រក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ។

ទាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សុនឡា ចង់បន្តអនុវត្តផែនការដំណាក់កាលសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ២ គន្លង ជំនួសឱ្យការវិនិយោគភ្លាមៗតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក ដែលមាន ៤ គន្លងស្តង់ដារ។

ទិដ្ឋភាព​មួយ​ផ្នែក​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន ​ហ្វា​ប៊ិញ ​-​ម៉ុក​ចូវ។

ក្តីបារម្ភអំពីការលំបាកក្នុងការទទួលបានហិរញ្ញប្បទានបន្ថែម។

ភាពស្ទាក់ស្ទើរគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND ដែលបានដាក់ជូនដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញថ្មីៗនេះទៅកាន់ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 19 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 53 ខេត្តហ័រប៊ិញ។

នេះគឺជាខ្លឹមសារដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញកំពុងអនុវត្តស្របតាមសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងផ្លូវការលេខ 16/CĐ-TTg ស្តីពីការពន្លឿនការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានស្រាប់ និងដែលបានគ្រោងទុក។

នៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យខេត្តវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 19 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 53 ក្នុងខេត្តហ័រប៊ិញ ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តជាដំណាក់កាល។

ជាពិសេស ដំណាក់កាលទី 1 (2024 - 2028) ពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ 2 គន្លង និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោង 4 គន្លង។ ដំណាក់កាលទី 2 (2026 - 2029) ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនតាមផែនការ។

«គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញ ស្នើសុំឱ្យក្រសួងទាំងពីរចងក្រងរបាយការណ៍មួយ ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើបទបង្ហាញទៅរដ្ឋសភា ដោយស្នើសុំការគាំទ្រសម្រាប់ខេត្តហ័រប៊ិញ ប្រមាណ ៩,៧៦៣ ពាន់លានដុង (ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៤ គន្លងគឺប្រមាណ ១៩,៧៦០ ពាន់លានដុង ដោយមាន ៩,៩៩៧ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការវិនិយោគជាដំណាក់កាល) នៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ តាមផែនការ ដែលជាផ្នែកមួយនៃខេត្តហ័រប៊ិញ» របាយការណ៍លេខ ៩៥/BC-UBND ដែលចុះហត្ថលេខាដោយលោក ក្វាច តាតលៀម អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញ បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។

គួរបន្ថែមថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ដែលមានប្រវែង ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមាន ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២២ ម៉ែត្រ និងការវិនិយោគត្រូវបានគ្រោងទុកមុនឆ្នាំ ២០៣០។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីហ័រប៊ិញទៅម៉ុកចូវ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ១៩+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ៥៣ មានប្រវែង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាដំណាក់កាលដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ។ ដំណាក់កាលទី ១ ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវ ២ គន្លង ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ ស្មើនឹងផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ ក្នុងតំបន់រាបស្មើ ល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការទិញយកដីតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក។

ដោយមានទំហំវិនិយោគដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ១៩ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ៥៣ ដំណាក់កាលទី១ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩,៩៩៧ ពាន់លានដុង ពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាខេត្តហ័រប៊ិញ។

«ដូច្នេះ ខ្លឹមសារដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND ក៏ជាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 19 - គីឡូម៉ែត្រលេខ 53 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh» ថ្នាក់ដឹកនាំម្នាក់នៃនាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយ។

តម្រូវការដែលត្រូវគ្នា

យោងតាមការគណនាបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញ ប្រសិនបើការវិនិយោគត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗតាមផែនការ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ - ម៉ុកចូវ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៣ នឹងត្រូវការថវិកាប្រមាណ ១៩,៧៦០ ពាន់លានដុង។

បន្ថែមពីលើការខ្វះខាតចំនួន ៩,៧៦៣ ពាន់លានដុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញមានការព្រួយបារម្ភថា ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគម្រោងនេះទៅជាមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញនឹងផ្លាស់ប្តូរចំណាត់ថ្នាក់របស់ខ្លួនពីគម្រោងក្រុម A ទៅជាគម្រោងដ៏សំខាន់របស់ជាតិ ដែលតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគដាក់ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះទៅរដ្ឋសភាដើម្បីសុំការអនុម័តស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ដើម្បីដាក់ស្នើគម្រោងនេះទៅរដ្ឋសភាដើម្បីសុំការអនុម័ត អ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមដំណើរការទាំងមូលនៃការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ (រួមទាំងការរៀបចំ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ការដាក់ស្នើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ល។)។ ដំណើរការនេះនឹងចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំដើម្បីអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដំណាក់កាលទី I នៃគម្រោងត្រូវបានអនុម័តរួចហើយដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញ ដោយធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុន។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកថវិកាចំនួន ៤.៦៥០ ពាន់លានដុងដោយរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ពីកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចរបស់ខេត្តដែលអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ប្រសិនបើគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវការកែតម្រូវ គម្រោងនេះនឹងក្លាយទៅជាមិនមានសិទ្ធិទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីកម្មវិធីនេះទេ ពីព្រោះនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 69/2022/QH15 រដ្ឋសភាបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ស្នើគម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការបែងចែកហិរញ្ញប្បទានទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាសម្រាប់ការពិចារណា និងផ្តល់យោបល់មុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។

«ដូច្នេះ ការកែសម្រួលទំហំគម្រោងនឹងធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋសភាទាក់ទងនឹងពេលវេលាចំណាយដែលត្រូវការ និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិកាក្នុងស្រុក» មេដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហ័រប៊ិញបានវិភាគ។

គេយល់ថា បន្ថែមពីលើហេតុផលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុនឡាក៏ចង់បន្តអនុវត្តផែនការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ២ គន្លងជាដំណាក់កាល ជំនួសឱ្យផែនការវិនិយោគ ៤ គន្លង សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ្វាប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខេត្តសុនឡា។

«ទោះបីជាផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ២ គន្លងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដំណាក់កាលទី ២ ដើម្បីសម្រេចបាននូវទំហំផ្លូវហាយវេពេញលេញតាមផែនការក៏ដោយ វាស្របនឹងការបែងចែកថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាននៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥ ហើយស្របនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋានរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០» មេដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានវិភាគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ក្រោមវិធីសាស្ត្រវិនិយោគ PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន) ដែលមានប្រវែង ៨៣ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២២,២៩៤ ពាន់លានដុង។ ដោយសារតែការលំបាកក្នុងការកៀរគរដើមទុនសង្គមសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រប៊ិញ-ម៉ុកចូវ ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ ២០២១ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុនឡាបានស្នើសុំឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ឈប់គម្រោងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ហើយបែងចែកវាជាពីរផ្នែកសម្រាប់ខេត្តហ័រប៊ិញ និងសុនឡាអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ប្រភព: https://baodautu.vn/giu-kich-ban-dau-tu-du-an-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-d211599.html