តម្លៃកៅស៊ូថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 12 ឧសភា៖ រក្សាបាននូវការអភិវឌ្ឍន៍ជាវិជ្ជមាន

តម្លៃកៅស៊ូ ពិភពលោក

នៅឯការបើកវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 12 ខែឧសភា នៅប្រទេសចិន តម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតសម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភានៅលើផ្សារហ៊ុនសៀងហៃបានកើនឡើង 0.2% (25 យន់) ដល់ 14,505 យន់/តោន។ ដូចគ្នានេះដែរ តម្លៃកៅស៊ូនាពេលអនាគតសម្រាប់ការចែកចាយខែឧសភានៅលើ OSE ក្នុងប្រទេសជប៉ុនបានកើនឡើង 0.2% (0.7 យ៉េន/គីឡូក្រាម) ដល់ 308.2 យ៉េន/គីឡូក្រាម។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកបានស្នើឱ្យដាក់ពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនចំនួន 125% លើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងសំបកកង់រថយន្តធុនស្រាលរបស់ក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្រ្តទូទៅ Jiangsu ។

ការសម្រេចចិត្តនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ចិនបានជ្រើសរើសចេញពីដំណើរការត្រួតពិនិត្យរដ្ឋបាលសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តធុនស្រាល (PVLT) ដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។

ការស៊ើបអង្កេតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលគ្របដណ្តប់រយៈពេលពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ហើយវិទ្យាសាស្រ្តទូទៅ Jiangsu ត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រធានបទចាំបាច់តែមួយគត់សម្រាប់ការពិនិត្យបុគ្គលក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបានជូនដំណឹងទៅនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2025 ថាខ្លួននឹងមិនចូលរួមក្នុងដំណើរការនេះទេ នេះបើយោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ពីនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម។

ជាលទ្ធផល ទីភ្នាក់ងារនេះបានអនុវត្ត "ការប្តេជ្ញាចិត្តមិនល្អ" ក្រោមច្បាប់ពាណិជ្ជកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងបានដាក់អត្រាការឧបត្ថម្ភធន 125% លើក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ចិន។ នេះ​ជា​ការ​សម្រេច​បឋម ហើយ​ការ​សម្រេច​ចុង​ក្រោយ​នឹង​ត្រូវ​ធ្វើ​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​បាន​ពិចារណា​លើ​យោបល់​របស់​ភាគី​ពាក់ព័ន្ធ។

ព័ត៌មានមួយចំនួនទៀត។

ក្រុមហ៊ុន Yokohama Tire Corp. (YTC) បានប្រកាសពីការដំឡើងតម្លៃរហូតដល់ 10% សម្រាប់ការជំនួស និងសំបកកង់រថយន្តដឹកទំនិញដែលបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។ ការកើនឡើងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងទំនិញបញ្ចប់ នេះបើយោងតាម ​​COO Stan Chandgie ។

Yokohama Rubber បានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនកំពុងពិចារណាទិញយកក្រុមហ៊ុន Euro Tire Manufacturing នៅក្នុងប្រទេសរូម៉ានី ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផលិតសំបកកង់ OTR (ធន់ធ្ងន់) របស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប។

យោងតាម ​​ACEA កាលពីថ្ងៃទី 24 ខែមេសា បានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ការចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបបានធ្លាក់ចុះ 1.9% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ចំណែកទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម (BEV) បានឈានដល់ 15.2% ទាបជាងការរំពឹងទុក (ធៀបនឹង 12% កាលពីឆ្នាំមុន)។ ការចុះបញ្ជីរថយន្តកូនកាត់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលស្មើនឹង 35.5% នៃទីផ្សារ ដោយបន្តជាជម្រើសកំពូលនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតបានធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 38.3% ធ្លាក់ចុះ 48.3% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

Bridgestone បានដំឡើងតម្លៃសំបកកង់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងប្រទេសជប៉ុនពី 6-8% ដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងការដឹកជញ្ជូន ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា សម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅ និងថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា សម្រាប់សំបកកង់រដូវរងា។

ក្រុមហ៊ុន JFE Steel, Mitsubishi Gas Chemical និង Mitsubishi Chemical បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាសម្រាប់គម្រោងផលិតមេតាណុលពីឧស្ម័នកាកសំណល់ឧស្សាហកម្មដែកនៅ Kurashiki ប្រទេសជប៉ុន ដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026។

តម្លៃកៅស៊ូក្នុងស្រុក

ក្នុងស្រុក តម្លៃទិញជ័រនៅសហគ្រាសធំៗនៅតែមានស្ថិរភាព។ ជាពិសេសនៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Mang Yang តម្លៃទិញជ័ររាវប្រែប្រួលចន្លោះពី 397 - 401 VND/TSC (ប្រភេទ 2-type 1) ហើយជ័រលាយមានប្រហែល 359 - 409 VND/DRC (ប្រភេទ 2-type 1) ធ្លាក់ចុះ 20 VND។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Phu Rieng ថ្ងៃនេះបានទិញជ័រកៅស៊ូថ្នាក់ទី ១ ក្នុងតម្លៃ ៤៤០ដុង/TSC/គីឡូក្រាម។ តម្លៃ​ជ័រ​លាយ​មាន​តម្លៃ ៤០០​ដុង/DRC/គីឡូក្រាម។

ដូចគ្នានេះដែរ តម្លៃទិញនៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Binh Long នៅតែមានស្ថិរភាព៖ ជ័រកៅស៊ូ៖ ៣៨៦-៣៩៦ដុង/TSC/គីឡូក្រាម។ DRC 60% ជ័រលាយចំរុះមានតម្លៃ 14,000 ដុង/គីឡូក្រាម។

នៅក្រុមហ៊ុនកៅស៊ូ Ba Ria តម្លៃកៅស៊ូជ័រថ្ងៃនេះ៖ កម្រិតទី 1 មានតម្លៃ 452 ដុង / TSC ដឺក្រេ / គីឡូក្រាម អនុវត្តទៅ TSC ដឺក្រេចាប់ពី 30 ឡើងទៅ។ កម្រិតទី 2 មានតម្លៃ 447 ដុង / សញ្ញាប័ត្រ TSC / គីឡូក្រាម ហើយអនុវត្តចំពោះសញ្ញាបត្រ TSC ចាប់ពី 25 ដល់ក្រោម 30; កម្រិតទី 3 មានតម្លៃ 442 ដុង / សញ្ញាប័ត្រ TSC / គីឡូក្រាម អនុវត្តចំពោះកម្រិត TSC ចាប់ពី 20 ដល់ក្រោម 25 ។

តម្លៃជ័រចម្រុះថ្ងៃនេះ៖ ជ័រពែង ជ័រស្អិតជាមួយ DRC ≥ 50% នៅ 18,000 ដុង/គីឡូក្រាម។ Cup latex, coagulated latex with DRC ពី 45-50% នៅ 16,700 ដុង / គីឡូក្រាម; ជ័រជាមួយ DRC ពី 35-45% គឺ 13,500 ដុង/គីឡូក្រាម។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-12-5-duy-tri-dien-bien-tich-cuc-252263.html