មហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025៖ ឱកាសសម្រាប់ភស្តុភារវៀតណាម ដើម្បីពន្លឿនការធ្វើសមាហរណកម្មពិភពលោក

(Chinhphu.vn) - តាមរយៈការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃមហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025 ជាលើកដំបូង វៀតណាមនឹងអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីលើកកម្ពស់ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម អភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង និងអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីគ្មានការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធ ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាល។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ដូចជា Maersk កំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកគោលដៅសូន្យសុទ្ធ ដែលដឹកនាំនិន្នាការនៃ "បៃតង" ឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន - រូបថត៖ VGP/HT

ភស្តុភារសកល៖ ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងពណ៌បៃតងក្លាយជានិន្នាការជៀសមិនរួច

FIATA World Congress 2025 ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដឹកជញ្ជូនប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកនឹងប្រារព្ធឡើងនៅ ទីក្រុងហាណូយ ជាលើកដំបូងក្នុងខែតុលាខាងមុខនេះ។ នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅពេលដែលវៀតណាមត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រទេសម្ចាស់ផ្ទះ ដែលបង្ហាញពីទំនុកចិត្តរបស់សហគមន៍អន្តរជាតិចំពោះសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងជំហររីកចម្រើនរបស់ប្រទេស។

ជាមួយនឹងប្រធានបទ "Green Logistics, Rapid Adaptation" សមាជត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រមូលផ្តុំគណៈប្រតិភូជាង 1,000 នាក់មកពី 150 ប្រទេស រួមទាំងសាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ របៀបវារៈផ្តោតលើការពិភាក្សាលើការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ភស្តុភារបៃតង ការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងស្តង់ដារអន្តរជាតិថ្មីក្នុងបរិបទសកលភាវូបនីយកម្ម។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិបានប្រឈមមុខនឹងការប្រែប្រួលសំខាន់ៗជាច្រើនពីជម្លោះ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ វិបត្តិថាមពល រហូតដល់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ នេះបង្ហាញថា ភស្តុភារមិនត្រឹមតែជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជា "សរសៃឈាម" នៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ដែលទាមទារស្តង់ដារតម្លាភាព ភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង។

អ្នក​ជំនាញ​អន្តរជាតិ​បញ្ជាក់​ថា បច្ចេកវិទ្យា​កំពុង​កែ​លម្អ​ភស្តុភារ​សកល។ កម្មវិធីនៃបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ទិន្នន័យធំ អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) និងវេទិកាគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកលទ្ធភាពក្នុងការព្យាករណ៍តម្រូវការ វិភាគក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងគាំទ្រការសម្រេចចិត្តរហ័ស។ នេះគឺជានិន្នាការស្នូលដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍភស្តុភារប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

សហគ្រាសកំពង់ផែរបស់វៀតណាមក៏កំពុងត្រួសត្រាយផ្លូវការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតងស្របតាមគោលដៅ NetZero របស់ប្រទេស។

បញ្ហាប្រឈម និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល

សម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃមហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025 បើកឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្ន ការចំណាយលើភស្តុភាររបស់វៀតណាមត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅតែមានប្រហែល 16-20% នៃ GDP ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវថ្នល់ ហើយមិនទាន់បានទាញយកសក្តានុពលពេញលេញនៃផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវទឹកនៅឡើយ។

លោក Takashi Kagamoto អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Estate Vietnam បាននិយាយថា ទីក្រុងហូជីមិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញនាំចូលសំខាន់ៗមានមូលដ្ឋានគ្រឹះអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារដ៏រឹងមាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ហានិភ័យពីគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្ម ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ឬការរំខានដល់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិអាចបង្កើតឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនមានភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់។ ការវាយតម្លៃនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ដើម្បីតាមទាន់រលកនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល វៀតណាមត្រូវវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គុណភាពធនធានមនុស្ស ដល់ការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Truong Tan Loc នាយកទីផ្សារនៃសាជីវកម្ម Saigon Newport (SNP) បានអះអាងថា ភស្តុភារបៃតងលែងជារឿងទំនួលខុសត្រូវសង្គមទៀតហើយ ប៉ុន្តែបានក្លាយទៅជា “លិខិតឆ្លងដែន” សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។ ការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយតម្លាភាព និងនិរន្តរភាពជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នទាបគឺជាលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកទិញអន្តរជាតិជ្រើសរើសសហគ្រាសវៀតណាម។

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺការពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវថ្នល់ និងបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អ្នកតំណាង SNP ជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតសំណុំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទូទៅមួយ ដើម្បីវាស់ស្ទង់ភស្តុភារបៃតងទូទាំងប្រទេស និងបំបែកគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុបៃតង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបញ្ចប់ដំបូងនៃច្រកផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ទីផ្សារឥណទានកាបូននឹងបង្កើតប្រភពចំណូលថ្មីសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្អាត។ ជាពិសេស រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារសំខាន់ៗ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងដែលមានលទ្ធភាពតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ដោយ​យល់​ពី​ការ​លំបាក​នេះ​តាម​ទស្សនៈ​របស់​ទីភ្នាក់ងារ​គ្រប់​គ្រង​នោះ លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​នាំ​ចូល​នាំ​ចេញ ក្រសួង​ឧស្សាហ​កម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា៖ «គោល​នយោបាយ​សំខាន់ៗ​ជា​ច្រើន​ត្រូវ​បាន​ចេញ​ផ្សាយ។ សេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg បានអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពលើការបំប្លែងថាមពលបៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងមេតានក្នុងការដឹកជញ្ជូន ឆ្ពោះទៅគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។ ស្របគ្នានោះ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2025-2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការប្រកួតប្រជែង។ ភស្តុភារដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

តំណាងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើការតម្រង់ទិសជាអាទិភាព៖ ការលើកទឹកចិត្តមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឱ្យប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ អ៊ីដ្រូសែន LNG; ជំរុញការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក; ការសាងសង់ឃ្លាំងឆ្លាតវៃ; និងអភិវឌ្ឍទីផ្សារឥណទានកាបូន។ ដំណោះស្រាយទាំងនេះនឹងរួមចំណែកក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងក្នុងពេលជាមួយគ្នាបង្កើតធនធានសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្អាត។

កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជំនាន់ថ្មីដូចជា CPTPP, EVFTA, UKVFTA បានកំណត់ស្តង់ដារបរិស្ថានខ្ពស់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ដូច្នេះ ភស្តុភារបៃតងមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការសមាហរណកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឱកាសសម្រាប់វៀតណាមដើម្បីបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួន និងលើកកំពស់កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងកំពុងក្លាយជាសសរស្តម្ភពីរដែលមិនអាចបំបែកចេញបាន ដែលជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ភស្តុភារដើម្បីរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាខ្សែជីវិតនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។

មហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025 នឹងរួមបញ្ចូលសិក្ខាសាលាប្រធានបទមួយចំនួន រួមទាំងវគ្គសំខាន់ៗស្តីពី "ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការច្នៃប្រឌិត - របកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូនបៃតង និងនិរន្តរភាព"។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងនាំមកនូវការប្រមូលផ្តុំនាយកប្រតិបត្តិដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេ អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ និងអ្នកបង្កើតគោលនយោបាយ ដើម្បីចែករំលែកចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្រ្ត និងស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់អនាគតនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។

ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃមហាសន្និបាត FIATA ពិភពលោកឆ្នាំ 2025 របស់វៀតណាមបានបញ្ជាក់ពីកិត្យានុភាពអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន និងបើកឱកាសសម្រាប់ការទទួលបានដោយផ្ទាល់នូវចំណេះដឹង បច្ចេកវិទ្យា និងគំរូនៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់។ នេះក៏ជាពេលវេលាដ៏សំខាន់សម្រាប់រដ្ឋាភិបាល ធុរកិច្ច និងអង្គការអន្តរជាតិក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងកសាងស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ភស្តុភារទំនើប ផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍បៃតងមិនត្រឹមតែជានិន្នាការស្របគ្នាពីរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីជួយឱ្យផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមរក្សាតួនាទីរបស់ខ្លួនជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់នៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ទន្ទឹមនឹងការរួមចំណែកជាក់ស្តែងដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយចីរភាព។

មហាសន្និបាត FIATA World Congress 2025 នៅទីក្រុងហាណូយ នឹងមិនត្រឹមតែជាព្រឹត្តិការណ៍សកលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឱកាសមាសសម្រាប់ភស្តុភារវៀតណាមក្នុងការពន្លឿនការធ្វើសមាហរណកម្ម សម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យ NetZero 2050 និងបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ក៏ដូចជាក្នុងពិភពលោក។

លោក មិញ

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/fiata-world-congress-2025-co-hoi-de-logistics-viet-nam-tang-toc-hoi-nhap-toan-cau-102250917194744329.htm