តើសេវាកម្មអ្វីខ្លះដែល Grab នឹងកែសម្រួលថ្លៃសេវាបន្ថែមរបស់ខ្លួនចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមេសា?

ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមេសាតទៅ Grab បានកែសម្រួល និងបង្កើនថ្លៃសេវាជាច្រើនប្រភេទនៅទូទាំងសេវាកម្មផ្សេងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចំណាយច្រើនជាងមុនក្នុងមួយការជិះ ការដឹកជញ្ជូន ឬការកុម្ម៉ង់អាហារ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមេសា Grab បានកែសម្រួល និងបង្កើនថ្លៃសេវាជាច្រើននៅទូទាំងផ្នែកផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីការហៅរថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូន រហូតដល់ការកុម្ម៉ង់អាហារ - រូបថត៖ HUU HANH

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសរបស់ Grab ថ្លៃសេវាវេទិកាសម្រាប់សេវាកម្ម GrabBike ត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម 3,000 ដុង ក្នុងមួយជើង។

សម្រាប់សេវាកម្មយានយន្តកង់បួន លើកលែងតែ GrabTaxi នឹងត្រូវបង់ថ្លៃសេវាវេទិកាចំនួន 5,000-19,000 ដុង អាស្រ័យលើតំបន់ទទួល និងចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។

នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន Grab អនុវត្តថ្លៃសេវាបន្ថែមសម្រាប់ GrabExpress ចាប់ពី ៤,០០០ ដល់ ១១,០០០ ដុង អាស្រ័យលើប្រភេទសេវាកម្មដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើស។

សម្រាប់ GrabFood និង GrabMart ថ្លៃសេវាគឺ ៤,០០០ ឬ ៦,០០០ ដុង អាស្រ័យលើគំរូសហប្រតិបត្តិការរបស់ដៃគូ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគថ្លៃសេវាដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយពីមុន ថ្លៃសេវាជាច្រើនត្រូវបានកែសម្រួលឡើងលើ។ ជាពិសេស ថ្លៃសេវាវេទិកា GrabBike ពីមុនមានតម្លៃ 2,000 ដុង/ជើង ខណៈដែលថ្លៃសេវាសម្រាប់សេវាកម្មយានយន្តបួនកង់មានចាប់ពី 4,000 ដល់ 14,000 ដុង អាស្រ័យលើតំបន់ទទួល។

សេចក្តីប្រកាសរបស់ Grab ទាក់ទងនឹងការកែតម្រូវថ្លៃសេវាបន្ថែម - រូបថតអេក្រង់ពីគេហទំព័ររបស់ Grab

ពីមុន GrabExpress បានគិតថ្លៃសេវាកម្មបន្ថែមចំនួន 3,000-10,000 ដុង។ សម្រាប់ GrabFood និង GrabMart ថ្លៃសេវាកម្មពីមុនត្រូវបានអនុវត្តចំនួន 3,000 ឬ 6,000 ដុងក្នុងមួយការបញ្ជាទិញ។

ដោយពន្យល់ពីការដំឡើងថ្លៃសេវា Grab បានបញ្ជាក់ថា ប្រាក់ចំណូលបន្ថែមនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការវេទិកា កែលម្អបច្ចេកវិទ្យា បន្ថែមមុខងារ អនុវត្តការផ្សព្វផ្សាយ និងបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ និងដៃគូអ្នកបើកបរ។

ក្រុមហ៊ុន​ក៏​បាន​បញ្ជាក់​ផង​ដែរ​ថា ការ​កែសម្រួល​ថ្លៃ​សេវា​ជួយ​បង្កើន​ធនធាន​សម្រាប់​កម្មវិធី​គាំទ្រ​អ្នកបើកបរ​ទូទាំង​ប្រទេស។

ការដំឡើងថ្លៃសេវារបស់ Grab កើតឡើងក្នុងចំណោមការជជែកវែកញែកដែលកំពុងបន្តលើថ្លៃសេវាវេទិកានៅក្នុងទីផ្សារសេវាហៅតាក់ស៊ី។ វេទិកាជាច្រើនឥឡូវនេះគិតថ្លៃបន្ថែមនេះក្រោមឈ្មោះផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រគណនាមានភាពខុសគ្នា។

Be គឺជាកម្មវិធីមួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីដែលបានគិតថ្លៃវេទិកាចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២០ លើសេវាកម្មផ្សេងៗដូចជា beBike, beCar, beDelivery និងជំនួយទិញគ្រឿងទេស។

ថ្លៃសេវានេះត្រូវបានគណនាជាភាគរយនៃចំនួនទឹកប្រាក់សរុបដែលបានបង់ដោយអតិថិជន ហើយជាធម្មតាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងតម្លៃសំបុត្រ ជាជាងការគិតថ្លៃដាច់ដោយឡែក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានប្រកាសនៅឡើយទេថាតើមានការកែតម្រូវថ្មីៗណាមួយដើម្បីបង្កើនវាឬអត់។

TADA ទើបតែបានប្រកាសថាខ្លួននឹងលើកលែងថ្លៃសេវាវេទិកាទាំងស្រុង ហើយនឹងមិនគិតកម្រៃជើងសារណាមួយដល់អ្នកបើកបរទេ - រូបថតអេក្រង់ពីគេហទំព័រ TADA។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ TADA ទើបតែបានប្រកាសពីការលើកលែងទាំងស្រុងនូវថ្លៃសេវាវេទិកា។ កម្មវិធីនេះ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយសម្រាប់គំរូរបស់ខ្លួនដែលមិនគិតកម្រៃជើងសារពីអ្នកបើកបរ ឥឡូវនេះកំពុងបន្តវិធីសាស្រ្តនេះដោយមិនគិតថ្លៃសេវាវេទិកាបន្ថែមណាមួយក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។

នៅក្នុងវិស័យតាក់ស៊ីបែបប្រពៃណី Vinasun អះអាងថាខ្លួនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផល ពីព្រោះវាមិនអនុវត្តថ្លៃសេវាច្រើនដូចវេទិកាបច្ចេកវិទ្យាទេ។ ក្រុមហ៊ុននេះនិយាយថា ខ្លួនជ្រើសរើសវិនិយោគលើកម្មវិធីរបស់ខ្លួនក្នុងលក្ខណៈយឺតៗ និងមានស្ថិរភាព ហើយមានគោលបំណងរក្សាតម្លៃសំបុត្រឱ្យមានស្ថេរភាព ជាជាងការបន្ថែមថ្លៃសេវាបន្ថែមជាច្រើនទៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗ។

ការបន្ថែម និងការកែតម្រូវថ្លៃសេវាបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ដោយវេទិកាទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនរងគ្រោះចុងក្រោយនៅតែជាអ្នកប្រើប្រាស់ ដោយសារចំនួនទឹកប្រាក់សរុបដែលបានបង់សម្រាប់ការជិះ ឬការបញ្ជាទិញនីមួយៗបន្តកើនឡើង។

កុង ទ្រុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/grab-dieu-chinh-phu-phi-tu-28-4-gom-nhung-dich-vu-nao-20260423094531403.htm