រៀងរាល់ថ្ងៃនៅម៉ោង 4:30 រសៀល លោក Phung Quang Khai (កើតក្នុងឆ្នាំ 1980 នៅ Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ ) ប្រញាប់ប្រញាល់ចេញពីកន្លែងធ្វើការទៅកាន់ខ្លោងទ្វារសាលាបឋមសិក្សា Nguyen Trai រកកន្លែងល្អ ចតឡាន ហើយរង់ចាំទទួលកូនបន្ទាប់ពីរៀន។ សាលារបស់កូនគាត់ស្ថិតនៅលើផ្លូវតូចមួយដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន ដូច្នេះគាត់ត្រូវមកទាន់ពេល ដើម្បីជ្រើសរើសកន្លែងងាយស្រួលបើកបរចូល និងចេញ។
ទោះបីសាលាតែងតែសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរ ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ប៉ុន្តែការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងចលាចលនៅតែកើតមានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
លោក ខៃ មានប្រសាសន៍ថា “ផ្ទះមានចម្ងាយតិចជាង ៣គីឡូម៉ែត្រពីសាលារៀន ប៉ុន្តែរាល់ថ្ងៃឪពុកខ្ញុំនិងខ្ញុំពិបាកទៅដល់ទីនោះ។ ថ្ងៃខ្លះត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ២០ នាទីព្រឹក ហើយថ្ងៃខ្លះវាត្រូវចំណាយពេលជិតមួយម៉ោងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។
បើតាមលោក ខៃ មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះទ្វារសាលា គឺមកពីការមិនគ្រប់គ្រាន់ រវាងតម្រូវការទទួល និងបញ្ជូនកុមារទៅសាលារៀន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅខ្លោងទ្វារសាលា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការយល់ដឹងអំពីវប្បធម៌ចរាចរណ៍របស់សិស្សានុសិស្ស និងអាណាព្យាបាលជាច្រើននៅមានកម្រិតនៅឡើយ ស្ថានភាពនៃការឈប់ និងចតរថយន្តដោយគ្រោះថ្នាក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវគឺជារឿងធម្មតា។
ចំនួនមន្ត្រីនគរបាលប៉ុស្តិ៍ដែលចូលរួមជួយចរាចរណ៍នៅមានចំនួនតិចនៅឡើយ មិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផាកពិន័យជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ ចរាចរណ៍ជុំវិញខ្លោងទ្វារសាលា តែងតែមានការកកស្ទះ ធ្វើឱ្យអាណាព្យាបាលជាច្រើនមានការព្រួយបារម្មណ៍ រាល់ពេលឡើងចុះ។
ឪពុកម្តាយធុញទ្រាន់នឹងការទៅយកកូនរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីសាលារៀន។ (រូបថត៖ Hieu Lam)
ដោយសារធម្មជាតិនៃការងាររបស់ពួកគេ Phan Hoa (កើតក្នុងឆ្នាំ 1984 នៅ Ha Dong ទីក្រុងហាណូយ) និងស្វាមីរបស់នាងមិនអាចរៀបចំឱ្យមកផ្ទះលឿនដើម្បីទទួលកូនជារៀងរាល់ថ្ងៃបានទេ។ ដំបូងឡើយ គាត់តែងតែប្រាប់កូនៗ ឱ្យទៅចាំនៅទីធ្លាសាលា ក្រោយម៉ោងរៀន រង់ចាំម្តាយមកទទួល បន្ទាប់ពីធ្វើការ ប៉ុន្តែគាត់តែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពថប់បារម្ភរាល់ពេលចូលរៀន។
អ្នកស្រីបាននិយាយថា “ជាច្រើនដងនៅពេលដែលខ្ញុំទៅទទួលកូន ខ្ញុំបានឃើញគាត់លេងជាមួយមិត្តភក្តិនៅខ្លោងទ្វារសាលា ខណៈដែលមានរថយន្តជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ ធ្វើឲ្យមានភាពវឹកវរ និងគ្មានសុវត្ថិភាព”។
ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពកូន ប្តីប្រពន្ធបានយល់ព្រមចំណាយប្រាក់៣លានដុងក្នុងមួយខែដើម្បីជួលអ្នករត់ម៉ូតូឌុបនៅច្រកចូលផ្លូវលំ ។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានជួយនាងឱ្យសន្សំបាន 2 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃដោយមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរពីកន្លែងធ្វើការទៅសាលារៀនរបស់កូននាង និងផ្ទុយមកវិញ។
រូបភាពរថយន្តតម្រង់ជួរគ្នាទៅមុខ ម៉ូតូចតគ្រប់ទីកន្លែងតាំងពីផ្លូវដល់ចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយសិស្សានុសិស្សដែលតម្បាញឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹករៀងរាល់ម៉ោងសិក្សា ធ្វើឱ្យអ្នកស្រី Hoa និងឪពុកម្តាយជាច្រើនមានអារម្មណ៍ធុញទ្រាន់។
យោងតាមស្ថិតិ ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នមានទីតាំងទ្វារសាលារៀនសរុបចំនួន 152 ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពរៀងរាល់ម៉ោងសិក្សា។ ក្នុងនោះ ១០៨ ទីតាំងស្ថិតក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង និង ៤៤ ទីតាំងនៅជាយក្រុង។
ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពនេះ សាលារៀនមួយចំនួនកំពុងអនុវត្តគំរូច្រកទ្វារសាលារៀនសុវត្ថិភាពថ្មីជាមួយនឹងលទ្ធផលល្អ។ សាលាបឋមសិក្សា Nguyen Du (ស្រុក Ha Dong) បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរស្រុក ដើម្បីរៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ និងបង្កើតផ្លូវដើរដាច់ដោយឡែកសម្រាប់សិស្ស។ សាលានេះមានទីតាំងនៅលើផ្លូវជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វជាមួយបឹង Van Quan ជាកន្លែងដែលយានយន្តតែងតែឆ្លងកាត់។
តំបន់ច្រកទ្វារសាលាបឋមសិក្សា Nguyen Du (Ha Dong) បន្ទាប់ពីអនុវត្តការបំបែកគន្លងផ្លូវ។ (រូបថត៖ Hieu Lam)
គំរូទ្វារសាលារៀនសុវត្ថិភាពត្រូវបានគាំទ្រដោយឪពុកម្តាយជាច្រើន ដែលជឿថាការទៅយកកូនរបស់ពួកគេទៅសាលារៀនមានភាពងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពជាង។
មិនត្រឹមតែឪពុកម្ដាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសិស្សក៏សប្បាយចិត្តជាងមុនដែរ ដោយសារទ្វារសាលាមានផ្លូវ និងកន្លែងទុកសម្រាប់ពួកគេ។ Do Trong Tam (សិស្សសាលាបឋមសិក្សា Nguyen Du) បានចែករំលែកថា ចាប់តាំងពីម៉ូដែលថ្មីត្រូវបានណែនាំមក គាត់មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការទៅផ្ទះតែម្នាក់ឯងបន្ទាប់ពីសាលាលែងខ្លាចឆ្លងផ្លូវដូចពីមុនទៀតហើយ។
ក្រៅពីសាលាបឋមសិក្សា Nguyen Du (ស្រុក Ha Dong) បច្ចុប្បន្នមានសាលាបឋមសិក្សា Xuan Dinh - អនុវិទ្យាល័យ - វិទ្យាល័យ (ស្រុក Bac Tu Liem) និងសាលាមត្តេយ្យ Sai Son បឋមសិក្សា និងអនុវិទ្យាល័យ (ស្រុក Quoc Oai) ដែលកំពុងអនុវត្តគំរូនេះដោយជោគជ័យ។
លោក Ta Duc Giang អនុប្រធានការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានវាយតម្លៃថា គំរូបំបែកគន្លងផ្លូវនៅមុខក្លោងទ្វារសាលារៀននៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនកុះករត្រូវបានអនុវត្តន៍ដោយជោគជ័យនៅក្នុងស្ថាប័ន អប់រំ មួយចំនួន។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីរយៈពេលសាកល្បង អ្នកជំនាញក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិនឹងវាយតម្លៃលទ្ធផល ធ្វើការកែតម្រូវសមស្រប និងពិចារណាលើការចម្លងគំរូនៅក្នុងទីក្រុង។
គំរូសាលារៀនសុវត្ថិភាពត្រូវបានអនុវត្តនៅសាលាបឋមសិក្សា Nguyen Du ។
ប្រភព
Kommentar (0)