ថែរក្សាសេណារីយ៉ូវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh និងខេត្ត Son La ទាំងពីរចង់បន្តអនុវត្តផែនការដំណាក់កាលសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 2 គន្លង ជំនួសឱ្យការវិនិយោគភ្លាមៗតាមមាត្រដ្ឋានផែនការដែលមាន 4 ផ្លូវស្តង់ដារ។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ។

បារម្ភពីការលំបាកក្នុងការប្រមូលដើមទុនបន្ថែម

ភាពស្ទាក់ស្ទើរអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND ដែលទើបនឹងផ្ញើដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន - គមនាគមន៍ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 ដល់ Km53 ខេត្ត Hoa Binh។

នេះជាខ្លឹមសារដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh អនុវត្តតាមសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ១៦/CD-TTg ស្តីពីការពន្លឿនការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងប្រតិបត្តិការ និងវិនិយោគតាមខ្នាតដំណាក់កាល។

ក្នុងរបាយការណ៍លេខ ៩៥/BC-UBND គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានស្នើសុំក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យខេត្តវិនិយោគលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 - Km53 ក្នុងខេត្ត Hoa Binh តាមផែនការដំណាក់កាល។

ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី១ (២០២៤-២០២៨) ការវិនិយោគនឹងធ្វើឡើងជា២គន្លង ការបោសសំអាតទីតាំងនឹងធ្វើឡើងតាមមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង។ ដំណាក់កាលទី II (2026 - 2029) ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតាមផែនការ។

“គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ស្នើឱ្យក្រសួងទាំងពីរ សំយោគ និងធ្វើរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាគាំទ្រខេត្ត Hoa Binh ដែលមានដើមទុនប្រមាណ ៩.៧៦៣ ពាន់លានដុង (ទុនវិនិយោគសរុបបឋមតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន ៤ ខ្សែ ដែលបានបញ្ចប់គឺប្រហែល ១៩.៧៦០ ពាន់លានដុង ទុនវិនិយោគជាដំណាក់កាល ៩ ពាន់លានដុង)។ ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរយៈពេល 2026 - 2030 ដើម្បីវិនិយោគលើការបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ដែលជាផ្នែករបស់ខេត្ត Hoa Binh” របាយការណ៍លេខ 95/BC-UBND ចុះហត្ថលេខាដោយលោក Quach Tat Liem អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានបញ្ជាក់។

គួរបញ្ជាក់បន្ថែមថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau មានប្រវែង ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ គ្រោងមានទំហំ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ២២ ម៉ែត្រ និងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ពី Km19+000 ទៅ Km53 ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh មានប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាដំណាក់កាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី១ សាងសង់លើមាត្រដ្ឋាន២គន្លង ទទឹងផ្លូវ១២ម៉ែត្រ ស្មើនឹងផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ល្បឿនកំណត់ ៨០គ.ម និងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ធ្វើឡើងតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 ដល់ Km53 ដំណាក់កាលទី១ មានទុនវិនិយោគសរុប ៩.៩៩៧ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត Hoa Binh។

“ដូច្នេះ ខ្លឹមសារនៃដំណាក់កាលដែលខ្ញុំបានលើកឡើងក្នុងរបាយការណ៍លេខ ៩៥/BC-UBND ក៏ជាផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh – Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 – Km53 ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh”។

ត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការ

យោងតាមការគណនាបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh ក្នុងករណីមានការវិនិយោគភ្លាមៗតាមផែនការ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកចាប់ពី Km19 - Km53 នឹងត្រូវការប្រហែល 19.760 ពាន់លានដុង។

បន្ថែមពីលើការខ្វះខាតថវិកា ៩.៧៦៣ ពាន់លានដុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh មានការព្រួយបារម្ភថា ការកែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿនដល់កម្រិតពេញលេញនឹងផ្លាស់ប្តូរក្រុមគម្រោងពីគម្រោងក្រុម A ទៅជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដោយបង្ខំឱ្យវិនិយោគិនដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ដើម្បីបញ្ជូនគម្រោងទៅរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័ត អ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវធ្វើឡើងវិញនូវជំហាននៃការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ (រួមទាំងការរៀបចំ និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ការបញ្ជូនសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ល។) បទប្បញ្ញត្តិនេះនឹងចំណាយពេលប្រហែល 1 ឆ្នាំដើម្បីអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងដំណាក់កាលទី ១ ត្រូវបានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh អនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុន។

លើសពីនេះ គម្រោងត្រូវបានផ្តល់ថវិកាចំនួន ៤.៦៥០ ពាន់លានដុង ដោយរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ពីកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខេត្ត។

ក្នុងករណីគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវតែកែតម្រូវ គម្រោងនឹងមិនមានសិទ្ធិទទួលបានការបែងចែកដើមទុនពីកម្មវិធីទេ ព្រោះនៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 69/2022/QH15 រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាដើម្បីពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់លើគម្រោងដែលមានលក្ខខណ្ឌបែងចែកដើមទុនមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoa Binh បានវិភាគថា “ហេតុដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើទំហំគម្រោងត្រូវបានកែសម្រួល វានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីតម្រូវការពេលវេលាបញ្ចេញមូលធន និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក”។

គេដឹងថា រួមជាមួយនឹងហេតុផលខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La ក៏ចង់បន្តអនុវត្តផែនការដំណាក់កាល ២ ខ្សែ ជំនួសឲ្យផែនការវិនិយោគផ្លូវ ៤ ខ្សែសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ផ្នែកនៅខេត្ត Son La។

“ទោះបីជាផែនការវិនិយោគលើទំហំ ២គន្លងត្រូវបន្តវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី២ ដើម្បីសម្រេចបានទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញតាមផែនការក៏ដោយ ក៏វាស៊ីគ្នាជាមួយនឹងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋានក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ដែលកំណត់សម្រាប់គម្រោងនេះ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះវាសមស្របនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម សម័យកាលទី២”។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានវិភាគ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលមានប្រវែង 83 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុប 22.294 ពាន់លានដុង។ ដោយសារការលំបាកក្នុងការកៀរគរមូលធនសង្គមមកបណ្តាក់ទុននៅផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau នោះក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Son La បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ឈប់ការអនុវត្តគម្រោងតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ហើយបែងចែកជា 2 ផ្នែកសម្រាប់ខេត្ត Hoa Binh និង Son La អនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ប្រភព: https://baodautu.vn/giu-kich-ban-dau-tu-du-an-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-d211599.html