តម្លៃសាំងក្នុងស្រុកនៅថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ បានកែសម្រួលបន្តិចបន្តួច

វេលាម៉ោង 3:00 រសៀល ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025) តម្លៃសាំងក្នុងស្រុកមានការប្រែប្រួលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ក្នុងនោះតម្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ ១២០ ដុង ខណៈតម្លៃសាំងធ្លាក់ចុះបន្តិចពី ៧០-១១០ ដុង។

Báo Tài nguyên Môi trường•06/11/2025

តម្លៃសាំងក្នុងស្រុកថ្ងៃទី៦ វិច្ឆិកា

ចាប់ពីម៉ោង 3:00 រសៀល តម្លៃសាំងថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 នឹងធ្លាក់ចុះ។ ពិសេស៖

សាំង RON 95-III ខាត 70 ដុង មិនខ្ពស់ជាង 20,410 ដុង/លីត្រ;
ប្រេងសាំង E5 RON 92 ធ្លាក់ចុះបន្តិច 80 ដុង មិនលើសពីកម្រិត 19.680 ដុង/លីត្រ។
សាំង E10 RON 95-III មិនលើសពី 19,760 ដុង/លីត្រ ធ្លាក់ចុះ 110 ដុង។

Cập nhật giá xăng dầu hôm nay 6/11/2025 sau phiên điều chỉnh — បច្ចុប្បន្នភាពតម្លៃសាំងថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់ពីវគ្គកែសម្រួល

តម្លៃប្រេងថ្ងៃទី៦ វិច្ឆិកា បន្តឡើងថ្លៃ។ ដូច្នោះ៖

តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូត 0.05S កើនឡើងបន្តិច 120 ដុង មិនខ្ពស់ជាង 19.320 ដុង/លីត្រ។
តម្លៃប្រេងកាតក៏ឡើងថ្លៃ១២០ដុងដែរ ពោលគឺមិនលើសពី១៩.៣៩០ដុងក្នុង១លីត្រឡើយ ។
តម្លៃប្រេង Mazut បានធ្លាក់ចុះ ៣១០ ដុង មិនខ្ពស់ជាង ១៤ ៣២០ ដុង/គីឡូក្រាម។

ផលិតផល	តំបន់ 1	តំបន់ 2
ប្រេងសាំង RON 95-V	20,910 ▼70	២១.៣២០ ▼៧០
ប្រេងសាំង RON 95-III	20,410 ▼70	20.810 ▼70
E10 RON 95-III សាំង	20.010 ▼110	២០.៤១០ ▼ ១១០
E5 RON 92-II សាំង	19.680 ▼80	20,070 ▼80
DO 0.001SV	១៩.៧៤០ ▲ ១២០	20,130 ▲120
DO 0.05S-II	១៩.៣២០ ▲ ១២០	១៩.៧០០ ▲ ១២០
2-K ប្រេងកាត	១៩.៣៩០ ▲ ១២០	១៩.៧៧០ ▲ ១២០

តារាងការប្រែប្រួលតម្លៃសាំងក្នុងស្រុកថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ ឯកតា៖ ដុង/លីត្រ (គីឡូក្រាម)

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរយៈពេលគ្រប់គ្រងមុនៗដែរ សព្វថ្ងៃនេះ ក្រសួងរួមក៏មិនបានទាញ ឬចំណាយពីមូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែរ។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក សាំង RON 95-III បានកើនឡើង 25 ដង ប៉ុន្តែថយចុះ 21 ដង; ខណៈពេលដែលប្រេងម៉ាស៊ូតបានកើនឡើង 24 ដងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរម្តងនិងថយចុះ 21 ដង។

ដូច្នេះ តម្លៃសាំងក្នុងស្រុកថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ មានការប្រែប្រួលបន្តិចបើធៀបនឹងរយៈពេលកែសម្រួលលើកមុន។

ទីក្រុងហូជីមិញស្នើសាកល្បងម៉ាស៊ីនបំប្លែងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ម៉ូតូសាំង

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅចុះបញ្ជីនៅវៀតណាម ដោយណែនាំសហគ្រាសក្នុងស្រុក ដែលបានស្រាវជ្រាវដោយជោគជ័យនូវម៉ាស៊ីនបំលែងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ម៉ូតូដែលប្រើសាំង។

បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យការដំឡើងប្រព័ន្ធបំប្លែងរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តកូនកាត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនី សន្សំសំចៃប្រេង និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។

សហគ្រាសបានស្នើឱ្យអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនេះក្នុងការអនុវត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអាជ្ញាធរសាងសង់ច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់សមស្របមួយ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីម៉ូតូសាំងដែលមានស្រាប់រាប់លានគ្រឿង ជាជាងការលុបបំបាត់ចោលទាំងស្រុង ឬជំនួសពួកគេ។

នាថ្ងៃទី 14 ខែតុលា នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយតំណាងចុះបញ្ជី សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) មជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជី 50-03S និងអាជីវកម្មដើម្បីពិភាក្សាលើសំណើនេះ។ ក្នុងជំនួបនោះ ភាគីបានឯកភាពគ្នាថា បញ្ហាច្បាប់ជាឧបសគ្គធំបំផុតក្នុងការអនុវត្ត។ យោងតាមការចុះបញ្ជីនេះ ប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នមិនមានសារាចរ ឬក្រឹត្យអនុញ្ញាតឲ្យមានការបំប្លែងម៉ូតូដោយការបំប្លែងម៉ាស៊ីនទេ។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការនៃក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ច្បាស់លាស់សម្រាប់ការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា។ ភាគីបានឯកភាពសម្របសម្រួលក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសមស្រប ដែលក្នុងនោះអាជីវកម្មនឹងចុះឈ្មោះសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវពិសោធន៍ជាមួយការចុះឈ្មោះវៀតណាម ដើម្បីដឹងជាបណ្តើរៗនូវគំនិតនៃការបំប្លែងថាមពលបៃតងសម្រាប់ម៉ូតូ។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/gia-xang-dau-trong-nuoc-ngay-6-11-2025-dieu-chinh-nhe-d782727.html