Ducati Hypermotard V2 2026 បានចាប់ផ្តើម៖ លាទៅកាន់សម័យ Testastretta

(GLO)- បន្ទាប់ពីជិតពីរទស្សវត្សរ៍មក ខ្សែសង្វាក់ទំនើប Hypermotard របស់ Ducati ឈានចូលយុគសម័យថ្មីជាមួយនឹងរូបរាងរបស់ Hypermotard V2 2026 ដែលជាម៉ូដែលដែលមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុតមិនធ្លាប់មាន។

នៅឯការតាំងពិពណ៌ EICMA 2025 ក្រុមហ៊ុន Ducati បានណែនាំជាផ្លូវការនូវរថយន្ត Hypermotard V2 ជំនាន់ថ្មី ដែលបង្ហាញពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសគឺប្លុកម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងស្រុង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-twin ទំហំ 890 cc ដែលជាប្រភេទម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញពីដំណើរការរបស់វានៅលើម៉ូដែល Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 និង Monster ។

ម៉ាស៊ីននេះផលិតកម្លាំងបាន 120 សេះ នៅ 10,750 rpm និងកម្លាំងបង្វិល 94 Nm នៅ 8,250 rpm និងមានទម្ងន់ស្រាលជាង 6 គីឡូក្រាមជាងម៉ាស៊ីន Testastretta 11° ដែលមានកម្លាំង 937 cc ពីមុន។ ក្រុមហ៊ុន Ducati ក៏បានដកប្រព័ន្ធសន្ទះ Desmodromic បែបប្រពៃណី ដោយបង្កើនចន្លោះពេលត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកដល់ 45,000 គីឡូម៉ែត្រ និងវដ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដល់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬពីរឆ្នាំ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។

Hypermotard V2 2026 ផ្តល់ជូននូវរបៀបជិះចំនួនបួន៖ ប្រណាំង កីឡា ផ្លូវ និងភ្លៀង ជាមួយនឹងភ្លៀងកំណត់កម្លាំងដល់ទៅ 95 សេះ។ របៀបទាំងនេះគឺអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងស៊ីជម្រៅ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ ABS ដែលមានកម្រិតអន្តរាគមន៍ដែលអាចបត់បែនបានចំនួនបួន។

បើនិយាយពីការរចនាវិញ Hypermotard V2 ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ Hypermotard 1100 ដើម ដែលបង្ហាញតាមរយៈចង្កោមចង្កៀងមុខ និងភ្លើងក្រោយដ៏មុតស្រួច និងបំពង់ផ្សែងពីរយ៉ាងស្អាត ដែលដាក់នៅក្រោមផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ស៊ុម monocoque ភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន និងផ្នែកខាងមុខ ខណៈពេលដែលស៊ុមរង trellis គាំទ្រតួខាងក្រោយទាំងមូល។ ទីតាំងជិះនៅតែរក្សាបាននូវគុណភាព "motard" ធម្មតាជាមួយនឹងទីតាំង squatting បែបកីឡា ។

ឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមាន Ducati Quickshifter 2.0, six-axis IMU with Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) និង Engine Brake Control (EBC) ។ Sachs steering damper ក៏ត្រូវបានបំពាក់នៅទូទាំងជួរផងដែរ។

ស្តង់ដារ Hypermotard V2 ប្រើសមខាងមុខ Kayaba និង monoshock ខាងក្រោយជាមួយនឹងការផ្ទុកជាមុនដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងការស្ទុះងើបឡើងវិញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Hypermotard V2 SP ត្រូវបានពេញចិត្តជាមួយនឹងបន្ទះខាងមុខ Ohlins NIX 30, STX 36 rear shock, កង់ forged ទំហំ 17-inch ទម្ងន់ស្រាល និងប្រព័ន្ធ Ducati Power Launch (DPL) សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់។

ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់ Hypermotard V2 2026 មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 180 គីឡូក្រាមនៅលើកំណែស្តង់ដារ និង 177 គីឡូក្រាមនៅលើកំណែ SP រហូតដល់ទៅ 13 គីឡូក្រាមស្រាលជាង Hypermotard 950 រហូតដល់ 13 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះមានធុងសាំង 12.5 លីត្រ និងកម្ពស់កៅអី 880 មីលីម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html