ការកាត់បន្ថយ "សម្ពាធ" នៅលើចំណតរថយន្តនៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែង: ត្រូវការចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង

កង្វះចំណតរថយន្ត ជាពិសេសចំណតរថយន្តមិនត្រឹមតែកើតឡើងនៅទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានលេចចេញនូវអគារផ្ទះល្វែងខ្ពស់ៗមួយចំនួននៅថាញ់ហ័រ ដែលបង្ករការរអាក់រអួលដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំង ដែលទាមទារដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។

ផ្នែកមួយនៃកន្លែងលេងកំសាន្ត និងផ្លូវដើរទូទៅរបស់ Tecco Towers Apartment វួដ Hac Thanh ត្រូវបានរៀបចំជាចំណតរថយន្ត។

ឡានច្រើន កន្លែងចតឡានតិចតួច

នៅ​គម្រោង Tecco Towers Apartment ក្នុង​សង្កាត់ Hac Thanh មាន​អគារ​អាផាតមិន​ចំនួន ៣ A, B, C មាន​កម្ពស់ ២១ ជាន់ បន្ទប់ក្រោមដី ១ មាន ៥៣២ ល្វែង និង​អាផាតមិន​ពាណិជ្ជកម្ម ១០។ ផ្ទៃដីសម្រាប់គម្រោងគឺ 5,500 ម 2 ដែលក្នុងនោះផ្ទៃដីសាងសង់អាគារផ្ទះល្វែងមានចំនួន 2,885 ម 2; តំបន់សួនច្បារ គ្រែផ្កា និងដើមឈើបៃតងមានទំហំ 2,615 ម 2 ។ កន្លែងចតរថយន្តយោងទៅតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័តគឺ 1,362 ម 2 ហើយត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃអាគារ។ បន្ទប់ក្រោមដីនេះធានាបាននូវចំណតសម្រាប់កង់ និងម៉ូតូ ហើយក៏អាចផ្ទុកកន្លែងចតរថយន្តបានចំនួន 92 ផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អគារផ្ទះល្វែងនេះបច្ចុប្បន្នមានរថយន្តរាប់រយគ្រឿង ដែលធ្វើឲ្យអ្នកទស្សនាកាន់តែពិបាករកកន្លែងចតរថយន្ត។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងភាពចលាចលជុំវិញអគារផ្ទះល្វែងធ្លាប់ជា "បញ្ហា" ដែលធ្វើឲ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធពិបាករកដំណោះស្រាយ។ មកដល់ពេលនេះ រថយន្តដែលមិនមានចំណតនៅបន្ទប់ក្រោមដីត្រូវចតមួយផ្នែក នៅតំបន់សួនកុមារ ផ្លូវដើរធម្មតានៃអគារផ្ទះល្វែង ឬនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ នៅតំបន់ Trinh Tung និងផ្លូវ Pham Van...

គម្រោង Louis Apartment, Hac Thanh Ward ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងទំហំអគារ 20 ជាន់ បន្ទប់ក្រោមដី 1 ដែលក្នុងនោះជាន់ទី 1 និងជាន់ទី 2 នៃអគារត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់សេវាកម្មការិយាល័យ។ ផ្ទៃដីសម្រាប់អនុវត្តគម្រោង 3,425.2m2; កន្លែងចតរថយន្ត យោងតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័តនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារ ប៉ុន្តែតំបន់នេះមានទំហំតូច មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការចតរថយន្ត។ រថយន្ត​របស់​គ្រួសារ​ដែល​រស់នៅ​ក្នុង​អគារ​អាផាតមិន ក៏ដូចជា​អតិថិជន​ដែល​មក​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​នៅ​ការិយាល័យ ត្រូវ​រៀបចំ​ចត​នៅ​ទីធ្លា ផ្លូវ​ខាងក្នុង ឬ​នៅលើ​ផ្លូវថ្នល់ ចិញ្ចើមផ្លូវ​ជុំវិញ​...

ដោយបានទិញអាផាតមិនលំនៅដ្ឋានសង្គមនៅគម្រោង Social Housing នៅ 81 Truong Thi, Hac Thanh Ward អ្នកស្រី Nguyen TT បានផ្លាស់មកទីនេះដើម្បីរស់នៅជាង 3 ឆ្នាំ។ នៅដើមឆ្នាំ 2025 គ្រួសាររបស់នាងបានសន្សំប្រាក់ដើម្បីទិញរថយន្ត ប៉ុន្តែអ្វីដែលនាងព្រួយបារម្ភបំផុតនោះគឺការស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្ត។ អ្នកស្រី ធី បាននិយាយថា៖ «អគារនេះមានបន្ទប់ក្រោមដីសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ មានចំណតរថយន្តប្រហែល ៤០ កន្លែង ប៉ុន្តែពេញ។ ម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿង ថែមទាំងត្រូវដាក់ជាជួរនៅមុខអគារទៀតផង ពេលនេះពេលត្រឡប់មកពីធ្វើការវិញ រកកន្លែងចតឡានពិតជាពិបាកណាស់។

ស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះ "បញ្ហា" ដ៏លំបាក

ការវាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់បង្ហាញថា កង្វះចំណតរថយន្តក្នុងអគារផ្ទះល្វែងក្នុងខេត្តក៏ជាស្ថានភាពទូទៅមួយនៅក្នុងខេត្ត-ក្រុងជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។ មានកត្តាជាច្រើនដែលនាំអោយមានស្ថានភាពនេះ ពោលគឺ៖ គម្រោងអាផាតមិនមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តជាយូរមកហើយ មុនពេលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីអគារអាផាតមិនចូលជាធរមាន (បទប្បញ្ញត្តិ QCVN 04:2019/BXD ជំនួសដោយបទប្បញ្ញត្តិ QCVN 04:2021/BXD); ទន្ទឹមនឹងនេះ នគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការកើនឡើងនៃយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុង។

អគារផ្ទះល្វែងដែលមានចំណូលទាបនៅដីឡូតិ៍ C5 ក្នុងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Thanh Hoa (បច្ចុប្បន្នសង្កាត់ Hac Thanh)។

លទ្ធភាពនៃការព្យាករណ៍ និងការគណនារបស់អ្នកវិនិយោគ និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋមួយចំនួនសម្រាប់គម្រោងផែនការ និងការវិនិយោគនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទុកជាមុនទេ។ ការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់ដើម្បីរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តអាចបង្កើនការវិនិយោគសរុប ដែលនាំឱ្យតម្លៃអាផាតមិនកើនឡើង ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះវាទេ ខណៈដែលចិត្តសាស្ត្រនៃការទិញអាផាតមិនក្នុងតម្លៃទាបមានសមាមាត្រខ្ពស់។ លើសពីនេះ មូលហេតុខ្លះកើតចេញពីការយល់ដឹងទាបនៃការចតរថយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន…

ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាលំបាកនៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងគម្រោងផ្ទះល្វែងខ្ពស់ ដំណោះស្រាយរួមដែលស្នើឡើងដោយផ្នែកឯកទេសរបស់ខេត្តគឺ៖ បន្តកែលម្អការគ្រប់គ្រងនៃការបង្កើត ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគម្រោងសាងសង់។ ការវាយតម្លៃ ការយល់ព្រមលើការរចនា និងការអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់ជាមួយនឹងអគារអាផាតមិន ដោយធានាបាននូវចំណតរថយន្តអប្បបរមា 1.3 ដងនៃតម្រូវការអប្បបរមានៃស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។ ជាមួយគ្នានេះ ស្រាវជ្រាវ និងផ្តល់យោបល់លើដំណោះស្រាយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងចំណតរថយន្តឆ្លាតវៃ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដំណោះស្រាយចំណតរថយន្តនៅលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងក្រុង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងផ្នែកមុខងារត្រូវត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងមានផែនការរៀបចំ និងរៀបចំកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវទេសភាព ការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ វិនិយោគិន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិន ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាព ស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយ និងរៀបចំការអនុវត្តការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្ត និងចំណតរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយ "សម្ពាធ" លើចំណតរថយន្តក្នុងអគារអាផាតមិន។

កត្តាសំខាន់ជាពិសេសគឺអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវ វាយតម្លៃ និងធ្វើការកែតម្រូវសមស្របទៅនឹងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។ ការធ្វើផែនការចំណតរថយន្តនៅក្នុងគម្រោងអាផាតមិនត្រូវតែត្រូវបានគណនា តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ លទ្ធភាព និងទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងទីតាំងគម្រោងទាំងមូល ទីតាំងអគារផ្ទះល្វែង ធានានូវចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។ ពីទីនោះ ទីធ្លាសាធារណៈ បរិវេណសាលា និងចំណតរថយន្តត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំដោយសមហេតុផល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់មនុស្ស និងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ វៀត ហួង

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/giam-ap-luc-cho-de-xe-tai-chung-cu-can-tam-nhin-dai-han-269377.htm