គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ Central Highlands កំពុងរង់ចាំការឈូសឆាយដីដើម្បីឈានដល់ការបញ្ចប់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានផ្ញើឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់ប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Dinh ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

Dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên chờ mặt bằng để về đích- Ảnh 1. — តំបន់សាងសង់ស្ពាន Ba La ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដី (រូបថត៖ Quang Dat)។

ឆ្លើយតបនឹងសំណើពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោងឆ្លងកាត់ស្រុក Tay Son ខេត្ត Binh Dinh ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវសាងសង់ផ្លូវលំ និងប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីធានាឲ្យប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមបណ្តោយផ្លូវមានលំនឹងជីវិតនាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ក្រសួងបានជំរុញឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ប្រមូលធនធានការងារដែលនៅសេសសល់ជាបន្ទាន់។

មកទល់ពេលនេះ គម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Central Highlands បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវកញ្ចប់ដេញថ្លៃ 7/8 ។

"បរិមាណការងារដែលនៅសេសសល់គឺភាគច្រើននៅក្នុងកញ្ចប់ XL01។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលរបស់កញ្ចប់បានឈានដល់ 75% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ការដ្ឋានសំណង់នៅតែមាន ហើយជាប់គាំងនៅស្ពាន Ba La និង Bau Sen។ សំណង និងជំនួយការរុះរើផ្ទះ និងប្រេះមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង ដែលនាំឱ្យគ្រួសារមួយចំនួនមិនយល់ព្រមក្នុងការសាងសង់»។

ព័ត៌មានជាក់លាក់បន្ថែមទៀតអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការដោះស្រាយញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់នេះ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួល និងបន្ថែមផ្លូវលំ និងប្រព័ន្ធលូ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh និងស្រុក Tay Son ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការសម្អាតទីតាំងភ្លាមៗ។

ការអនុវត្តទិសដៅរបស់ក្រសួង គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងតម្រូវការផលិតកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ដូចជា៖ កែសម្រួល និងបន្ថែមប្រព័ន្ធផ្លូវក្បាលស្ពានបាឡា និងបៅសែន។ កែសម្រួលការរចនាប្រព័ន្ធលូបញ្ឈរពីរាងជារាងអក្សរ U នៅទីតាំងខ្លះកាត់តាមតំបន់លំនៅឋាន បន្ថែមលូបង្ហូរឆ្លងផ្លូវ...

ទាក់ទងនឹងសំណង និងជំនួយដល់ផ្ទះដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយរំញ័រ និងការប្រេះស្រាំក្នុងពេលសាងសង់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 248/893 គ្រួសារត្រូវបានបង់ 790/893 គ្រួសារត្រូវបានរាប់ ហើយនៅសល់ 103 គ្រួសារទៀតកំពុងបន្តរាប់។

“ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថា តំណាង រដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Binh Dinh នឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់យោបល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son ដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនានាក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីសម្របសម្រួលពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំងឲ្យបានឆាប់ ដើម្បីប្រគល់គម្រោងទាំងមូលនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីដាក់ឲ្យដំណើរការគម្រោង និងធានាគុណភាព។

គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១៩ ប្រវែងប្រមាណ ១២៧ គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវវាងថ្មីប្រមាណ ២៧-៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៥៦ លានដុល្លារអាមេរិក។

ក្នុងនោះ កម្ចីរបស់សមាគមអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ (IDA) របស់ធនាគារពិភពលោក មានចំនួន ១៥០លានដុល្លារ។ ដើមទុនសមមូលស្មើនឹង 3.7 លានដុល្លារអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm