ផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រឥឡូវនេះកាន់តែខិតជិតមកដល់ហើយ។

ថ្មីៗនេះ រួមជាមួយនឹងការបើកសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទាំងមូលដែលមានប្រវែង 54 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃគម្រោង។ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុង Dong Nai ទីក្រុងហូជីមិញ និង Vung Tau ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងបន្តអនុវត្ត រួមទាំងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទៅកាន់តំបន់ Vung Tau និងផ្លូវហាយវេតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ដែលវិនិយោគដោយទីក្រុង Dong Nai ដែលតភ្ជាប់ទៅចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿន។ យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន នៅពេលដែលគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើដំណើរពីតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតទៅកាន់ទីក្រុង Dong Nai និងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញនឹងកាន់តែងាយស្រួល។

នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បន្ទាប់ពីអនុវត្តផែនការបំបែកគន្លងថ្មីជិតកន្លះឆ្នាំ ផ្លូវនេះក៏បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានផងដែរទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ យោងតាមស្ថិតិ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ថ្ងៃទី ៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បានថយចុះ ៦៤% ចំនួនអ្នកស្លាប់បានថយចុះ ៦០% និងចំនួនអ្នករងរបួសបានថយចុះ ៦៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ លទ្ធផលនេះបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដំបូងនៃផែនការបំបែកគន្លងចរាចរណ៍ថ្មី ហើយក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីផលប៉ះពាល់វិជ្ជមាននៃការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនបានប្តូរទៅប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខណៈដែលរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកុងតឺន័រនៅតែប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ជាចម្បង។

សញ្ញាវិជ្ជមានមួយសម្រាប់ការកាត់បន្ថយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ គឺស្ពានភឿកអាន ដែលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់មួយដែលលាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេធីវ៉ាយ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង ដុងណៃ ។ យោងតាមអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះ ដែលមានដើមទុនសរុបជិត ៤.៩០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានសំខាន់របស់ខ្លួននៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦ ពោលគឺលឿនជាងផែនការដើមប្រហែល ៨ ខែ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ទីក្រុងហាណូយរឹតបន្តឹងការទទួលខុសត្រូវចំពោះថ្នាក់ដឹកនាំបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនៃការ "យាយី" ស្ត្រីអាយុជិត ១០០ ឆ្នាំម្នាក់។នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនា នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយទាក់ទងនឹងការប្រកាសផែនការរាជធានីហាណូយ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យ ១០០ ឆ្នាំ និងការជំរុញការវិនិយោគសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ លោក ង្វៀន ទៀន ធៀត ប្រធានការិយាល័យ និងជាអ្នកនាំពាក្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មានទាក់ទងនឹងករណីស្ត្រីអាយុជិត ១០០ ឆ្នាំម្នាក់ ដែលត្រូវបាន «យាយី» ខណៈពេលកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីទទួលបានប្រាក់សោធននិវត្តន៍របស់នាង នៅចំណុចសេវារដ្ឋបាលសាធារណៈ ដែលមានទីតាំងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ង៉ុកហា សាខាលេខ ៣។

ខេត្តដុងណៃរៀបចំការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១។(ដុងណៃ) - យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់របស់ទីក្រុង មន្ទីរសំណង់កំពុងរៀបចំការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវហាយវេតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ពីផ្លូវប្រសព្វវូងតាវ ដល់ផ្លូវប្រសព្វវ៉ូង្វៀនយ៉ាប ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ្វា - វូងតាវ។

[រូបភាព] រូបរាងស្ពានភឿកអានដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយដុងណៃកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេលពីរឆ្នាំ ស្ពានភឿកអាន ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ កំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ដោយផ្នែកចុងក្រោយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងភ្ជាប់គ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ មុនកាលកំណត់។

ការបើកស្ពានភឿកអាននឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយដឹកជញ្ជូនទំនិញពីចង្កោមកំពង់ផែកៃម៉ប់ - ធីវ៉ាយ ទៅកាន់ខេត្តភាគនិរតីយ៉ាងច្រើន ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកជាចម្បងលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ដូចដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងបណ្តាញតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងផ្លូវរង្វង់យុទ្ធសាស្ត្រ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT994 ដែលមានប្រវែងជិត 77 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តឡាំដុង តាមរយៈអ័ក្សឆ្នេរសមុទ្រវូងតាវ - ប៊ិញចូវ ក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ ការងារជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ឬកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដោយមានគោលបំណងឱ្យផ្លូវនេះបើកសម្ពោធនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2027 ដែលបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ ភស្តុភារកម្ម និង សេដ្ឋកិច្ច សមុទ្រនៃតំបន់ទាំងមូល។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយផ្សេងទៀតដែលក៏ទទួលបានការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ គឺផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Tram ដែលនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូត្រាំ ខេត្តប៊ិញចូវ និងខ្សែសង្វាក់នៃទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រដែលមានសក្តានុពលមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ច្រើននៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ការសាងសង់ស្តង់ធំមួយ ដើម្បីស្វាគមន៍ការប្រារព្ធពិធីថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា នៅទីក្រុងហូជីមិញ បានចាប់ផ្តើមហើយ។(កាសែតដានទ្រី) - ផ្លូវជាច្រើននៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញនឹងត្រូវបិទចរាចរណ៍សម្រាប់ការសាងសង់ស្តង់ធំ និងឆាកសម្រាប់ខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៥ - ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥)។

បើកសាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅចំណុចប្រសព្វ Long Thanh។នៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ ខែឧសភា អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានសម្របសម្រួលបើកសម្ពោធសាខាទី ២ នៃផ្លូវ T2 ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ នៅតំបន់ប្រសព្វឡុងថាញ់ (សង្កាត់ឡុងថាញ់ ក្រុងដុងណៃ)។

TP.HCM sắp đồng loạt khởi công 10 dự án trọng điểm hơn 381.000 tỉ đồngHàng loạt dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông, đô thị, môi trường, cảng biển và nhà ở xã hội với tổng mức đầu tư hơn 381.000 tỉ đồng dự kiến được TP.HCM khởi công đồng loạt trước ngày 2-7.

ភូង៉ាន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html