
ទិដ្ឋភាពផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ហាណូយ -ក្វាងនិញ។
នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានបញ្ជូនទៅកាន់ក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើសុំយោបល់លើសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - Quang Ninh ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VINSPEED ជាមួយនឹងការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Techcombank ដែលមានតម្លៃ 4.66 ពាន់លានដុល្លារ។ មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងនេះ រួមមានការសាងសង់ខ្សែផ្លូវពីរខ្សែប្រវែង 1,435 មីលីម៉ែត្រ អគ្គិសនី ប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើង 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្ថានីយសំខាន់ៗចំនួន 4 និងស្ថានីយសក្តានុពលចំនួន 1 នៅទីក្រុង Hai Phong ។
ខ្លឹមសារនៃការពិគ្រោះយោបល់ផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច សង្គម យន្តការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ វិធីសាស្ត្រជ្រើសរើសវិនិយោគិន ការអនុលោមតាមផែនការ និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានៃគម្រោង។ នេះជាគម្រោងដ៏មានសារៈសំខាន់សម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។ មតិពីក្រសួង និងសាខានឹងជួយអ្នកវិនិយោគបំពេញរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាព មុននឹងបញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
យោងតាមការគណនាដោយ TEDI - អង្គភាពប្រឹក្សាដែលរៀបចំរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាព ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 133,551 ពាន់លានដុង (ច្រើនជាង 5 ពាន់លានដុល្លារ)។ ក្នុងនោះ៖ ២០.០៣៣ ពាន់លានដុង ជាទុនវិភាគទានរបស់វិនិយោគិន; 113,518 ពាន់លានដុង ជាទុនបំរុង។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ ត្រូវបានមើលពីទស្សនៈនៃ 30-50 ឆ្នាំខាងមុខ ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានគណនាសម្រាប់ការវិនិយោគស៊ីសង្វាក់គ្នាតាំងពីដំបូង ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយឱកាស និងបាត់បង់ការចំណាយច្រើនសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅពេលក្រោយ។
យោងតាមការវិភាគរបស់ TEDI ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ នៅពេលវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងចែករំលែកចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; ហាយផុង - ហាឡុង - វ៉ាន់ដុន - ម៉ុងកៃ ផ្លូវប្រសព្វ; ផ្លូវជាតិលេខ៥ និងផ្លូវជាតិលេខ១៨។ ផ្លូវដែកនេះក៏តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗនៅភាគខាងជើង ជាពិសេសព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh (Bac Ninh) និង Noi Bai (ហាណូយ)។ នៅខេត្ត Quang Ninh ផ្លូវរថភ្លើងមានស្ថានីយ៍សំខាន់ពីរគឺ ស្ថានីយ៍ Yen Tu (ស្ថានីយ៍មធ្យម) នៅ Hoang Que Ward និងស្ថានីយ៍ Ha Long Xanh (ស្ថានីយ) នៅ Tuan Chau Ward ។ នេះនឹងបើកបណ្តាញដឹកជញ្ជូន intermodal ដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ ធ្វើការ និងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។
លោក Doan Van Thang នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងរបស់ TEDI បានអះអាងថា៖ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ នឹងជាឆ្អឹងខ្នងថ្មី តភ្ជាប់រដ្ឋធានីជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍សំខាន់ៗ មិនត្រឹមតែបន្ថែមសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតឥទ្ធិពលលើសលប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ផងដែរ។ 
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ-ក្វាងនិញ រួមផ្សំជាមួយផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។
ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការងារជាអចិន្ត្រៃយ៍ប្រហែល 2,500 នៅពេលដំណើរការ។ នេះក៏ជា "ជំហានអនុវត្ត" សម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុក ដើម្បីទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកល្បឿនលឿន និងប្រមូលបទពិសោធន៍មុនពេលអនុវត្តផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង។ យោងតាមលោក Doan Van Thang នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងរបស់ TEDI ប្រសិនបើអនុវត្តមុនកាលកំណត់នោះ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - Quang Ninh នឹងជួយវៀតណាមកាន់តែសកម្មក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែកទំនើប។
ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបច្ចេកវិទ្យា គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅខេត្ត Quang Ninh; កាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើផ្លូវ; ពង្រីកកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងទេសចរណ៍; ភ្ជាប់តំបន់រាជធានីជាមួយនឹងបង្គោលកំណើនភាគឦសាន និងបង្កើតការទាក់ទាញដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការវិនិយោគ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។
តាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែមានអត្ថន័យចរាចរណ៍សាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើនការតភ្ជាប់ខេត្ត Quang Ninh ជាមួយតំបន់ និងពិភពលោក។
ជាមួយនឹងទ្រង់ទ្រាយធំ បច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមក្នុងទស្សវត្សរ៍ក្រោយ រួមចំណែកជួយខេត្ត Quang Ninh ផ្លាស់ទីលឿនក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ការក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល - ជាតំបន់មួយដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ទំនើប និងការតភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយកណ្តាលនៃរដ្ឋធានី។
ម៉ាញ ទ្រឿង
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html






Kommentar (0)