តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះតម្លៃទង់ដែងក្នុងយុគសម័យកាបូនទាប?

ទីផ្សារទង់ដែងមានការកើនឡើងដោយសារតម្រូវការខ្លាំងពីនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកល និងគោលដៅនៃការកសាងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានកាបូនទាប។

ទីផ្សារទង់ដែងកំពុងឈានចូលដល់វដ្តនៃកំណើនរយៈពេលវែង ដោយសារតម្រូវការស្ទុះងើបឡើងវិញដោយសារការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកល និងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចដែលមានកាបូនទាប ខណៈពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រឈមនឹងឧបសគ្គជាច្រើនដូចជាកង្វះរ៉ែ និងអស្ថិរភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ។ យោងតាមផ្សារហ៊ុនវៀតណាម (MXV) មូលដ្ឋានតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំនេះនឹងបង្កើតការគាំទ្រដើម្បីជួយឱ្យតម្លៃទង់ដែងនៅតែខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក តម្លៃទង់ដែង ពិភពលោក បានកត់ត្រានូវការប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់ចំណុចកំពូលជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅចុងខែមីនា ទីផ្សារបានជួបប្រទះការកែតម្រូវដ៏សំខាន់នៅក្នុងខែមេសា។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា តម្លៃទង់ដែង COMEX បានបង្កើតកំណត់ត្រាខ្ពស់គ្រប់ពេលនៅពេលដែលវាឡើងដល់ 5.24 ដុល្លារ/ផោន ស្មើនឹង 11,559 ដុល្លារ/តោន។

តម្រូវការទង់ដែងកំពុងកើនឡើង ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់មិនបានបន្តកើនឡើងទេ។

កាលពីពីរឆ្នាំមុន ក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (DOE) បានបញ្ចូលទង់ដែងជាផ្លូវការទៅក្នុងបញ្ជីរ៉ែយុទ្ធសាស្ត្រ និងសំខាន់របស់ខ្លួន។ ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាល សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាត់ទុកនេះជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនការផ្លាស់ប្តូរថាមពលស្អាត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី និងអគ្គិសនី ហើយថែមទាំងមានសន្តិសុខជាតិថែមទៀត។ នៅពេលនេះ យោងតាមការគណនារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក តម្រូវការទង់ដែងក្នុងដំណើរការខាងលើនឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2035។

ទិដ្ឋភាពថាមពលសកលក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតម្រូវការសម្រាប់ទង់ដែង។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ប្រហែល 24% នៃតម្រូវការទង់ដែងនាពេលបច្ចុប្បន្នបានមកពីបច្ចេកវិទ្យាស្អាត ដូចជាថាមពលកកើតឡើងវិញ យានយន្តអគ្គិសនី បណ្តាញថាមពល និងការផ្ទុកថាមពល។ សមាមាត្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 38% នៅឆ្នាំ 2030 និងឈានដល់ 45% នៅឆ្នាំ 2040។

នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន រថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យមប្រើប្រាស់ទង់ដែងប្រហែល 83 គីឡូក្រាម ច្រើនជាងរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 3.6 ដង ខណៈដែលរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនីមួយៗត្រូវការទង់ដែងពី 224 ទៅ 369 គីឡូក្រាម។ ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ដ៏​ខ្ពស់​នេះ​កំពុង​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្លាយ​ជា​កត្តា​ជំរុញ​ដ៏​សំខាន់​នៃ​តម្រូវ​ការ​ទង់ដែង​ពិភពលោក ជាពិសេស​នៅ​ពេល​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ប្រជែង​គ្នា​កាត់​បន្ថយ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ជាង 17 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2024 កើនឡើង 25% ពីឆ្នាំ 2023 ដោយប្រទេសចិនមានចំនួន 11 លានគ្រឿង។ ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានប៉ាន់ប្រមាណថា នៅឆ្នាំ 2040 វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងមាន 20% នៃតម្រូវការទង់ដែងពិភពលោក កើនឡើងពី 13% នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

តារាងលក់រថយន្តអគ្គិសនីជាសាកល ២០១៤ - ២០២៤

មិនឈប់ត្រឹមនេះទេ រលកថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងតម្រូវការក្នុងការរក្សាទុកទិន្នន័យយ៉ាងច្រើន ក៏កំពុងបង្កើតទីផ្សារប្រើប្រាស់ទង់ដែងដ៏មានសក្តានុពលផងដែរ។ យោងតាមធនាគារ Macquarie មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យសកលនឹងប្រើប្រាស់ទង់ដែងពី 330,000 ទៅ 420,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។

ដូចគ្នានេះដែរ អឺរ៉ុបក៏កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ យោងតាមគណៈកម្មាការអ៊ឺរ៉ុប តំបន់ត្រូវការវិនិយោគចន្លោះពី 2,000 ទៅ 2,300 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ខណៈដែលកម្រិតវិនិយោគបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែ 300 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ដែលឆ្ងាយពីតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការសកលក៏ដោយ ក៏ផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការជីកយករ៉ែទង់ដែងក្នុងស្រុក និងសមត្ថភាពផលិតនៅតែមានកម្រិត ដែលបង្ខំឱ្យប្រទេសនេះពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងលើការនាំចូលទង់ដែងចម្រាញ់ពីប្រទេសឈីលី កាណាដា និងប៉េរូ។ នេះបង្កើនហានិភ័យនៃកង្វះការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលខ្លី។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃការនាំចូលទង់ដែងចម្រាញ់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកតាមប្រទេស

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងប្រទេសចិន កង្វះការផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរទៅៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែប្រហែល 20% នៃការប្រមូលផ្តុំពិភពលោកប៉ុណ្ណោះដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនាំចូលដ៏តឹងរឹងរបស់ប្រទេស។ ជាការឆ្លើយតប សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែលាយបញ្ចូលគ្នារវាងប្រភពជាច្រើននៅរោងចក្របរទេស ដែលនាំឱ្យតម្លៃនាំចូលកើនឡើង និងការផ្គត់ផ្គង់តឹងតែង។

លើសពីនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ទង់ដែងពីអ្នកផលិតសំខាន់ៗដូចជា ឈីលី ប៉េរូ និងសាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការរំខានជាបន្តបន្ទាប់។ នៅក្នុងប្រទេសឈីលី ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដ៏ធំនៅក្នុងខែកុម្ភៈ បានរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៅអណ្តូងរ៉ែសំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងអណ្តូងរ៉ែ Escondida ដែលជាអណ្តូងរ៉ែទង់ដែងឯកជនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងប្រទេសកុងហ្គោ ការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយកងជីវពល M23 បានបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃការរំខាន។

សេណារីយ៉ូតម្លៃទង់ដែង 2025

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ទីផ្សារទង់ដែងពិភពលោកបាននិងកំពុងជួបប្រទះនូវការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងក្តៅគគុកជាច្រើន។ ដូចដែលបានវិភាគខាងលើ ដោយសារតែសហរដ្ឋអាមេរិកចាត់ទុកទង់ដែងជាសារធាតុរ៉ែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត បន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតី Donald Trump ចូលកាន់តំណែង លោកបាននិយាយថាលោកនឹងពិចារណាលើការដំឡើងពន្ធលើលោហៈនាំចូលទាំងអស់រួមទាំងទង់ដែងផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការឧស្សាហកម្មសកល និងសហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការបំប្លែងថាមពលស្អាត ដែលបានបណ្តាលឱ្យតម្លៃទង់ដែង COMEX បានបង្កើតកំណត់ត្រាដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

លោក Duong Duc Quang - អគ្គនាយករង MXV

លោក Duong Duc Quang - អគ្គនាយករងនៃ MXV បានឲ្យដឹងថា៖ របាយការណ៍របស់ក្រុមសិក្សាទង់ដែងអន្តរជាតិ (ICSG) បានបង្ហាញថា ទីផ្សារទង់ដែងចម្រាញ់ពិភពលោកបានប្រឈមមុខនឹងឱនភាពប្រហែល 124,000 តោនក្នុងខែវិច្ឆិកា និង 22,000 តោនក្នុងខែធ្នូឆ្នាំមុន។ ថ្មីៗនេះ ការស្រាវជ្រាវចុងក្រោយដោយ JP Morgan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា កង្វះខាតសម្ភារៈទង់ដែងនឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 ដោយប៉ាន់ស្មានឱនភាពទង់ដែងចម្រាញ់ប្រហែល 160,000 តោន។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការនាពេលបច្ចុប្បន្ន និងនៅក្នុងបរិបទនៃការរង់ចាំព័ត៌មានស្តីពីការចរចារពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក វាមិនអាចទៅរួចទេដែលតម្លៃទង់ដែង COMEX នឹងកំណត់តម្លៃ 12,000 ដុល្លារ/តោននៅឆ្នាំ 2025។

ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមតិច ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកលអាចជាប់គាំងដោយបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មមិនច្បាស់លាស់ ជាពិសេសការកើនឡើងនៃរបាំងពន្ធគយ និងការការពារនិយម។ ប្រសិនបើវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចកើតឡើង រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យរឹតបន្តឹងថវិការបស់ពួកគេ ហើយថែមទាំងដកគោលនយោបាយគាំទ្រ ដោយសារប្រទេសអាឡឺម៉ង់នឹងបញ្ចប់ការឧបត្ថម្ភធនលើរថយន្តអគ្គិសនីនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ឬប្រសិនបើកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាអ្នកផលិតទង់ដែងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ដែលស្មើនឹង 50-60% នៃការប្រើប្រាស់លោហធាតុពិភពលោក ធ្លាក់ចុះពី 4.6% ទៅ 4.10% ផលិផល 1 ពាន់លានហ្វីល នាំឱ្យតម្រូវការប្រើប្រាស់ខ្សោយ បន្ទាប់មកតម្លៃទង់ដែងអាចប្រែប្រួលក្រោម $10,000/តោននៅឆ្នាំនេះ។

នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានកាបូនទាប ទង់ដែងកំពុងផ្លាស់ប្តូរលើសពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាលោហៈឧស្សាហកម្មធម្មតា ដើម្បីក្លាយជាធាតុផ្សំសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលថ្មី។ MXV ជឿជាក់ថាលទ្ធភាពនៃតម្លៃទង់ដែងចូលទៅក្នុងវដ្តនៃការកើនឡើងនាពេលខាងមុខគឺខ្ពស់។

វ៉ាន់ហា - ថាញ់ធូ

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/gia-dong-se-ra-sao-trong-thoi-dai-carbon-thap-386617-386617.html