សហភាពអឺរ៉ុបប្រកាសប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការនាំចូលថ្មី។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការនាំចូល 2 (ICS2) - ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពគយមុនពេលមកដល់ថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប នឹងណែនាំនីតិវិធីថ្មីសម្រាប់ការនាំចូលទំនិញតាមសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែកក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា។

នេះគឺជាដំណាក់កាលទីបី ឬដំណើរការនៃប្រព័ន្ធថ្មី ដើម្បីពង្រីកតម្រូវការរាយការណ៍ទិន្នន័យសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពចំពោះគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។ តម្រូវការស្រដៀងគ្នានេះមានប្រសិទ្ធភាពរួចហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយលើកទីបីនេះ ផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ក៏នឹងចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ទិន្នន័យអំពីទំនិញដែលបានផ្ញើទៅ ឬតាមរយៈសហភាពអឺរ៉ុប មុនពេលពួកគេមកដល់ តាមរយៈសេចក្តីប្រកាសនាំចូល (ENS)។

កាតព្វកិច្ចនេះក៏អនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រៃសណីយ៍ និងក្រុមហ៊ុននាំសំបុត្រ ដោយប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទាំងនេះ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ ក៏ដូចជាភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនជាដើម។ ក្នុងករណីជាក់លាក់ អ្នកទទួលចុងក្រោយដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបក៏ត្រូវបញ្ជូនទិន្នន័យ ENS ទៅ ICS2 ផងដែរ។

ពាណិជ្ជករត្រូវរៀបចំជាមុនសម្រាប់ការចេញផ្សាយទី 3 ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេល និងការមិនគោរពតាម។ អាជីវកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវធានាឱ្យមានការប្រមូលទិន្នន័យត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញពីអតិថិជន ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បុគ្គលិក។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ពាណិជ្ជករនឹងត្រូវបំពេញការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ដោយខ្លួនឯង មុនពេលភ្ជាប់ទៅ ICS2 ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធភាពរបស់ពួកគេក្នុងការចូលប្រើប្រាស់ និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយអាជ្ញាធរគយ។

តាមការស្នើសុំ រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបនឹងផ្តល់សិទ្ធិដល់ភាគីពាណិជ្ជកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់ក្នុងការតភ្ជាប់ជាបណ្តើរៗទៅកាន់ ICS2 ក្នុងរយៈពេលអនុវត្តមានកំណត់។ រដ្ឋសមាជិកអាចផ្តល់រយៈពេលអនុវត្តនៅចំណុចណាមួយក្នុងរយៈពេលដូចខាងក្រោម: ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក); ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 (បេក្ខជនអនុវិទ្យាល័យផ្លូវទឹក និងសមុទ្រ); និងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក)។ ប្រសិនបើភាគីពាណិជ្ជកម្មមិនត្រូវបានរៀបចំ និងមិនផ្តល់ទិន្នន័យដែលតម្រូវដោយ ICS2 នោះទំនិញរបស់ពួកគេនឹងត្រូវបញ្ឈប់នៅព្រំដែនសហភាពអឺរ៉ុប និងមិនត្រូវបានជម្រះដោយគយ។

អាជីវកម្មត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបទប្បញ្ញត្តិ ICS2 ថ្មីនៅពេលនាំចេញទំនិញទៅ EU ចាប់ពីឆ្នាំ 2024។ (រូបថត៖ Reuters)

សហភាពអឺរ៉ុបគឺជាអ្នកលេងដ៏សំខាន់នៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ - មានចំនួនប្រហែល 14% នៃពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក លើទំនិញ។ តាមរយៈការប្រមូលទិន្នន័យសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាព អាជ្ញាធរគយសហភាពអឺរ៉ុបអាចរកឃើញហានិភ័យមុននេះ និងធ្វើអន្តរាគមន៍នៅចំណុចសមស្របបំផុតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីធានាឱ្យមានពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុប និងប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួន។

ICS2 នឹងសម្រួលដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញរវាងអាជ្ញាធរគយនៅចំណុចដំបូងនៃការចូល និងគោលដៅចុងក្រោយនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជំនួសឱ្យចំណុចចូលដំណើរការចំនួន 27 នៅក្នុងប្រទេស ICS2 នឹងផ្តល់ចំណុចចូលដំណើរការតែមួយដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយអាជ្ញាធរគយទាំងអស់នៃរដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទាំងអស់របស់សហភាពអឺរ៉ុប។

សម្រាប់ភាគីពាណិជ្ជកម្ម ICS2 ក៏នឹងសម្រួលដល់តម្រូវការគយសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម និងការត្រួតពិនិត្យហានិភ័យមុនពេលទំនិញចេញដំណើរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយបន្ទុករដ្ឋបាលលើអាជីវកម្ម។

ព័ត៌មានលម្អិត ICS2

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរគយ និងធុរកិច្ចក្នុងរដ្ឋសមាជិក ដើម្បីរៀបចំ ICS2។ ប្រព័ន្ធនេះកំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាបីកំណែ ហើយនឹងជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការនាំចូលដែលមានស្រាប់។

ជាមួយនឹងការចេញផ្សាយលើកដំបូង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ការបញ្ជូនតាមប្រៃសណីយ៍ និងការដឹកជញ្ជូនរហ័សទៅកាន់ ឬតាមរយៈសហភាពអឺរ៉ុបតាមអាកាស គឺស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិអនុក្រឹត្យស្តីពីការនាំចូល (ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជាព័ត៌មានផ្ទុកទំនិញជាមុន - PLACI) មុនពេលផ្ទុកនៅលើយន្តហោះដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសហភាពអឺរ៉ុប។

ជាមួយនឹង ICS2 Release 2 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិនា ឆ្នាំ 2023 ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធម្មតាក៏នឹងត្រូវស្ថិតនៅក្រោមឯកសារ PLACI និងទិន្នន័យពេញលេញនៃសេចក្តីប្រកាសនាំចូល (ENS) ដែលបានកំណត់មុនពេលមកដល់។

ការចេញផ្សាយ 3 គឺជាដំណាក់កាលទី 3 ហើយនឹងគ្របដណ្តប់លើផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹក ផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ ភាគីប្រតិបត្តិការដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវរៀបចំសម្រាប់ ICS2 ក្នុងរយៈពេលអនុវត្តមានកំណត់។

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការចេញផ្សាយលើកទីពីរ ភាគីពាណិជ្ជកម្មត្រូវបញ្ជូនទិន្នន័យ ENS ពេញលេញនៅក្នុងកម្មវិធីតែមួយ ប្រសិនបើភាគីដែលដាក់ស្នើ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការនាំយកទំនិញចូលទៅក្នុងទឹកដីគយរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមានទិន្នន័យដែលត្រូវការទាំងអស់។ លើសពីនេះ ភាគីពាណិជ្ជកម្មអាចបង្កើតឯកសារជាច្រើន ដោយផ្នែកច្រើនជាងមួយនៃឯកសារ ENS ត្រូវបានបញ្ជូនដោយភាគីផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ក្នុងករណីដាក់ពាក្យស្នើសុំច្រើន អ្នកដាក់ពាក្យនីមួយៗត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ភាពត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញនៃឯកសារ។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី ICS2 និង Release 3 មាននៅលើគេហទំព័ររបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។ សន្លឹកការពិតផ្តល់នូវជំហានសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកក្នុងមហាសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកដែលកំពុងស្វែងរកការរៀបចំសម្រាប់ ICS2 ។

វីមិញ

ប្រភព