យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 42/NQ-HĐND ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងសម្រាប់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានចំនួនបីនៅលើផ្លូវ DT827E ត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក៖ ការសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទាំងបី និងការឈូសឆាយដី។ ជាពិសេស គម្រោងសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពាននេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,432.9 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028; គម្រោងឈូសឆាយដីមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,607 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 2025-2028។ មូលនិធិបានមកពីថវិកាខេត្ត និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។
ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានចំនួន ៣ នៅលើផ្លូវខេត្តលេខ ៨២៧E ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។
នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ កញ្ចប់សំណង់ទាំងបួនត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការ។ កញ្ចប់លេខ១ (ពីផ្លូវ DT៨២៦ ដល់ទន្លេ Vam Co Dong ជាង ៣០៤,៧ ពាន់លានដុង) និងកញ្ចប់លេខ២ (ពីទន្លេ Vam Co Dong ដល់ផ្លូវ Huynh Van Danh ជាង ៣៨៨ ពាន់លានដុង) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ (ការដេញថ្លៃបានបើកនៅថ្ងៃទី២៩ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥)។
ជាពិសេស កញ្ចប់លេខ 3 (ផ្នែកពីផ្លូវ Huynh Van Danh ដល់ទន្លេ Vam Co Tay ជាង 326 ពាន់លានដុង) និងកញ្ចប់លេខ 4 (ពីទន្លេ Vam Co Tay ដល់ DT827B ជិត 144 ពាន់លានដុង) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2027។
លោក ឡេ មិញ តាន់ តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ បានថ្លែងថា ពួកគេនឹងខិតខំកៀរគរធនធាន និងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងស្របតាមតម្រូវការរចនា។
លើសពីនេះ ការងារឈូសឆាយដីធ្លី ដែលជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ភាពជោគជ័យនៃគម្រោង ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ផងដែរ រួមទាំងឃុំ Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru និង Tam Vu។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ ឡុងអាន នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ តំបន់ជាច្រើនសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំតាន់ទ្រូ បានបង់សំណងដល់គ្រួសារជិត ៩០% និងជិត ៩០% នៃផ្ទៃដីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការសំណងដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំវ៉ាំកូ បានបង់សំណងដល់គ្រួសារជិត ៨៧% និងជិត ៨៤% នៃផ្ទៃដីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការសំណងដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំតាមវូ បានបង់សំណងដល់គ្រួសារ ៩៥% និងជិត ៩៤% នៃផ្ទៃដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់មួយចំនួននៅតែមានវឌ្ឍនភាពនៃការទូទាត់ទាប ដូចជាកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំមីឡេ និងឃុំកាន់ឌឿក។
បើទោះបីជាមានសមិទ្ធផលជាច្រើនក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តគម្រោងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គ។ បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានទៅជាគំរូពីរជាន់ ការសម្របសម្រួលរវាងសាខាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់រលូននៅឡើយទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល។
គិតត្រឹមដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ មានករណីជាង ៥០០ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជិត ៤៧ ហិកតា នៅតែខ្វះផែនការសំណង ដោយសារតែការកំណត់តម្លៃសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីមិនពេញលេញ និងការវិនិយោគយឺតយ៉ាវលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។ មូលហេតុគឺថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី គម្រោងមួយត្រូវតែអនុវត្តផែនការតែមួយ និងតម្លៃឯកតាតែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ករណីជាច្រើនបច្ចុប្បន្នមិនបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរៀបចំផែនការសំណងទេ ដូចជាអវត្តមាននៃផែនការគោលនយោបាយតាំងទីលំនៅថ្មី និងកង្វះតម្លៃដីឡូត៍នៅក្នុងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដូច្នេះហើយទើបរារាំងការបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងផែនការសម្រាប់ការបង្ហោះជាសាធារណៈ និងការផ្តល់មតិកែលម្អ។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ខាញ់ ដែលដីរបស់លោកត្រូវទទួលការឈូសឆាយដីធ្លី បានចែករំលែកថា “យើងយល់ស្របនឹងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ប៉ុន្តែយើងនៅតែសង្ឃឹមថាតម្លៃដីជាក់លាក់សម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញនៅក្នុងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យយើងអាចប្រគល់ដីរបស់យើងដោយទំនុកចិត្ត”។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានចំនួនបីនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 827E បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីខេត្តកំពុងបំពេញនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ជាបន្ទាន់ និងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំនានាកំពុងស្នើតម្លៃដីតាំងទីលំនៅថ្មីយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុម័តផែនការសំណង។ មន្ទីរសំណង់កំពុងផ្តល់ដំបូន្មានលើការដោះស្រាយទីតាំងគម្រោងដែលត្រួតស៊ីគ្នា ខណៈពេលដែលពង្រឹងការសម្របសម្រួល និងចលនាប្រជាជនឱ្យទទួលយកសំណង និងប្រគល់ដីឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។
ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះ លោក ង្វៀន មិញ ឡាំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរ និងស្ថាប័ននានារបស់ខេត្ត សម្របសម្រួល និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ ត្រូវតាមដានវឌ្ឍនភាព ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានជាប្រចាំ និងរាយការណ៍ជាប្រចាំ និងទាន់ពេលវេលាអំពីបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើង ដើម្បីឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអាចដឹកនាំការដោះស្រាយរបស់ពួកគេ។
ចំពោះតំបន់ដែលមានផ្លូវថ្នល់ឆ្លងកាត់ សូមផ្តោតលើការឈូសឆាយដី ធានាការប្រគល់ជូនទាន់ពេលវេលា និងការកៀរគរការឯកភាព និងការគាំទ្រពីសាធារណជនសម្រាប់ការសាងសង់។ អង្គភាពសំណង់គួរតែរៀបចំការសាងសង់ តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដាររចនា និងបច្ចេកទេស ធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង។
ដោយមានការដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ពីខេត្ត ការឯកភាពគ្នារបស់ប្រជាជន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អង្គភាពសំណង់ គម្រោងផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទាំងបីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 827E ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ដែលបង្កើតជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រដែលតភ្ជាប់ខេត្តតៃនិញជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច គន្លឹះភាគខាងត្បូង។
| បន្ថែមពីលើគម្រោងផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទាំងបីនៅលើផ្លូវ DT827E ក៏មានគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួនបីនៅលើផ្លូវ DT827E (ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Can Giuoc ទន្លេ Vam Co Dong និងទន្លេ Vam Co Tay) ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី (សេចក្តីសម្រេចលេខ 599/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024)។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 27/NQ-HĐND ចុះថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួនបីនៅលើផ្លូវ DT827E មានចំនួនប្រហែល 4,797 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីបរទេសអនុគ្រោះ (ODA) សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ Long An បានដាក់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពទៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់កូរ៉េសម្រាប់ការពិនិត្យ និងផ្តល់យោបល់ មុនពេលដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័តនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។ |
វូ ក្វាង
ប្រភព៖ https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html






Kommentar (0)