ការលំបាកក្នុងការសម្អាតផ្លូវ

ទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់ទីក្រុង Da Nang ។ កងកម្លាំងដែលបំពេញភារកិច្ចបានព្យាយាមអស់ពីលទ្ធភាពដើម្បីជម្នះការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់នានា ដើម្បីសម្អាតផ្លូវឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ខិតខំស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវជាតិលេខ 40B ។ រូបថត៖ CONG TU

ជំនះយ៉ាងសកម្ម

ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះទី១២ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តជាច្រើនក្នុងទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ដោយមានការបាក់ដី និងទឹកជំនន់ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Nguyen Ha Nam បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវលេខ QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H ឬផ្លូវលេខ DT601, DT615, DT606 ដែលស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់មន្ទីរ បានរងការខូចខាតដោយសារទឹកជំនន់ បង្កឲ្យមានការបាក់ដី បាក់បែក និងផ្លូវ។ ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​ស្ពាន​មាន​បញ្ហា ហើយ​ថែម​ទាំង​ត្រូវ​គណនា​ដើម្បី​សាងសង់​ថ្មី​ដូច​ជា​ស្ពាន Ong Hoi, km41+656 route DT615 (ឃុំ Viet An)។

ដោយមានការផ្តួចផ្តើមគំនិត អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំបានដាក់ពង្រាយការងារភ្លាមៗ ដើម្បីឆ្លើយតប និងជំនះនូវផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ និងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

យ៉ាង​ណា​មិញ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ស្មុគ​ស្មាញ​ខ្លាំង ទីតាំង​ជា​ច្រើន​មិន​ទាន់​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។ ការរអិលបាក់ដីនៅតែបន្តកើតមានដដែលៗ ហើយមានថ្មីលេចឡើង។ មក​ដល់​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៤ វិច្ឆិកា តំបន់​លិច​ទឹក​ជា​ច្រើន​កន្លែង​នៅ​មិន​ទាន់​បាន​ត្រួតពិនិត្យ​នៅឡើយ ការខូចខាត​នឹង​បន្ត​កើនឡើង ។

ការល្បាតរបស់ក្រុមហ៊ុន Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company មានការបាក់ដីជាបឋមនៅគីឡូម៉ែត្រ 21+250 ផ្លូវ DT606 ឆ្លងកាត់ឃុំ Tay Giang ។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានសំណង់

នៅទីក្រុង Da Nang ផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III គឺជាសាខាខាងលិចនៃផ្លូវ ហូជីមិញ ដែលនៅតែមានការកកស្ទះនៅ 6 ទីតាំង; ផ្លូវ Truong Son ខាងកើតមិនទាន់បានឆ្លងកាត់ 10 ចំណុចបាក់ដី; ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien នៅតែមានបញ្ហា ២ ចំណុច ហើយរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា។

យោងតាមលោក Tran Ngoc Thanh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ ការជម្លៀសការខូចខាត ការពារការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ តាមគោលការណ៍ “៤ នៅនឹងកន្លែង” ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយបត់បែនក្នុងអំឡុងពេលទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងបានប្រមូលធនធានមនុស្ស យានជំនិះ និងសម្ភារៈជាអតិបរមា ដើម្បីជំនះ និងជួសជុលការរអិលបាក់ដី និងតំបន់ដែលរងការខូចខាត ដើម្បីស្តារ "ខ្សែឈាម" ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើការជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះ។

ដឹកនាំការងារជួសជុលនៅការដ្ឋាន លោក Nguyen Van Sy អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company បានចែករំលែកថា មុនពេលព្យុះទី១២ បោកបក់មក មន្ទីរសំណង់ និងអង្គភាពបានចុះត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យចំណុចខ្សោយដែលងាយនឹងបាក់ដី ហើយបានពិនិត្យចំណុចដំឡើងគ្រឿងចក្រ ម្តងទៀត។ ប្រឈមមុខនឹងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមិនធម្មតា បាវចនា "៤ នៅនឹងកន្លែង" ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ។ មូលដ្ឋានដែលផ្លូវឆ្លងកាត់មានការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មក្នុងការឆ្លើយតប គាំទ្រការដោះស្រាយ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។

ការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជំនះការលំបាក

ការងារ​ជួសជុល និង​ធានា​ចរាចរណ៍​ដោយសារ​ទឹកជំនន់​ជួប​ឧបសគ្គ​ជាច្រើន​។ ជាឧទាហរណ៍ នៅចំណុចខ្លះ គ្រាន់តែឈូសឆាយផ្លូវមួយខ្សែ ក្រុមការងារបានរើទៅទីតាំងមួយទៀត ប៉ុន្តែកន្លែងដែលទើបនឹងជួសជុលនោះ បានដួលរលំម្តងទៀត។ កម្មករ និងអ្នកយាមល្បាតត្រូវ "បំបែក" ខ្លួនឯង ដើម្បីបិទ និងរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីការពារមនុស្ស និងយានយន្តឆ្លងកាត់តំបន់ដែលឧបទ្ទវហេតុកំពុងកើតឡើង ដែលបង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាព។

កម្មករ​ម្នាក់​ឈរ​លើ​អេស្កាវ៉ាទ័រ ដើម្បី​មើល​ការ​បាក់​ដី។ រូបថត៖ CONG TU

លោក Nguyen Van Quang នាយករងក្រុមហ៊ុន Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំនូវផ្លូវ DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B និង QL14G ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតទៅលើការជម្នះលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលអូសបន្លាយពេលកំណត់ ផ្លូវរអិល និងដីមានទឹកជន់លិច ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការសាងសង់ និងផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រ។

នៅពេលបំពេញកាតព្វកិច្ច កម្មករប្រឈមនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាត់បង់សុវត្ថិភាព ដោយសារការបាក់ដីដែលអាចកើតមាន ជាពិសេសនៅជម្រាលវិជ្ជមានខ្សោយ និងជម្រាលអវិជ្ជមានដែលរអិល និងកម្រាលផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរ។ ឧបករណ៍មេកានិចងាយនឹងរលំ ហើយភក់ ដី និងថ្មសើមពិបាកនឹងរុះរើ។ ប្រតិបត្តិការ និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នារវាងក្រុមត្រូវបានរារាំងដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សញ្ញាទូរស័ព្ទ។

យោងតាមលោក Quang សម្ពាធគឺផ្តោតលើការយកឈ្នះលើការរអិលបាក់ដី ខណៈពេលដែលរក្សាផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ការងារនៅក្នុងភ្លៀង ខ្យល់ និងសំណើមយូរធ្វើឱ្យកម្មករនឿយហត់ កាត់បន្ថយសមត្ថភាពការងាររបស់ពួកគេ និងងាយបាត់បង់ការផ្តោតអារម្មណ៍នៅពេលធ្វើការ។ ដោយឈរនៅកន្លែងបាក់ដី ពួកគេមិនអាចត្រឡប់ទៅកន្លែងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរបស់ពួកគេពេញមួយសប្តាហ៍ដើម្បីថែរក្សាអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

លោក ង្វៀន ហុងអាញ់ (ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងសាងសង់ផ្លូវក្វាងណាម) បាននិយាយថា ជាច្រើនដងនៅពេលឈូសឆាយផ្លូវសម្រាប់មនុស្ស ថ្ម និងដីនឹងរអិលពីលើក្បាល ដែលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ដើម្បីការពារកុំឱ្យមានការបាក់ដីកើតឡើងភ្លាមៗ អង្គភាពបានចាត់ឱ្យប្រជាពលរដ្ឋចាំយាម ហើយពេលឃើញបាតុភូតមិនប្រក្រតី ពួកគាត់នឹងអំពាវនាវឱ្យអ្នកបើកបរដកថយចេញពីទីតាំងឈូសឆាយ។ លោក Anh បាននិយាយថា "នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ឬពេលល្ងាច ពួកយើងបានញ៉ាំអាហារយ៉ាងរហ័ស រួចបន្តធ្វើការ។ ឃើញមនុស្សរបស់យើងកំពុងរង់ចាំ ខ្ញុំមានការអត់ធ្មត់ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចសម្រាក" ។

លោក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Quang Nam Transport Joint Stock Company បាននិយាយថា ប្រភពមូលនិធិសម្រាប់ជម្នះការខូចខាត និងការធានាចរាចរណ៍ដោយសារគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិគឺមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនមានធនធានកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីសម្អាត "សរសៃឈាម" នៃសេដ្ឋកិច្ច និងបម្រើការជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះ។ អង្គភាពបានលើកទឹកចិត្តជាប្រចាំថា ទោះបីជាជួបការលំបាក និងលំបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏យើងត្រូវតែបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងសម្អាតផ្លូវឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html