តើតម្លៃទង់ដែងនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅក្នុងយុគសម័យកាបូនទាប?

ទីផ្សារកំពុងកើនឡើង ដោយសារតម្រូវការខ្លាំងដែលជំរុញដោយនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកល និងគោលដៅនៃការកសាងសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាប។

ទីផ្សារទង់ដែងកំពុងចូលទៅក្នុងវដ្តកំណើនរយៈពេលវែង ដោយតម្រូវការកើនឡើងដោយសារការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកល និងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាប ខណៈដែលការផ្គត់ផ្គង់ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនដូចជាកង្វះខាតរ៉ែ និងអស្ថិរភាព ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ។ យោងតាមផ្សារហ៊ុនវៀតណាម (MXV) គ្រឹះផ្គត់ផ្គង់-តម្រូវការដ៏រឹងមាំនេះនឹងផ្តល់ការគាំទ្រដើម្បីរក្សាតម្លៃទង់ដែងឱ្យនៅកម្រិតខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ មក តម្លៃទង់ដែង ពិភពលោក បានប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដល់កម្រិតកំពូលជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅចុងខែមីនា ទីផ្សារបានឆ្លងកាត់ការកែតម្រូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងខែមេសា។ ជាពិសេស នៅពេលបិទការជួញដូរនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនា តម្លៃទង់ដែង COMEX បានកំណត់កម្រិតខ្ពស់បំផុតគ្រប់ពេល ដោយឈានដល់ ៥,២៤ ដុល្លារក្នុងមួយផោន ស្មើនឹង ១១.៥៥៩ ដុល្លារក្នុងមួយតោន។

តម្រូវការទង់ដែងកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់មិនស្របតាមល្បឿននោះទេ។

កាលពីពីរឆ្នាំមុន ក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (DOE) បានបន្ថែមទង់ដែងជាផ្លូវការទៅក្នុងបញ្ជីរ៉ែសំខាន់ៗ និងជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋាភិបាល ចាត់ទុកវាជាវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលស្អាត អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន និងជាទូទៅ ក្នុងសន្តិសុខជាតិ។ នៅពេលនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកប៉ាន់ប្រមាណថា តម្រូវការទង់ដែងនៅក្នុងដំណើរការទាំងនេះនឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2035។

មិនត្រឹមតែនៅសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ទេសភាពថាមពលសកលកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃតម្រូវការទង់ដែង។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បច្ចុប្បន្នប្រហែល 24% នៃតម្រូវការទង់ដែងបានមកពីបច្ចេកវិទ្យាស្អាតដូចជាថាមពលកកើតឡើងវិញ យានយន្តអគ្គិសនី បណ្តាញអគ្គិសនី និងការផ្ទុកថាមពល។ សមាមាត្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 38% នៅឆ្នាំ 2030 និងឈានដល់ 45% នៅឆ្នាំ 2040។

នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន យានយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យមប្រើប្រាស់ទង់ដែងប្រហែល 83 គីឡូក្រាម ដែលច្រើនជាងយានយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 3.6 ដង ខណៈដែលឡានក្រុងអគ្គិសនីនីមួយៗត្រូវការទង់ដែងពី 224–369 គីឡូក្រាម។ ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នេះកំពុងធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃតម្រូវការទង់ដែងទូទាំងពិភពលោក ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រទេសជាច្រើនកំពុងប្រកួតប្រជែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកបានឈានដល់ជាង ១៧ លានគ្រឿង ដែលកើនឡើង ២៥% ពីឆ្នាំ ២០២៣ ដោយប្រទេសចិនមានចំនួន ១១ លានគ្រឿងនៃការលក់ទាំងនោះ។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) នៅឆ្នាំ ២០៤០ វិស័យដឹកជញ្ជូននឹងមានចំនួន ២០% នៃតម្រូវការទង់ដែងសរុបទូទាំងពិភពលោក ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី ១៣% បច្ចុប្បន្ន។

តារាង​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សកល​ពី​ឆ្នាំ ២០១៤ ដល់ ២០២៤

លើសពីនេះ រលកនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ជាពិសេសបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងតម្រូវការក្នុងការរក្សាទុកទិន្នន័យយ៉ាងច្រើន ក៏កំពុងបង្កើតឱកាសដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទង់ដែងផងដែរ។ យោងតាមធនាគារ Macquarie មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យសកលនឹងប្រើប្រាស់ទង់ដែងចន្លោះពី 330,000 ទៅ 420,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អឺរ៉ុបក៏កំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងការវិនិយោគដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ យោងតាមគណៈកម្មការអឺរ៉ុប តំបន់នេះត្រូវការវិនិយោគចន្លោះពី 2 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ទៅ 2.3 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនយ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2050 ខណៈដែលការវិនិយោគបច្ចុប្បន្នឈានដល់ត្រឹមតែ 300 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងតម្រូវការជាក់ស្តែងឆ្ងាយណាស់។

បើទោះបីជាមានតម្រូវការសកលកើនឡើងក៏ដោយ ក៏ផ្នែកផ្គត់ផ្គង់នៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការជីកយករ៉ែទង់ដែងក្នុងស្រុក និងសមត្ថភាពផលិតនៅតែមានកម្រិត ដែលបង្ខំឱ្យប្រទេសនេះពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការនាំចូលទង់ដែងចម្រាញ់ពីប្រទេសឈីលី កាណាដា និងប៉េរូ។ នេះបង្កើនហានិភ័យនៃកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលខ្លី។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃការនាំចូលទង់ដែងចម្រាញ់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកតាមប្រទេស។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងប្រទេសចិន កង្វះខាតរ៉ែចម្រាញ់កំពុងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងៗ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែប្រហែល 20% នៃរ៉ែចម្រាញ់សកលប៉ុណ្ណោះដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនាំចូលដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ប្រទេស។ ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មត្រូវបង្ខំចិត្តលាយរ៉ែចម្រាញ់ពីប្រភពច្រើននៅរោងចក្រនៅបរទេស ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមនាំចូល និងការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់។

លើសពីនេះ ការផ្គត់ផ្គង់ទង់ដែងពីប្រទេសផលិតសំខាន់ៗដូចជា ឈីលី ប៉េរូ និងសាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការរំខានឥតឈប់ឈរ។ នៅប្រទេសឈីលី ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយកាលពីខែកុម្ភៈ បានរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៅអណ្តូងរ៉ែធំៗជាច្រើន រួមទាំង Escondida ដែលជាអណ្តូងរ៉ែទង់ដែងឯកជនធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅប្រទេសកុងហ្គោ ជម្លោះជាមួយកងកម្លាំង M23 បានបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីការរំខានដល់ការជីកយករ៉ែដែលអាចកើតមាន។

សេណារីយ៉ូតម្លៃទង់ដែងនៅឆ្នាំ 2025

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ទីផ្សារទង់ដែងសកលបានជួបប្រទះនឹងការវិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់ និងមិនស្ថិតស្ថេរ។ ដូចដែលបានវិភាគខាងលើ ដោយសារតែសហរដ្ឋអាមេរិកចាត់ទុកទង់ដែងជាសារធាតុរ៉ែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពរបស់ខ្លួនសម្រាប់អនាគត បន្ទាប់ពីប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំ ឡើងកាន់តំណែង លោកបានបញ្ជាក់ថា លោកនឹងពិចារណាដាក់ពន្ធលើលោហៈនាំចូលទាំងអស់ រួមទាំងទង់ដែងផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងនៅពេលដែលតម្រូវការឧស្សាហកម្មសកល និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងកើនឡើង ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលស្អាត ដែលបានជំរុញឱ្យតម្លៃរូបិយប័ណ្ណ COMEX ឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

លោក ឌឿង ឌឹក ក្វាង - អគ្គនាយករងនៃ MXV

លោក ឌឿង ឌឹក ក្វាង អគ្គនាយករងនៃ MXV បានថ្លែងថា របាយការណ៍មួយដោយក្រុមសិក្សាទង់ដែងអន្តរជាតិ (ICSG) បានបង្ហាញថា ទីផ្សារទង់ដែងចម្រាញ់សកលបានប្រឈមមុខនឹងឱនភាពប្រហែល 124,000 តោនក្នុងខែវិច្ឆិកា និង 22,000 តោនក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំមុន។ ថ្មីៗនេះ ការស្រាវជ្រាវចុងក្រោយបំផុតដោយ JP Morgan បានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា កង្វះទង់ដែងនឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 ដោយប៉ាន់ប្រមាណថាមានឱនភាពប្រហែល 160,000 តោននៃទង់ដែងចម្រាញ់។ ជាមួយនឹងតម្រូវការកើនឡើងបច្ចុប្បន្ន និងក្នុងបរិបទនៃការរង់ចាំព័ត៌មានអំពីការចរចាពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក វាមិនត្រូវបានច្រានចោលទេថា តម្លៃទង់ដែង COMEX នឹងឡើងដល់ 12,000 ដុល្លារ/តោនក្នុងឆ្នាំ 2025។

ផ្ទុយទៅវិញ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមិនសូវមានសុទិដ្ឋិនិយម ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសកលអាចត្រូវបានរារាំងដោយបរិយាកាសពាណិជ្ជកម្មដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។ ជាពិសេស ការកើនឡើងនៃរបាំងពន្ធគយ និងការការពារនិយម។ ប្រសិនបើវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចកើតឡើង រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យរឹតបន្តឹងថវិកា ឬសូម្បីតែដកគោលនយោបាយគាំទ្រ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលបញ្ចប់ការឧបត្ថម្ភធនយានយន្តអគ្គិសនីនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ឬប្រសិនបើកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន - ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតទង់ដែងឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ដែលមានចំនួន 50-60% នៃការប្រើប្រាស់លោហៈសកល - ថយចុះពី 4.6% មកត្រឹម 4.1% ហើយកញ្ចប់ជំរុញសារពើពន្ធចំនួន 1 ពាន់ពាន់លានយន់មិនមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការខ្សោយ តម្លៃទង់ដែងអាចប្រែប្រួលក្រោម 10,000 ដុល្លារក្នុងមួយតោននៅឆ្នាំនេះ។

នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរសកលឆ្ពោះទៅរកសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាប ទង់ដែងកំពុងផ្លាស់ប្តូរលើសពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាលោហៈឧស្សាហកម្មធម្មតា ដើម្បីក្លាយជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលថ្មី។ MXV ជឿជាក់ថាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ដែលតម្លៃទង់ដែងនឹងចូលទៅក្នុងវដ្តកើនឡើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

វ៉ាន់ ហា - ថាញ់ ទូ

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/gia-dong-se-ra-sao-trong-thoi-dai-carbon-thap-386617-386617.html