គម្រោងនេះបានបញ្ចេញប្រហែល 82% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ ៨២៤ ពី Tua Mot ដល់ស្ពានព្រែកជីក Ranh ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Long An ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៣០/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២១។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Long An គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 6.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមនៅ Tua Mot និងបញ្ចប់នៅប្រឡាយ Ranh ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២៦០ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងទំហំពង្រីកផ្ទៃដីផ្លូវដែលមានស្រាប់ដល់ ១៥ម (៤គន្លង) ទទឹងផ្លូវ១៨ម ប្រើប្រាស់ថវិកាខេត្តក្នុងការអនុវត្ត។
ផែនការដើមទុនរយៈពេលមធ្យម 2021-2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកជាង 222.2 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងពីប្រភពសាងសង់មូលធនកណ្តាល។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់មក ថវិកាជិត ១៤០ពាន់លានដុងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់គម្រោង ហើយជាង ១១៤,៣ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ (៨១,៧%)។
យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 កញ្ចប់សំណង់។ កញ្ចប់លេខ 1 (ផ្នែកចាប់ពី Km5+900 ដល់ Km8+600) មានប្រវែង 2,700m ហើយក្រុមហ៊ុន Phu Huong Company Limited បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2022។ ប្រព័ន្ធលូ ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយស្រទាប់បេតុង asphalt 5cm កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ តម្លៃនៃការអនុវត្តកញ្ចប់នេះគឺ 58.5% ។
កញ្ចប់លេខ ០២ (ផ្នែកចាប់ពី Km8+600 ដល់ Km10+240) មានប្រវែង 1,640m ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Thang Loi Group Joint Stock Company ចាប់ពីចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022។ បច្ចុប្បន្ននេះការសាងសង់បានបញ្ចប់ហើយ ហើយសម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីទទួលយក និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។
កញ្ចប់ទី 3 (Km10+240 to Km12+180) មានប្រវែង 1,940m សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Phu Huong Company Limited ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវលូ ចិញ្ចើមផ្លូវ បេតុង Asphalt Offset រួចរាល់ហើយ និងបេតុង Asphalt កម្រាស់ 7cm កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ។ តម្លៃនៃការអនុវត្តនៃកញ្ចប់នេះគឺប្រហែល 70% ។
បច្ចុប្បន្នការអនុវត្តគម្រោងនេះនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គ។ ត្រឹមពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការពង្រីកផ្លូវហាយវេលេខ 824 ពី Tua Mot ដល់ស្ពាន Ranh Canal នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសំអាតទីតាំងតាមរយៈគ្រួសារមួយ។/.
ឡឺ ឌឹក
ប្រភព
Kommentar (0)