ការណែនាំបច្ចេកវិទ្យាដ្រូនទៅក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

VHO - ដោយប្រឈមមុខនឹងការវិវត្តដ៏ស្មុគស្មាញ និងបន្ទាន់នៃព្យុះទីហ្វុងលេខ 13 ដែលគំរាមកំហែងដល់ខេត្តកណ្តាល ក្រុមជួយសង្គ្រោះ SOS បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងបែងចែកតំបន់ចូលប្រើប្រាស់ ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីជួយមនុស្ស និងធ្វើការជួយសង្គ្រោះក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់។ ដំណោះស្រាយមួយដែលក្រុមទាំងនោះកំពុងសង្កត់ធ្ងន់គឺការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ពួកគេសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

លោក ត្រឹន ហ៊ូវ ឌឹក ញ៉ាត់ ប្រធានសមាគមអភិវឌ្ឍន៍ច្នៃប្រឌិត ទីក្រុងដាណាំង និងជាសមាជិកនៃក្រុមជួយសង្គ្រោះនៅតំបន់ដាណាំង-ក្វាងណាម អតីតតំបន់ បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយសារទឹកជំនន់ធំៗថ្មីៗនេះនៅភាគខាងជើង និងទឹកជំនន់ធ្ងន់ធ្ងរពីរលើកនៅទីក្រុងហ្វេ និងក្វាងណាម ក្រុម SOS បានប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ «ជាក់ស្តែង» ជាច្រើន ដោយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗ មុនពេលរដូវវស្សាឆ្នាំ ២០២៥ មកដល់ប្រទេសវៀតណាមកណ្តាល។

ការនាំយកបច្ចេកវិទ្យាចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះជាក់ស្តែង។

យោងតាមលោក Nhat ក្រុម SOS ទាំងនេះគឺជាក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្តក្នុងស្រុក ដែលមានឆន្ទៈស្ម័គ្រចិត្ត និងចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះដល់ប្រជាជននៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។

ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាហារដល់ប្រជាជននៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយទឹកជំនន់។

ក្រុមទាំងនេះសុទ្ធតែមានលក្ខណៈឯកឯង និងរៀបចំដោយខ្លួនឯង ដែលបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយឆ្លើយតបទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ព្យុះ និងទឹកជំនន់ធំៗទាំងអស់នៅភាគខាងជើង ចាប់ពីខេត្តក្វាងនិញ ដល់ ទីក្រុងហាណូយ រហូតដល់ខេត្តថៃង្វៀន ឡៃចូវ ហាយ៉ាង ត្វៀនក្វាង... ជាមួយនឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិនីមួយៗ ក្រុមទាំងនោះទទួលបានសមាជិកថ្មីកាន់តែច្រើន ដូចគ្នានឹងខេត្ត និងក្រុងនានាបានបន្ថែមក្រុមថ្មីៗផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់ពីរលើកថ្មីៗនេះនៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម ក្រុម SOS ជាង ១០ ក្រុមបានប្រមូលផ្តុំគ្នា ដោយក្រុមសកម្មបំផុតមកពីទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងដាក់ឡាក់ ។ល។ ក្រុមទាំងនេះបានចូលទៅក្នុងតំបន់លិចទឹកដោយផ្ទាល់ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ ដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយទីតាំងផ្សេងទៀតដោយជោគជ័យដើម្បីជួយសង្គ្រោះជីវិត និងជួយអង្គការសប្បុរសធម៌ និងកងកម្លាំងមុខងារដូចជាកងទ័ព និងប៉ូលីសក្នុងការទៅដល់មនុស្សជាច្រើនដែលជួបការលំបាក។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រុមទាំងនេះទាំងអស់រួមមានក្រុមដែលមានជំនាញខាងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីអនុវត្តក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង រៀបចំការត្រួតពិនិត្យព័ត៌មាន បង្កើតទិន្នន័យលើតំបន់ និងដី និងចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

អាចនិយាយបានថា រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នេះគឺជាកម្លាំងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត និងវិធីសាស្រ្តសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។ ពីភាពឆ្គងដំបូង ក្រុម SOS ដែលប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឥឡូវនេះមានភាពស្ទាត់ជំនាញខ្ពស់ ដោយធានាថាពួកគេអាចដោះស្រាយស្ថានភាពអាសន្នជាច្រើន និងថែមទាំងបង្កើតវិធីសាស្រ្តច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដើម្បីទៅដល់តំបន់ដាច់ស្រយាលដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាមលោក Nhat បច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើនបែងចែកជាពីរក្រុម៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈ្លបយកការណ៍ដែលប្រមូលទិន្នន័យ និងរាយការណ៍ត្រឡប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលវិញ និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធំៗដែលប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍គាំទ្រ និងសម្ភារៈសង្គ្រោះដល់ប្រជាជន។

ថ្មីៗនេះ នៅខេត្ត Thai Nguyen ក្រុមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើនក្រុមបានហោះដោយផ្ទាល់ទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល ដោយដឹកជញ្ជូនអាហារ និងទឹកដល់ប្រជាជនទាន់ពេលវេលា។ នៅទីក្រុង Hue និង Quang Nam ជាកន្លែងដែលតំបន់រអិលបាក់ដីដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន និងតំបន់លិចទឹកយ៉ាងជ្រៅមិនអាចចូលទៅដល់បាន ក្រុមទាំងនោះក៏បានដាក់ពង្រាយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ គូសផែនទីដី និងជួយកងកម្លាំងមុខងារក្នុងការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីចូលទៅដល់ និងចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ និងដឹកជញ្ជូនអាហារដល់ប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។

ភស្តុតាងទាំងអស់បង្ហាញពីភាពចាំបាច់នៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (Drone) ក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

យើងត្រូវការការវិនិយោគ និងការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈស៊ីជម្រៅ!

យោងតាមសមាជិកនៃ SOS ហាណូយ និងដាក់ឡាក់ ការវិនិយោគលើឧបករណ៍ដ្រូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះគឺជាដំណោះស្រាយវិជ្ជមាន និងជាក់ស្តែងមួយដែលទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងផែនការវិនិយោគសមស្រប និងការណែនាំវិជ្ជាជីវៈកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

អាជ្ញាធរកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុម SOS ដែលមានមូលដ្ឋានលើបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងតំបន់លិចទឹក។

ជាពិសេស ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈ្លបយកការណ៍ប្រមូលទិន្នន័យអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យក្នុងស្រុកដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ពួកវានឹងទទួលបានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការកាន់តែច្រើនភ្លាមៗ កំណត់តំបន់ចូលប្រើប្រាស់យ៉ាងច្បាស់លាស់ ធានាទិន្នន័យកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងផ្តល់ព័ត៌មានដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពពិភពលោកពិត ដែលក៏តម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃ និងការវិនិយោគបន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងភារកិច្ចចម្រុះ នឹងជួយធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាមលោក ឌឹក ញ៉ាត់ ទាំងនេះអាចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់បំផុត និងអាចពង្រីកបានយ៉ាងអស្ចារ្យ ដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាល រកឃើញវត្ថុ និងបញ្ហាបានយ៉ាងច្បាស់ ចាប់យករូបភាពច្បាស់បំផុត និងរាយការណ៍វាត្រឡប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យវិញ។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅ ដែលមានសមត្ថភាពរកឃើញជនរងគ្រោះនៅលើដី ឬមនុស្សដែលត្រូវការជំនួយសង្គ្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនមិនធន់នឹងទឹក ឬអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់បក់ខ្លាំងបានទេ…

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធ្វើការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ពីលើទីក្រុង Hue។

លើសពីនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃព័ត៌មានក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀត ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងទំនាក់ទំនងជាមួយពួកគេយ៉ាងសកម្ម។

ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានផ្តល់ការវិនិយោគ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងដៃតូចៗដែលអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលពីយោធាដើម្បីសាកថ្មទូរស័ព្ទចល័ត និងមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបៗដើម្បីគាំទ្រចំណុចក្តៅទូរគមនាគមន៍នៅពេលមកដល់ នោះមនុស្សភាគច្រើននឹងអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក និងជាមួយអាជ្ញាធរ។ ជាលទ្ធផល ប្រសិទ្ធភាពនៃការទំនាក់ទំនងជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយនឹងត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំង។

ក្នុងករណីបន្ទាន់បំផុត ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ទំនាបក៏ត្រូវការជំនួយពីអាជ្ញាធរដូចជាយោធាផងដែរ ដែលគួរតែវិនិយោគលើស្ថានីយ៍វិទ្យុរលកខ្លី ដើម្បីទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក និងជាមួយកងទ័ពដែលនៅជិតបំផុត។

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះនឹងបញ្ជូនសញ្ញាតែនៅពេលដែលកងទ័ពត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណតំបន់ដែលត្រូវការជំនួយបន្ទាន់ជាបន្ទាន់។ តាមរយៈប្រព័ន្ធយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសម្រាប់ផ្តល់ព័ត៌មាន និងការគាំទ្រក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងអាហារ ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះនឹងកើនឡើងច្រើនដងយ៉ាងច្បាស់។

តាមពិតទៅ នៅថ្ងៃនេះ បន្ទាប់ពីដំណឹងនៃព្យុះទីហ្វុងលេខ 13 កំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម ក្រុម SOS បានផ្លាស់ទៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដោយដាក់ពង្រាយទៅកាន់តំបន់ងាយរងគ្រោះ ហើយកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ដើម្បីចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ និងផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះ ដោយមិនគិតពីគ្រោះថ្នាក់ឡើយ។

ជាពិសេស ក្រុម SOS ខេត្តដាក់ឡាក់បានដាក់ពង្រាយក្រុមសំខាន់ៗចំនួនបី ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែនៅតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រដល់ខេត្តក្វាងណាម និងខេត្តក្វាងង៉ៃ។ ក្រុម SOS ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ឈរជើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការជួរមុខក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ បច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកំពុងបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះនៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាម។

ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/doi-song/dua-cong-nghe-drone-vao-cuu-ho-179992.html