ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនហាណូយ - ក្វាងនិញ៖ របកគំហើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់ភាគឦសាន

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ-ក្វាងនិញ កំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ខណៈដែលសំណើវិនិយោគត្រូវបានពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដោយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងបង្កើតកម្លាំងចលករបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មនៅក្វាងនិញ ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ហាណូយ -ក្វាងនិញ។

ថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងនិញបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដោយស្នើសុំយោបល់របស់ពួកគេលើសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនហាណូយ-ក្វាងនិញ ដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន VINSPEED ដោយមានធនាគារ Techcombank ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានចំនួន ៤,៦៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ គម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងអគ្គិសនីប្រវែង ១២០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវពីរជាន់ ទទឹង ១,៤៣៥ មីលីម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿនរចនា ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងស្ថានីយ៍សំខាន់ៗចំនួនបួន និងស្ថានីយ៍សក្តានុពលមួយនៅក្នុងទីក្រុងហៃផុង។

ការពិគ្រោះយោបល់បានផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម យន្តការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគ វិធីសាស្រ្តជ្រើសរើសវិនិយោគិន ភាពសមស្របនៃផែនការ និងបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោង។ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះតំបន់ទាំងមូល។ មតិយោបល់ពីក្រសួង និងស្ថាប័ននានានឹងជួយវិនិយោគិនបញ្ចប់របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពមុនពេលដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

យោងតាមការគណនាដោយ TEDI – អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ដែលបានរៀបចំរបាយការណ៍មុនលទ្ធភាព – ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រមាណ ១៣៣,៥៥១ ពាន់លានដុង (ជាង ៥ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ក្នុងចំណោមនេះ ២០,០៣៣ ពាន់លានដុងត្រូវបានចូលរួមដោយវិនិយោគិន និង ១១៣,៥១៨ ពាន់លានដុងត្រូវបានកៀរគរដើមទុន។ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនហាណូយ-ក្វាងនិញ ត្រូវបានមើលពីទស្សនៈនៃរយៈពេល ៣០-៥០ ឆ្នាំខាងមុខ ដូច្នេះវាកំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយតាំងពីដំបូង ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយឱកាស និងការចំណាយលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នៅពេលក្រោយ។