វាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវស្ថានភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពនៃស្ពាន និងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការលេខ 26/CD-CDBVN ស្តីពីការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការជម្លៀសផលវិបាកនៃទឹកជំនន់នៅតំបន់ភាគកណ្តាល និងទប់ស្កាត់យ៉ាងសកម្ម ជៀសវាង និងឆ្លើយតបទៅនឹងព្យុះលេខ 13 (ព្យុះ KALMAEGI)។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ស្ពាន Phu Mau ក្នុងភូមិ Xuan Phu ឃុំ Khe Tre (ទីក្រុង Hue ) បានបាក់ស្រុតស្ពានដែលតភ្ជាប់ពីផែស្ពានទៅផ្លូវជិត បន្ទាប់ពីមានការជន់លិចជាច្រើនថ្ងៃដោយសារទឹកជំនន់។ រូបថត៖ VNA

យោងតាមតេលេក្រាម តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និងទី III មន្ទីរសំណង់ខេត្ត-ក្រុង Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang , Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa រួមជាមួយវិនិយោគិន សហគ្រាសគម្រោង BOT ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) រៀបចំជាបន្ទាន់នូវការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពស្ពានឆ្លងទន្លេ។ ជាពិសេស​ស្ពាន​ធំៗ ស្ពាន​ខ្សោយ ស្ពាន​រង​ផលប៉ះពាល់​ខ្លាំង​ដោយ​ទឹកជំនន់​តាម​ដង​ទន្លេ និង​អូរ​។ នៅពេលដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ស្ពាន ស្ពានត្រូវតែបិទជាបន្ទាន់ ហើយចរាចរណ៍ត្រូវតែបង្វែរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមស្នើឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ នាយកដ្ឋានសំណង់ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង BOT តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ។ ដាក់ពង្រាយផែនការយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាលំហូរចរាចរណ៍ និងចាត់វិធានការការពារការងារផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន ផ្លូវដែក ឃ្លាំង យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិ។

អង្គភាពត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំង និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះផលវិបាក ការខូចខាត និងការខូចគុណភាពនៃការងារផ្លូវថ្នល់ (ខូចផ្លូវថ្នល់ បាក់ដី ។ល។) ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអង្គភាពចរាចរណ៍លើដងផ្លូវ ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន និងផ្លូវដែលត្រូវកាត់ផ្តាច់ ប៉ះពាល់ដល់ការងារសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំឆ្មាំនៅទីតាំងហាមឃាត់ និងផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ (ទីតាំងផ្លូវបានដួលរលំ ទឹកជ្រៅ ទឹកហូរក្នុងល្បឿនលឿន បាក់ដីបិទផ្លូវ ស្ពានខូច និងទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវខូច ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់)។ រៀបចំបុគ្គលិកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីយាម និងផ្តល់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព នៅពេលជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។

ក្នុងករណីមានកប៉ាល់ កាណូត ឬវត្ថុដែលរសាត់ដោយប្រថុយនឹងការប៉ះទង្គិចនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ និងមន្ទីរសំណង់ ត្រូវប្រញាប់ទាក់ទងអង្គភាពក្រោមឱវាទរដ្ឋបាលផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ឱ្យដោះស្រាយ និងរាយការណ៍ដើម្បីឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម សម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ដើម្បីគាំទ្រការអនុវត្តខាងលើ។

លើសពីនេះ អង្គភាពរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវគន្លងស្ពាន រនាំង គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ យានជំនិះ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីធានាចរាចរណ៍នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។ រក្សាកងកម្លាំង និងយានជំនិះដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត។

ចំពោះការបាក់ដីធំៗ ដែលបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ថ្នាក់ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ និងមន្ទីរសំណង់ ត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ។ ផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយត្រូវតែដាក់ពង្រាយភ្លាមៗ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅពេលបង្វែរចរាចរណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមាដែលមាននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសម្អាតចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័សបំផុត។

លើសពីនេះ អង្គភាពត្រូវមានផែនការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ គ្រឿងចក្រ និងទ្រព្យសម្បត្តិទៅកាន់ទីតាំងសមស្រប ដើម្បីបញ្ចៀសការជន់លិច ជាពិសេសនៅទីតាំងទំនាបលិចទឹក ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃទឹកជំនន់ - រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើសុំ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 និងទី 5 ចាំបាច់ត្រូវជម្នះយ៉ាងសកម្មនូវផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស សម្ភារៈសំណង់ និងសម្ភារៈសំណង់មិនទាន់រួចរាល់។

ជាពិសេស ត្រូវមានផែនការទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះធម្មជាតិ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទំហំសំណង់ដែលបានបញ្ចប់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការងារជំនួយ សម្ភារៈសំណង់ ឃ្លាំងសម្ភារៈ រោងជាង និងកន្លែងរស់នៅសម្រាប់បុគ្គលិក និងកម្មករ។ រោងជាង និងឃ្លាំងសម្ភារៈត្រូវតែតាំងនៅកន្លែងខ្ពស់ មិនត្រូវជន់លិច និងត្រូវចងជាប់ ដើម្បីជៀសវាងការដួលរលំក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

ទន្ទឹមនឹងការជំនះពុះពារលើផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងការធានាសុវត្ថិភាពជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន អង្គភាពនៅតែបន្តផ្តោតការចុះត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យតំបន់ដែលប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ បាក់ដី និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយ និងបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំកងកម្លាំងការពារ និងដឹកនាំចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលលិចទឹកខ្លាំង និងមានចរន្តទឹកខ្លាំង ជាពិសេសតាមផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវបែកទឹក ចំណតសាឡាង និងស្ពានអាកាស។ ចាត់តាំងមនុស្សឱ្យយាម ដំឡើងរនាំង របាំង និងសញ្ញានៅទីតាំងដែលផ្លូវត្រូវជន់លិចខ្លាំង ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវរូងក្រោមដី បាក់ដី ។ល។ ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់នៅពេលដែលនៅតែមានហានិភ័យនៃការមិនធានាសុវត្ថិភាព។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និង III មានភាពសកម្ម និងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការគាំទ្រ និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរស្ថាបនាមូលដ្ឋាន ជាមួយផ្លូវជាតិដែលកំពុងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងធានាការបោសសម្អាតផ្លូវលឿនបំផុត ជាពិសេសលើកំណាត់ផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវបម្រើការងារជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះ។

ជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ដើម្បីរៀបចំកងកម្លាំងជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍; តាមដានអាកាសធាតុឱ្យបានដិតដល់ និងអនុវត្តរបបដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ រាយការណ៍ភ្លាមៗទៅគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការបង្ការ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម តាមរយៈលេខទូរស័ព្ទ 1900.54.55.70 - ផ្នែកបន្ថែម 3.

ខ្យល់ព្យុះលេខ១៣ (KAMAEGI) ត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងមានកម្លាំងខ្លាំង ហើយនឹងបន្តមានកម្លាំងខ្លាំងឡើង បន្ទាប់ពីចូលសមុទ្រខាងកើត ជាមួយនឹងខ្យល់បក់បោកខ្លាំង។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm