ការលុបបំបាត់​ឧបសគ្គ​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដើម្បី​ដំណើរការ​ក្នុង​វិស័យ​ទេសចរណ៍​

រថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងជាង 10 ឆ្នាំមុន និងមានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង និងតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងទីក្រុង Dong Hoi ។ យានជំនិះប្រភេទនេះបាននាំមកនូវបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដល់ភ្ញៀវទេសចរ និងបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 តទៅ រថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 បានឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារមិនមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់សមស្រប។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ រថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ដែលមានម៉ាស៊ីននៅតែលេចឡើងនៅលើផ្លូវកណ្តាលមួយចំនួននៃវួដ Dong Hoi ។ -រូបថត៖ TL

អាស្រ័យហេតុនេះ បញ្ហាចម្បងនៅពេលនេះ គឺចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ តទៅ ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីកង់៤ ដឹក ភ្ញៀវទេសចរណ៍ ត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤/ន.ស.យ.ក ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល។ យោងតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ២ មាត្រា ២៤ នៃក្រិត្យនេះ យានជំនិះត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យដំណើរការលើផ្លូវដែលមានសញ្ញាល្បឿនអតិបរមា ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អនុវត្តបានចំពោះយានយន្តទាំងអស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវទាំងមូលនៅក្នុងសង្កាត់ Dong Hoi មិនមានផ្លូវដែលមានសញ្ញាល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ។

ជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងផ្នែកទី៩ មាត្រា៧៦ អនុក្រឹត្យលេខ១៥៨/២០២៤/ND-CP ចុះថ្ងៃទី១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ អង្គភាព និងគ្រួសារធុរកិច្ចដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះកង់៤ អាចបន្តដំណើរការបានរហូតដល់ថ្ងៃទី០៣ ខែមិថុនា នៃសកម្មភាពសាកល្បងនេះ រហូតដល់ថ្ងៃទី០៣ ខែមិថុនា។ ឆ្នាំ 2025 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ត្រូវតែបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យនេះ”។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសង្កាត់ Dong Hoi រថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ដែលមានម៉ាស៊ីន នៅតែលេចឡើងនៅលើដងផ្លូវកណ្តាលមួយចំនួន ជាពិសេសនៅពេលព្រឹកព្រលឹម រសៀល និងពេលយប់។ ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ដែលមានម៉ាស៊ីនបាននាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗដល់ភ្ញៀវទេសចរ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ទេសចរណ៍។

ដូច្នេះហើយ ស្ថានភាពយានជំនិះ កង់៤ ដែលមានម៉ាស៊ីន ជាទម្រង់ដឹកជញ្ជូនបៃតង និងបរិស្ថាន ដែលត្រូវឈប់នៅរដូវទេសចរណ៍កំពូល បានបង្កភាពច្របូកច្របល់ដល់កម្មករ និងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងវិស័យទេសចរណ៍។

“ការផ្អាកយានជំនិះកង់បួនដោយម៉ាស៊ីន បង្កការលំបាក និងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាស ព្រោះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដូចជា៖ ទៅឆ្នេរ ផ្សារ Dong Hoi ទីលានហូជីមិញ… យានជំនិះអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏ប្រសើរ។ ដូច្នេះហើយ ប្រតិបត្តិការយានជំនិះគឺចាំបាច់ ជាពិសេសសម្រាប់រមណីយដ្ឋានឆ្ងាយៗពីតំបន់កណ្តាល។ ច្បាប់...” លោក Nguyen Ngoc Nghien នាយកសណ្ឋាគារ Anh Linh 2 ផ្លូវ Truong Phap សង្កាត់ Dong Hoi បានសម្តែង។

អ្នកស្រី Hoang Thi Bich Tram ជាភ្ញៀវទេសចរមកពីទីក្រុងហាណូយបានសារភាពថា៖ “ខ្ញុំមានឱកាសទៅលេង Dong Hoi ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ រថយន្តអគ្គិសនីមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្នែកថ្មី និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរផងដែរ។ នេះជាវិធីដើម្បីរីករាយនឹងខ្យល់សមុទ្រ និងជិតស្និទ្ធនឹងធម្មជាតិ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំសោកស្តាយប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីឈប់ដំណើរការ...”។

ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិក្នុងក្រិត្យលេខ ១៥៨ និងក្រិត្យលេខ ១៦៥ រាជធានី-ខេត្តមួយចំនួនបានស្វែងរកដំណោះស្រាយក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ ដោយផ្តោតលើការដាក់ស្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនអតិបរមាត្រឹម ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើផ្លូវមួយចំនួន បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី ដើម្បីបន្តដំណើរការបម្រើភ្ញៀវទេសចរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់កម្មករនិយោជិត និងអាជីវកម្មដែលដំណើរការយានជំនិះកង់៤ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។

តាមរយៈកិច្ចពិភាក្សានេះ លោក Phan Van Ha ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជានាយកសហករណ៍ដឹកជញ្ជូនទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម Dong Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកង់ ៤ ដែលមានម៉ាស៊ីន ដើម្បីប្រែក្លាយគំរូនេះទៅជាសកម្មភាពស៊ីវិល័យ ការគ្រប់គ្រង និងស្របច្បាប់។ មានតែដំណោះស្រាយទេ ទើបយើងអាចជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយលុយវិនិយោគនៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងសក្តានុពលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក ព្រមទាំងគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការបង្កើនការវិនិយោគលើយានជំនិះថាមពលស្អាត ដើម្បីការពារបរិស្ថាន...”។

លោក Nguyen Tien Son អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីប្រចាំក្រុមហ៊ុន Phong Nha Tourism Joint Stock Company បាននិយាយថា “ការបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីកង់ 4 ដោយប្រើម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការងាររបស់កម្មកររាប់រយនាក់ទៀតផង។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅសង្កាត់ Dong Hoi មានរថយន្តអគ្គិសនីកង់បួនសរុបចំនួន 100 គ្រឿងដែលមានម៉ាស៊ីនជាកម្មសិទ្ធិរបស់អាជីវកម្មសេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនីទេសចរណ៍ចំនួន 8 ដែលក្នុងនោះមានសហករណ៍ចំនួន 1 និងសហគ្រាសចំនួន 7 ។ តាមពិតទៅ កង្វះការអនុវត្តច្បាប់តឹងរ៉ឹងនឹងបង្កហានិភ័យដែលអាចបង្កឱ្យមានអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង។

យោងតាមលោក Tran Ngoc Son អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់៖ “ការផ្អាកប្រតិបត្តិការរថយន្តទេសចរណ៍អគ្គិសនីកង់៤ នាពេលថ្មីៗនេះ គឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។បច្ចុប្បន្ន ដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់ និងលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម។

នាយកដ្ឋានសំណង់កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងពិចារណា ដើម្បីស្នើផែនការបន្តដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីកង់៤ នៅតំបន់ដែលសមស្របនឹងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃផ្លូវ និងផ្លូវក្នុងតំបន់។ ជាមួយគ្នានេះ ក្នុងករណីនៅតែមានបញ្ហា អង្គភាពនឹងធ្វើការសំយោគឯកសារ ដើម្បីស្នើទៅទីភ្នាក់ងារកណ្តាល ដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួល។

ធី ឡាំ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm