គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Lo Te

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ថ្មីៗនេះមានវឌ្ឍនភាពរលូន ដោយសារផ្នែកបង្វែរចរាចរណ៍សម្រាប់ការសាងសង់ត្រូវបានពង្រីកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដំបូងនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវនេះ។

ពង្រីកប្រវែងនៃគន្លងចរាចរណ៍។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្ទៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi មានប្រវែងសរុប ៥១.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ អង្គភាពសាងសង់នេះគឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Hai Dang JSC និងក្រុមហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូន Saigon។

ការពង្រីកផ្លូវបង្វែរចរាចរណ៍ជួយសម្រួលដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Lo Te - Rach Soi របស់អ្នកម៉ៅការ។

ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនហៃដាង ទទួលខុសត្រូវលើការងារ ៨០%។ ប្រវែងដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ដឹកជញ្ជូនសៃហ្គន។

អ្នកម៉ៅការទទួលខុសត្រូវជាចម្បងចំពោះភារកិច្ចទាក់ទងនឹងការកម្រិតផ្ទៃផ្លូវ ការពង្រឹងផ្លូវបេតុង ការពង្រីកផ្នែកឈប់បន្ទាន់ដែលមានស្រាប់ និងការបន្ថែមផ្នែកឈប់បន្ទាន់ថ្មី។

តំណាង​ម្នាក់​មក​ពី​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​សំណង់​បាន​បញ្ជាក់​ថា គម្រោង​នេះ​កំពុង​ដំណើរការ​បច្ចុប្បន្ន ហើយ​មាន​បន្ទះ​កណ្តាល​ផ្លូវ។ ដូច្នេះ ដើម្បី​បញ្ចប់​ការងារ​ដែល​បាន​កំណត់ អ្នក​ម៉ៅការ​ត្រូវ​រៀបចំ​ការ​បង្វែរ​ចរាចរណ៍​នៅ​ម្ខាង និង​ប្រើប្រាស់​ម្ខាង​ទៀត​សម្រាប់​ការ​សាងសង់។

ពីមុន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការបង្វែរចរាចរណ៍នេះមានប្រវែងអតិបរមា 300 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ បន្ទាប់ពីទទួលបានការអនុម័តពីតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី IV ផ្នែកសាងសង់សាកល្បងដែលមានប្រវែង 1 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការ។

ការពង្រីកប្រវែងនៃការបង្វែរចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យការសាងសង់កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការ ដោយសន្សំសំចៃពេលវេលាលើការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងកណ្តាលផ្លូវ និងការដំឡើងប្រព័ន្ធសញ្ញាច្រើនដងរវាងភារកិច្ចនីមួយៗ។

កម្មករកំពុងមមាញឹកសាងសង់ការដ្ឋានគម្រោង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពរបស់វា។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តរៀបចំសំណង់បច្ចុប្បន្ន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអ្នកម៉ៅការមិនចាំបាច់បើកផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្នលើសម្ភារៈកែច្នៃឡើងវិញនោះទេ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវគុណភាពនៅពេលដែលគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (អ្នកវិនិយោគ) បានចែករំលែកថា «តំបន់សាងសង់គម្រោងបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងរដូវវស្សាដ៏មមាញឹក ហើយអង្គភាពសំណង់បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ជារៀងរាល់ថ្ងៃ នៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីអនុវត្តការងារ»។

ក្រុមសំណង់ចំនួន ១៣ កំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅការដ្ឋាន។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការបានសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះ ៣ខែមុន មានន័យថាវានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

អ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌដែលមានទាំងអស់ ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi។

ដូច្នេះ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក អ្នកម៉ៅការបានបង្កើនកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានមនុស្សចំនួន ១២៥ នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ រួមទាំងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសចំនួន ១៨ នាក់ អ្នកបើកបរ និងប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីនចំនួន ៤៧ នាក់ និងកម្មករចំនួន ៦០ នាក់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការក៏បានដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ចំនួន ១៣ ក្រុមផងដែរ។ ជាពិសេស អង្គភាពសំណង់បានរៀបចំក្រុមចំនួនបីសម្រាប់កោស និងកែច្នៃឡើងវិញ; ក្រុមពីរសម្រាប់សាងសង់បេតុងអាស្ប៉ាល់; ក្រុមបីសម្រាប់សាងសង់សសរស៊ីម៉ង់ត៍-ដី (រួមជាមួយសមយុទ្ធណែនាំពីរ); ក្រុមបីសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់; និងក្រុមពីរសម្រាប់ពង្រឹងបន្ទះអន្តរកាលលូ។

ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់មុនកាលវិភាគ ៣ ខែ។

«ទិន្នផលសរុបនៃការងារសាងសង់សម្រាប់គម្រោងទាំងមូលរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ប្រមាណ ៣៤ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៦%»។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានបន្ថែមថា «គេរំពឹងថានៅចុងខែវិច្ឆិកា អង្គភាពសំណង់នឹងបន្ថែមក្រុមសំណង់បន្ថែមទៀត ដោយពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺបីខែមុនកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា»។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2021 ដែលមានប្រវែង 51.5 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 គន្លងផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្ទៃផ្លូវ 15.5 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជា 6 គន្លងផ្លូវ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៦.៣៥៥ ពាន់លានដុង ក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីចំនួន ២០០ លានដុល្លារអាមេរិកពីមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច កូរ៉េ និងជាង ៩៤ លានដុល្លារអាមេរិកជាមូលនិធិសមភាគីពីប្រទេសវៀតណាម។
បន្ទាប់ពីបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍រួច ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi នឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យការស្រុតដីរយៈពេល 1 ទៅ 2 ឆ្នាំ មុនពេលបន្ថែមបេតុងអាស្ប៉ាល់បន្ថែម ហើយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿននៅពេលដែលផែនការនេះត្រូវបានអនុវត្ត។
យោងតាមផែនការនេះ ផ្លូវ Lo Te - Rach Soi, Cao Lan - Lo Te, My An - Cao Lan, ផ្លូវ N2 និងផ្លូវ Chon Thanh - Duc Hoa គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលិចខាងជើង-ខាងត្បូង។
នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៧៥០ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm