ការស្រាយបញ្ហា «កកស្ទះ» ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់នៅតំបន់ Northern Midlands និងតំបន់ភ្នំ។

DNVN - មួយក្នុងចំណោម «ឧបសគ្គ» សំខាន់ៗ ដែលត្រូវដោះស្រាយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍតំបន់ Northern Midlands និងតំបន់ភ្នំ គឺការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ដែលខ្សោយ ជាពិសេសតំបន់ផ្ដេក (ខាងកើត-ខាងលិច)។

នៅព្រឹកថ្ងៃស្អែក (ថ្ងៃទី ២៤ ខែឧសភា) រដ្ឋាភិបាលគ្រោងនឹងបើកកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលសម្រាប់តំបន់ Midlands ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផែនការតំបន់សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ នឹងត្រូវប្រកាស។ ផែនការនេះ ដែលដឹកនាំដោយ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ រួមបញ្ចូលគំនិតថ្មីៗជាច្រើន ទស្សនវិស័យថ្មី និងវិធីសាស្រ្តជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

មុនពេលចាប់ផ្តើមសន្និសីទ លោក ង្វៀន ជីយុង រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បានថ្លែងថា តំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ (TDMNPB) គឺជាតំបន់ដ៏សំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម ការពារជាតិ សន្តិសុខ និងទំនាក់ទំនងការបរទេសរបស់ប្រទេស។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ តំបន់ Northern Midlands និង Mountains សម្រេចបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួន។ ជាពិសេស អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់នេះគឺខ្ពស់ណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគជាតិ ដែលលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំហំសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់នៅតែមានកម្រិតមធ្យម គ្មានតំបន់ណាមួយនៅក្នុងតំបន់នេះអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិការបស់ខ្លួននៅឡើយទេ ហើយការអភិវឌ្ឍតំបន់នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៅតែទាបជាងមធ្យមភាគជាតិ។ អត្រាភាពក្រីក្រពហុវិមាត្រនៃតំបន់នេះក្នុងឆ្នាំ 2022 គឺ 22% ជិតបីដងនៃមធ្យមភាគជាតិ។

ភាពខុសគ្នានៃការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់ Northern Midlands និង Mountains នៅតែមានសារៈសំខាន់។

លើសពីនេះ មានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់ ដោយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្លាំងប្រមូលផ្តុំតែនៅក្នុងតំបន់ឈានមុខគេមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តំបន់មួយចំនួនមានសេដ្ឋកិច្ចតូច និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍទាប ហើយតំបន់ជាច្រើនមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់ដែលជួបការលំបាកជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេស។

«ចំណុច​កកស្ទះ​ចម្បង​មួយ​ក្នុង​ការអភិវឌ្ឍ​តំបន់ គឺ​ការ​តភ្ជាប់​ក្នុង​តំបន់ និង​អន្តរ​តំបន់​មិន​ល្អ ជាពិសេស​តំបន់​ផ្ដេក (កើត-លិច)»។

លោក ឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា «ចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងខេត្តនានានៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់។ វាពិបាកក្នុងការភ្ជាប់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម និងសេវាសាធារណៈរវាងខេត្តនានាក្នុងតំបន់ សូម្បីតែខេត្តមួយចំនួននៅក្នុងអនុតំបន់ដូចគ្នាក៏ដោយ»។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ការតភ្ជាប់ជាយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរតំបន់កំពុងខ្វះខាត ឬកំពុងជួបប្រទះនឹងការវិនិយោគយឺត។ លើសពីនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសដទៃទៀត តំបន់ភាគខាងជើងនៃតំបន់ Midlands និងតំបន់ភ្នំមានផលិតភាពការងារទាប។ សមាមាត្រនៃកម្មករដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលគឺទាបជាងមធ្យមភាគជាតិ ហើយកំពុងដើរយឺតជាងមុន។

ដោយទទួលស្គាល់ថាការធ្វើផែនការត្រូវតែឈានទៅមុខមួយជំហាន ហើយទាមទារការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានាក្នុងតំបន់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផែនការតំបន់ភាគខាងជើងនៃតំបន់ Midlands និងតំបន់ភ្នំសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ឯកសារផែនការតំបន់នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាមួយនឹងផ្នត់គំនិត និងចក្ខុវិស័យថ្មីមួយ ដែលតំណាងឱ្យការទម្លាយភាពទាល់ច្រកឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយភាពសកម្ម។ វាផ្តោតលើការកំណត់ និងដោះស្រាយបញ្ហាធំៗ ដែលមានលក្ខណៈអន្តរវិញ្ញាសា អន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត។

ផែនការនេះបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឡើងវិញ រៀបចំលំហអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឡើងវិញ និងកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ធនធានទាំងអស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍតំបន់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព។ ខ្លឹមសារនៃផែនការនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងពាក្យចំនួនប្រាំបីគឺ "អត្តសញ្ញាណ - បរិស្ថានវិទ្យា - ការតភ្ជាប់ - សុភមង្គល"។

ដូច្នេះ ទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗមួយនៃផែនការនេះគឺផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ និង ទីក្រុងហាណូយ តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម អនុតំបន់ខាងជើងកណ្តាល និងអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ មានការតភ្ជាប់ពីកើតទៅលិច ការតភ្ជាប់អន្តរជាតិតាមរយៈប្រទេសឡាវ ការតភ្ជាប់ទៅកាន់សមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែ និងច្រកព្រំដែនសំខាន់ៗ ដោយមានអាទិភាពក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវខ្សែរថភ្លើងអន្តរម៉ូឌុលជាមួយប្រទេសចិនតាមរយៈច្រកព្រំដែនឡាវកាយ និងហូវងី។

ពន្លឿនការចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីឡាងសឺនទៅហាណូយ និងពីឡាវកាយទៅហាណូយ ហៃផុង និងក្វាងនិញ។ បង្កើតការតភ្ជាប់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចចំនួនប្រាំ (ឡាវកាយ - អៀនបៃ - ភូថូ - ហាណូយ; ឡាងសឺន - បាក់យ៉ាង - ហាណូយ; ឌៀនបៀន - សុនឡា - ហ័រប៊ិញ - ហាណូយ; ហាយ៉ាង - ទុយនក្វាង - ភូថូ - ហាណូយ; កៅបាំង - បាក់កាន - ថៃង្វៀន - ហាណូយ) និងតំបន់ថាមវន្តនៅក្នុងតំបន់ខ្សែក្រវាត់បាកយ៉ាង - ថៃង្វៀន - ភូថូ ដែលភ្ជាប់ទៅតំបន់រាជធានី។

ផែនការថ្មីនេះក៏ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងតំបន់នានាក្នុងការទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេក្នុងការអភិវឌ្ឍវិស័យកសិកម្ម ព្រៃឈើ ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន។ វាដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងតំបន់យ៉ាងសកម្មដូចជា បរិស្ថាន អេកូឡូស៊ី ការប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសេដ្ឋកិច្ច សន្តិសុខទឹក និងសន្តិសុខព្រៃឈើ។

កាឡាក់ស៊ី

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/go-nut-that-lien-ket-vung-khu-vuc-trung-du-mien-nui-phia-bac/20240523021630196