ទីក្រុងហាណូយបានបំពេញតម្រូវការខ្សាច់សម្រាប់កែលម្អ និងជួសជុលទំនប់។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា ៧ អនុគម្រោង រួមមាន គម្រោងឈូសឆាយដីចំនួន ៣ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា (ផ្លូវក្នុងក្រុង) ចំនួន ៣ ក្រោមគំរូវិនិយោគសាធារណៈ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

លើសពីនេះ សមាសភាគគម្រោងបានបញ្ចប់ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 1/35 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តការសាងសង់តំបន់ចំនួន 16។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នា រួមទាំងគម្រោងសមាសភាគ 2.1 (ជាមួយនឹងកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 4) ទីក្រុង ហាណូយ បានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមសំណង់ចំនួន 32 ក្រុមកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋាន សាងសង់ស្រទាប់ដីសរីរាង្គ ទំនប់នៅផ្នែកខ្លះ និងដោះស្រាយស្ថានភាពដីខ្សោយនៅក្នុងតំបន់ដែលមានដីឈូសឆាយ។ សាងសង់សសរខួង និងធ្នឹមចាក់សម្រាប់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ ប្រឡាយ និងប្រឡាយ។ ទិន្នផលសំណង់មានប្រមាណ 375.3/4,691 ពាន់លានដុង (ឈានដល់ 8% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។

លោក ឌិញ ទៀន យុង លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ ជួបពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពសំណង់លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ – តំបន់រាជធានី។ រូបថត៖ ITN — លោក ឌិញ ទៀន យុង លេខាបក្សទីក្រុងហាណូយ ជួបពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាពសំណង់លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - តំបន់រាជធានី។ ប្រភព៖ ITN

គម្រោងសមាសភាគ 2.2 នៅក្នុងខេត្ត ហឹងអៀន បានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការម្នាក់ ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 22 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមសំណង់ចំនួនបីកំពុងធ្វើការលើការដ្ឋាន ដោយកំពុងដំណើរការជីកកកាយនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន។ ការងារដែលបានបញ្ចប់គឺប្រហែល 5% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាចំនួន 1,253.6 ពាន់លានដុង (0.4% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។

ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 2.3 នៅខេត្ត បាក់និញ ការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃទាំងបីត្រូវបានអនុម័ត។ កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយបានបញ្ចប់ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023; កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ; ហើយកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលនៅសល់កំពុងស្ថិតក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការស្របតាមច្បាប់ដេញថ្លៃថ្មី។

នៅលើការដ្ឋានគម្រោង សមាសភាគ 2.3 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយក្រុមសំណង់ចំនួន 4 ដែលភាគច្រើនធ្វើការលើស្រទាប់ដីសរីរាង្គ ការសាងសង់ទំនប់នៅផ្នែកខ្លះ និងការសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្ម។ ទិន្នផលសំណង់មានប្រមាណ 13/1,253 ពាន់លានដុង (ឈានដល់ 1.1% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា)។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ផ្លូវល្បឿនលឿន) ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP មានប្រវែងប្រហែល 112.8 គីឡូម៉ែត្រ (ហាណូយ 58.2 គីឡូម៉ែត្រ ហឹងអៀន 19.3 គីឡូម៉ែត្រ បាក់និញ 35.3 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ 56,536 ពាន់លានដុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 6479/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ គម្រោងសមាសភាគដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុងហាណូយត្រូវការសម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើទំនប់ទឹកប្រហែល ៧,៤ លានម៉ែត្រគូប រួមទាំងដីចាក់បំពេញប្រហែល ១,៨៧ លានម៉ែត្រគូប និងខ្សាច់ចាក់បំពេញប្រហែល ៥,៥៣ លានម៉ែត្រគូប។ ជាទូទៅ ខ្សាច់សម្រាប់កម្រិត និងទំនប់ទឹកនៅទីក្រុងហាណូយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់គម្រោង។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 2.2 (ខេត្តហ៊ុងអៀនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) តម្រូវការសរុបសម្រាប់សម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទំនប់មានប្រមាណ 0.96 លានម៉ែត្រគូប រួមទាំងដីសម្រាប់សាងសង់ទំនប់ចំនួន 0.25 លានម៉ែត្រគូប និងខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់ចំនួន 0.72 លានម៉ែត្រគូប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានកន្លែងយកដីសម្រាប់សាងសង់ទំនប់នៅក្នុងខេត្តនេះទេ។ ការធ្វើអាជីវកម្មត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងខេត្តហៃយឿង។ ទាក់ទងនឹងខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ទំនប់ យោងតាមទិន្នន័យស្ទង់មតិ កន្លែងយកថ្មក្នុងស្រុកមានទុនបម្រុងប្រហែល 1.6 លានម៉ែត្រគូប ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់គម្រោង។

គម្រោងសមាសភាគ 2.3 (ខេត្តបាក់និញ ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) មានតម្រូវការសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទំនប់សរុបប្រមាណ 3.95 លានម៉ែត្រគូប រួមទាំងដីបំពេញចំនួន 3.1 លានម៉ែត្រគូប និងខ្សាច់បំពេញចំនួន 0.85 លានម៉ែត្រគូប។ ខេត្តបាក់និញមិនមានកន្លែងយកថ្មសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅ (ដី ខ្សាច់ ថ្ម) ទេ ដូច្នេះសម្ភារៈទាំងនេះត្រូវតែមានប្រភពមកពីកន្លែងយកថ្មនៅក្នុងខេត្តជិតខាងដូចជា ឡាងសឺន ហៃឌឿង និងបាក់យ៉ាង។

ទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន និងការចំណាយ ដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកដល់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានប្រមាណ ១៥,៤៩៦,៧ ពាន់លានដុង។ ការចំណាយដើមទុនវិនិយោគសរុបរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានប្រមាណ ១១,៣៩៧ ពាន់លានដុងក្នុងចំណោម ១៥,៤៩៦,៧ ពាន់លានដុងដែលបានបែងចែក (ប្រហែល ៧៤%)។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព