មានផ្លូវតែមួយគត់ដែលនាំទៅដល់ភូមិតៃផេង តំបន់ថាក់បាក់ សង្កាត់ម៉ុងឌួង។ ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់នេះជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៣២៦ និងតំបន់រ៉ែ និងផលិតកម្មធ្យូងថ្មនៅក្បែរនោះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោម ដោយមានផ្ទៃតូចចង្អៀត និងរដិបរដុប ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាកខ្លាំង។ ក្នុងរដូវវស្សា ទឹកហូរហៀរនៅចំណុចផ្សេងៗ ដែលជារឿយៗរំខានដល់ចរាចរណ៍។
ក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅតំបន់នេះជាយូរមកហើយ លោក ង្វៀន ទ្រឿងប៊ិញ តែងតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានភាពដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាកដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់គ្រួសារលោក។ លោក ប៊ិញ បានចែករំលែកថា "គ្រួសារខ្ញុំបើកអាជីវកម្មសួនច្បារដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ចំនួនអតិថិជនដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់យើងបានថយចុះជាលំដាប់ ដោយសារតែផ្លូវពិបាកធ្វើដំណើរខ្លាំង។ ការកក់ជាច្រើនត្រូវបានលុបចោល។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ខ្ញុំចំណាយប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំដើម្បីទិញថ្ម ជួលរថយន្តប៊ុលដូហ្ស៊ើរ និងជួសជុលផ្លូវ ប៉ុន្តែវាអាចប្រើបានតែមួយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ មុនពេលខូចម្តងទៀត"។

មិនត្រឹមតែផ្លូវដែលនាំទៅដល់ភូមិតៃផេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ថាក់បាក់នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន។ លោក ម៉ៃ វ៉ាន់ លូយៀន លេខាបក្ស និងជាប្រធានតំបន់ថាក់បាក់ បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅក្នុងតំបន់នេះ នៅតែមានផ្លូវក្នុងស្រុកជាច្រើន ដែលភាគច្រើនមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ ដែលខូចខាត ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាក។ ផ្លូវមិនល្អរារាំងយានយន្តមិនឱ្យចូល ធ្វើឱ្យការលក់ទំនិញមានការលំបាក ដូច្នេះហើយបានជាប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រជាជន”។
ស្ថានភាពនៅភូមិតៃផេងឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីការលំបាកផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ឌឿងហ៊ុយពីមុន។ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា លំហអភិវឌ្ឍន៍នៃសង្កាត់ម៉ុងឌឿងបានពង្រីក ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរវាងតំបន់នានាក៏កាន់តែច្បាស់ផងដែរ។
យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃសង្កាត់ម៉ុងឌួង តំបន់ទាំងមូលគ្របដណ្តប់ប្រហែល 167 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដោយតំបន់ឌួងហ៊ុយពីមុនកាន់កាប់មួយផ្នែកធំ ប៉ុន្តែចំនួនប្រជាជនមានតិចតួច និងខ្ចាត់ខ្ចាយលើផ្ទៃដីធំទូលាយ។ គ្រួសារភាគច្រើនរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវខេត្តលេខ 326 និងសាខារបស់វា ដែលលាតសន្ធឹងជាង 20 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនមានការបង្កើតជាតំបន់លំនៅដ្ឋានប្រមូលផ្តុំនោះទេ។ នេះនាំឱ្យមានការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្ចាត់ខ្ចាយ ការចំណាយខ្ពស់ និងការលំបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវផលចំណេញពីការវិនិយោគភ្លាមៗក្នុងរយៈពេលខ្លី។
លើសពីនេះ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះនៅតែមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់តាមតម្រូវការ ដូចជាដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកស្អុយ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្លៀង។ ទឹកជំនន់នៅតែកើតឡើងនៅទីតាំងមួយចំនួន។ ផ្លូវភូមិ និងភូមិមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយនៅឡើយទេ ហើយការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរវាងតំបន់នានានៅតែមានកម្រិត។ ការគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងការឈូសឆាយទីតាំងសម្រាប់ការវិនិយោគក៏ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនផងដែរ ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
ធនធានវិនិយោគក៏បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយផងដែរ។ យោងតាមការគណនា ថវិកាក្នុងស្រុកដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារៀងរាល់ឆ្នាំគឺត្រឹមតែជាង 70 ពាន់លានដុងបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ រួមជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃប្រើប្រាស់ដីធ្លី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងតំបន់ធំមួយដែលរាយប៉ាយដូចជាតំបន់ឌឿងហ៊ុយពីមុន តម្រូវការមូលធនគឺធំធេងណាស់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរយៈពេលខ្លី។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពនេះ សង្កាត់ម៉ុងឌួងកំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះជាបន្ទាន់។ នៅក្នុងភូមិតៃផេង គម្រោងសាងសង់លូប្រអប់មួយដើម្បីជំនួសផ្លូវបង្ហូរទឹកក្រោមដីត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីជម្នះទឹកជំនន់ និងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន។
លោក ង្វៀន វៀត ក្វៀន អនុប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មសង្កាត់ម៉ុងឌឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “ពីមុន លូទឹកនៅលើផ្លូវនេះតែងតែលិចទឹកដល់ជម្រៅពី ១-១,៥ ម៉ែត្រក្នុងរដូវវស្សា ដែលរំខានដល់ចរាចរណ៍។ គម្រោងជំនួសវាដោយលូទឹកប្រអប់ រួមផ្សំជាមួយនឹងការកែលម្អផ្លូវ និងការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ នឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះជាមូលដ្ឋាន ដោយធានាបាននូវចរាចរណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាព និងបន្តសម្រាប់ប្រជាជន”។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដោះស្រាយចំណុចលិចទឹកនីមួយៗ និងកំណាត់ផ្លូវនីមួយៗ គឺជាដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ លោក ង្វៀន ម៉ាញ គឿង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ម៉ុងឌួង បានបញ្ជាក់ថា៖ ក្នុងរយៈពេលវែង សង្កាត់ម៉ុងឌួង កំពុងរៀបចំផែនការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ឌួងហ៊ុយពីមុន។ ប្រជាពលរដ្ឋក៏បានស្នើឱ្យបើកផ្លូវប្រសព្វមួយ ដែលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៦៦ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើផែនការចង្កោមឧស្សាហកម្មនៅក្នុងតំបន់ឌឿងហ៊ុយកំពុងត្រូវបានសិក្សា ដោយបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗបន្តិចម្តងៗ និងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាពកាន់តែច្រើន។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តផ្តោតអារម្មណ៍ជាជំហានៗ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង គម្លាតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅក្នុងសង្កាត់ឌឿងហ៊ុយកំពុងរួមតូចបន្តិចម្តងៗ ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដែលមានតុល្យភាពជាងមុននាពេលអនាគត។
ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/go-nut-that-ha-tang-o-mong-duong-3402593.html






Kommentar (0)