ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងរួមចំណែកជំរុញសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាគម្រោងធំបំផុតមិនធ្លាប់មាន ដែលមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបរហូតដល់ 70 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នឹងនាំមកនូវ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ប្រចាំឆ្នាំ 0.97% ។ ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ជា​បញ្ហា​ដែល​ទទួល​បាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ខ្លាំង​នា​ពេល​ថ្មីៗ​នេះ។

ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង​រួមចំណែក​ជំរុញ​សេដ្ឋកិច្ច​វៀតណាម​។ រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត។

តាម​គម្រោង ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នេះ​មាន​ល្បឿន​រចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ស្ថានីយ Ngoc Hoi ( ហាណូយ ) ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន ២០ ហើយ​បញ្ចប់​នៅ​ស្ថានីយ Thu Thiem (ទីក្រុង​ហូជីមិញ)។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ការតភ្ជាប់ និងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស និងមានឥទ្ធិពលលើសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។

ក្នុងសន្និសីទលើកទី១០ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិ មជ្ឈិមបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម បានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយកំណត់ថានេះជាភារកិច្ចនយោបាយ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធានវិនិយោគសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។ បច្ចុប្បន្នឯកសារគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងកំពុងត្រូវបានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាពិនិត្យដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥។

ក្នុងការរៀបចំសម្រាប់គម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនាពេលថ្មីៗនេះ បានសិក្សាបទពិសោធន៍ និងពិគ្រោះយោបល់គំរូពីប្រទេស និងដែនដីចំនួន 22 និងរៀបចំបទពិសោធន៍សិក្សាក្នុងប្រទេសចំនួន 6 ដែលជាម្ចាស់ និងជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ តាមរយៈដំណើរការស្រាវជ្រាវ ក្រសួងបានស្នើឱ្យវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរចនាក្នុងល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 20 ហើយបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem ទីក្រុងហូជីមិញ។ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ដែលរួមចំណែកក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូងប្រកបដោយភាពល្អប្រសើរ និងនិរន្តរភាព។ លោក Tran Thien Canh នាយកក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways បាននិយាយថា "ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូងនាពេលខាងមុខ។ យោងតាមការគណនា ប្រសិនបើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចំនួន 4 រួមមានៈ អាកាសចរណ៍ ផ្លូវគោក សមុទ្រ និងទន្លេ ត្រូវបានអភិវឌ្ឍតាមផែនការ នឹងមានអ្នកដំណើរប្រហែល 120 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ដូច្នេះ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នឹង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ»។

មូលដ្ឋានរំពឹងថានឹងឆ្លងកាត់គម្រោងនេះ។ រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត។

ទន្ទឹមនឹងតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នឹងក្លាយជាការជំរុញដ៏ធំមួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរលំហអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ជាច្រើន។ រាជធានី-ខេត្តទាំង២០ ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់មានប្រជាជនច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេស ប្រមូលផ្តុំចំណុចអភិវឌ្ឍន៍ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ ហើយនៅពេលតភ្ជាប់នឹងរាលដាលដល់មូលដ្ឋានផ្សេងទៀត បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់មូលដ្ឋានទាំងនេះ បង្កើនការទាក់ទាញវិនិយោគនៅពេលមានការដឹកជញ្ជូនល្អ។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះនឹងចែកចាយធនធានផលិតកម្មឡើងវិញ ចែកចាយប្រជាជនឡើងវិញ ចែកចាយកម្លាំងពលកម្មឡើងវិញ និងបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា។ សាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត Hoang Van Cuong អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច៖ “ការរីករាលដាលនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់សេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសផ្នែកដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកាន់តែរឹងមាំ ការចំណាយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចកើនឡើង ការអភិវឌ្ឍន៍ភ័ស្តុភាររួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការបន្ថែមតម្លៃ បង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែច្រើនសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលទើបបង្កើតថ្មី ដូច្នេះ GDP នឹងកើនឡើងនៅពេលយើងវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំង។ តំបន់​ដែល​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​នេះ​ឆ្លងកាត់ និង​រាលដាល​»​។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 67 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងខែតុលានេះ; ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2027; ហើយផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035។/។

ឡឺក្វាង