ផ្លូវដែកទីក្រុងញ៉ុង

ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងពីស្ថានីយ៍ញ៉ុងទៅ ហាណូយ បានបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់ ហើយត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែសីហា។

ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការទទួលយកគម្រោងសាងសង់បានអនុម័តលទ្ធផលនៃការទទួលយកតាមលក្ខខណ្ឌ និងបានយល់ព្រមដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងខ្ពស់ ផ្នែកស្ថានីយ៍ញ៉ុង - ហាណូយ (គម្រោង)។

កិច្ចព្រមព្រៀង​មួយ​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​ដើម្បី​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​ពាណិជ្ជកម្ម​ផ្លូវដែក​ទីក្រុង​ពី​ស្ថានីយ៍​ញ៉ុង​ទៅ​កាន់​ស្ថានីយ៍​ហាណូយ។

នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកគម្រោងសាងសង់ (ក្រុមប្រឹក្សា) បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន និងបានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការទទួលយកចុងក្រោយនៃគម្រោងខ្សែរថភ្លើងខ្ពស់ ផ្នែកស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ។

ដូច្នេះ កញ្ចប់សំណង់សម្រាប់ផ្នែកខ្ពស់នៃគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ស្របតាមតម្រូវការរចនា ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងការទទួលយកចុងក្រោយត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ និងការធ្វើអាជីវកម្មសាកល្បងបានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងតម្រូវការកិច្ចសន្យាគម្រោង។ នីតិវិធីទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ការការពារបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់ និងអនុម័តដោយអាជ្ញាធររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។

ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងញ៉ុង ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ឥឡូវនេះរួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មហើយ។

ចាប់តាំងពីការអនុវត្តគម្រោងនេះមក គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានចំនួន ២១ លើក ដោយពិនិត្យមើលការគ្រប់គ្រងគុណភាព ឯកសារសំណង់ និងការទទួលយកសមាសធាតុគម្រោង រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យចំនួន ៦ លើក ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៤។

ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យទីតាំង របាយការណ៍ពីអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ) និងភាគីពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សា និងមតិយោបល់របស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា ផ្នែកខ្ពស់នៃគម្រោងនេះ ជាទូទៅបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីពិចារណាអនុម័តលទ្ធផលនៃការទទួលយករបស់អ្នកវិនិយោគ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាបានកត់សម្គាល់ថា មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវទាមទារឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងភាគីពាក់ព័ន្ធធ្វើការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ជំនួយទាំងអស់ដែលបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួន ប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ ព្រមទាំងអនុវត្តការសម្អាតឧស្សាហកម្មនៃផ្នែកខ្ពស់ទាំងមូល មុនពេលប្រគល់វាទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយ លីមីតធីត។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយលីមីតធីត សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគក្នុងការទទួល និងប្រគល់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ ពិនិត្យឡើងវិញនូវការរៀបចំបុគ្គលិកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង និងអនុវត្តប្រតិបត្តិការ និងកេងប្រវ័ញ្ចស្របតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងកាលវិភាគរថភ្លើងដែលបានអនុម័ត។

ក្នុងនាមក្រុមប្រឹក្សា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក ប៊ូយ សួនយុង អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សា បានបញ្ចប់ និងអនុម័តការទទួលយកតាមលក្ខខណ្ឌនៃផ្នែកខ្ពស់នៃគម្រោងផ្លូវដែកស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងសម្រេចលើកាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះ បន្ទាប់ពីបានដោះស្រាយមតិយោបល់របស់ក្រុមប្រឹក្សា ដោយធានាថាគម្រោងនេះបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាព។

នៅពេលដែលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងនៅទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ៍ញ៉ាន - ហាណូយ នឹងផ្តល់នូវជម្រើសដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប សុវត្ថិភាព រហ័ស និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងជួយប្រជាជនសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃធ្វើដំណើរ ខណៈពេលដែលភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុង និងសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។

សំណើ​ចាប់ផ្តើម​ប្រតិបត្តិការ ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍​ហាណូយ ចាប់ពី​ថ្ងៃទី 9 ខែសីហា។

ក្រសួង​សាធារណការ​វៀតណាម (MRB) ក៏បាន​ស្នើ​ទៅ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ទីក្រុង​ហាណូយ ដើម្បី​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​មាន​ប្រតិបត្តិការ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ខ្សែ​រថភ្លើង​ទីក្រុង Nhon-Hanoi ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី 9 ខែ​សីហា​តទៅ។

ដូច្នោះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ពិចារណា និងប្រគល់ភារកិច្ចទៅឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បានដឹកនាំអធិការចរាចរណ៍ឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដើម្បីឯកភាពលើផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូនក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំការដ្ឋាន (ថ្ងៃទី ៧-៨ ខែសីហា) និងក្នុងអំឡុងពេលពិធីបើកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម (ថ្ងៃទី ៩ ខែសីហា)។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយមានផែនការណែនាំយានយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលពិធីបើកប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានធ្វើឡើង ដោយសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំទីតាំង រៀបចំកន្លែងចតរថយន្ត និងណែនាំយានយន្តចូល និងចេញពីតំបន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបាក់ទឺលៀម ស្រុកណាំទឺលៀម ស្រុកកូវយ៉ាយ ស្រុកបាឌិញ និងស្រុកដុងដា បានរៀបចំអនាម័យបរិស្ថាន ដោយរារាំងប្រជាជនមិនឱ្យចាក់សំរាម និងកាកសំណល់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងសងខាង ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ និងបានអនុវត្តការតុបតែងលម្អដើម្បីរំលឹកខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះទីក្រុងហាណូយនៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង...

ការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្នែកផ្លូវដែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលសម្គាល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ថ្មីមួយ ក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយ។

ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងនៅទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកញ៉ុង - ស្ថានីយ៍ហាណូយ មានប្រវែងខ្សែសំខាន់ 12.5 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែករថភ្លើងលើអាកាស 8.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែករថភ្លើងក្រោមដីប្រហែល 4.0 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងផ្លូវដូចខាងក្រោម៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមញ៉ុង - តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 32 - កូវឌៀន - ម៉ៃឌិច - ប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - កូវយ៉ាយ (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2) - គីមម៉ា - កាតលីញ - ក្វឹកទឺយ៉ាំ - ចំណុចបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ហាណូយ (នៅលើផ្លូវត្រឹនហ៊ុងដាវ នៅពីមុខស្ថានីយ៍ហាណូយ)។
ផ្លូវដែករង្វាស់ពីរ (1,435 ម.ម): ផ្លូវដែក/កុងតាក់ UIC 60 ស្តង់ដារអឺរ៉ុប ឬសមមូល; ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រួមមានស្ថានីយ៍ខ្ពស់ចំនួន 8 (ស្ថានីយ៍ S1 ដល់ S8) ស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 (ស្ថានីយ៍ S9 ដល់ S12) រួមទាំងស្ថានីយ៍ផ្ទេរតភ្ជាប់ចំនួន 2; យានយន្តដឹកជញ្ជូន៖ ក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើងត្រូវបានជ្រើសរើសជាទំហំ "មធ្យម" - ប្រភេទ B (ស្តង់ដារអឺរ៉ុប) ដែលមានទទឹង 2.7 ម៉ែត្រ; ប្រវែងរថភ្លើង 78.3 ម៉ែត្រ (ទូរថភ្លើងចំនួន 4); ឃ្លាំង៖ ផ្ទៃដី 15.05 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Tay Tuu និង Minh Khai ស្រុក Bac Tu Liem។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html