
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានជូនដំណឹងអំពីឧប្បត្តិហេតុនៃការចុះចតនាវា Star Bueno ក៏ដូចជាដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហា។ ដូច្នោះហើយ កប៉ាល់ Star Bueno (សញ្ជាតិលីបេរីយ៉ា ទម្ងន់ស្លាប់៖ ១៧៨,៩៧៨.០ DWT, ប្រវែង៖ ២៩១,៩៧ ម៉ែត្រ, ទទឹង៖ ៤៥ ម៉ែត្រ, ទំនិញ៖ ១៧៤,៧៩០,០ តោន រ៉ែដែក; នាវិក៖ ២២ នាក់; បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ យោងតាមការប្រកាសទូទៅ៖ ប្រេងចំនួន ១៦ គ្រឿង៖ ប្រេង៖ នាវា MDO មកដល់៖ 2066Mts ; នៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ខណៈពេលដែលកប៉ាល់កំពុងបោះយុថ្ការង់ចាំចូលចតដើម្បីផ្ទុកទំនិញ ដោយសារអាកាសធាតុមិនល្អ កប៉ាល់បានរសាត់ចេញពីយុថ្កា ហើយបានក្រឡាប់នៅម៉ោង 2:40 រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ។
ដើម្បីទប់ស្កាត់ព្យុះលេខ ១៣ គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី ៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ Star Bueno បានទម្លាក់យុថ្កាចំនួន ២ នៅទីតាំងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពដែនសមុទ្រក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Dung Quat ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សន្ទះធុងប្រេងទាំងអស់ត្រូវបានបិទ បំពង់វាស់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ និងប៊ូឡុងបំពង់ខ្យល់ត្រូវបានជួសជុល ... ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន។ សមាជិកនាវិក និងបុគ្គលិកអង្គភាពសង្គ្រោះទាំងអស់បានចាកចេញពីកប៉ាល់ដោយសុវត្ថិភាព។
អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quang Ngai កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឆ្លើយតបការលេចធ្លាយប្រេងក្នុងតំបន់កណ្តាល និងអង្គភាពមានសមត្ថកិច្ចក្នុងតំបន់ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការឆ្លើយតបការលេចធ្លាយប្រេង ដាក់ពង្រាយជុំវិញកប៉ាល់ ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងពីកប៉ាល់ (ប្រសិនបើមាន) និងរង់ចាំឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះឧប្បត្តិហេតុ និងហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងពីនាវា។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើថា អង្គភាពមុខងារ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបង្កើតសេណារីយ៉ូចំនួនបី៖ កប៉ាល់មិនលិច មិនកំពប់ប្រេង។ កប៉ាល់លិច និងកំពប់ប្រេង ឬកប៉ាល់មិនលិចទេ ប៉ុន្តែកំពប់ប្រេង ដើម្បីរៀបចំផែនការឆ្លើយតប។ "បច្ចុប្បន្នមិនអាចអូសកប៉ាល់ទៅកន្លែងផ្សេងបានទេ ព្រោះការអូសទាញនឹងធ្វើឱ្យកប៉ាល់លិច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រលកនៅតំបន់នេះធំណាស់ មិនអាចចល័តបូមប្រេងចេញពីកប៉ាល់បានឡើយ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងកម្លាំងថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន រៀបចំមធ្យោបាយ សម្ភារៈ និងធនធានមនុស្សឱ្យបានពេញលេញ និងត្រៀមឆ្លើយតបនៅពេលចាំបាច់"។
ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពមុខងារត្រូវបង្កើតផែនការដោះស្រាយការកំពប់ប្រេងដែលរសាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងជីវិតមនុស្ស។ លទ្ធភាពនៃការកៀរគរការគាំទ្រពីអន្តរជាតិ ប្រសិនបើឧបទ្ទវហេតុនេះលើសពីសមត្ថភាពឆ្លើយតបក្នុងស្រុកមិនអាចបដិសេធបានទេ។ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ត្រូវបានស្នើឱ្យបន្តពិនិត្យ និងរាប់កម្លាំង យានជំនិះ និងសម្ភារៈ ដើម្បីត្រៀមឆ្លើយតបភ្លាមៗ ប្រសិនបើស្ថានការណ៍អាក្រក់បំផុតកើតឡើង។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងត្រូវរៀបចំសម្រាប់សេណារីយ៉ូករណីដ៏អាក្រក់បំផុតនៃការលិចកប៉ាល់ និងការធ្លាយប្រេង។ ពីទីនោះ យើងអាចបង្កើតផែនការឆ្លើយតប ដោះស្រាយ និងប្រមូលប្រេងបានភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព្យុះ" ។

អគ្គសេនាធិការរងនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម លោក Pham Truong Son បានឯកភាពតាមសំណើរបស់អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Xuan Sang; ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai ណែនាំដល់ម្ចាស់ទ្រុងវារីវប្បកម្មនៅតំបន់សមុទ្រ Dung Quat ត្រូវប្រញាប់អូសទ្រុងចេញពីតំបន់ដែលកប៉ាល់ Star Bueno បោះយុថ្កា ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយប្រេង ដែលប៉ះពាល់ដល់ទ្រព្យសម្បត្តិប្រជាពលរដ្ឋ។
បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai ម្ចាស់កប៉ាល់ Star Bueno និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងបន្តតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការវិវត្តអាកាសធាតុ ហើយកប៉ាល់ Star Bueno ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុដែលអាចកើតមានឡើងជាបន្ទាន់។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm






Kommentar (0)