ហាណូយ​សម្រួល​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​ចំនួន​២ ប្រជាជន​ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់

យានយន្ត​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​តែ​មួយ​ផ្លូវ​នៅ​លើ​ផ្លូវ Giap Nhat ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញឯកសារស្តីពីការកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Giap Nhat ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវ Nguyen Trai (ពីផ្លូវបំបែក Cu Loc ទៅទន្លេ To Lich)។

តាមនោះ មានតែចរាចរណ៍ផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងទិសដៅពីង្វៀនត្រាយទៅ Giap Nhat ឆ្លងកាត់របាំង។ យានជំនិះទាំងអស់ពីផ្លូវ Giap Nhat ទៅផ្លូវ Nguyen Trai ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់របាំង។

លើសពីនេះ ផ្លូវ Giap Nhat (ពីផ្លូវ Giap Nhat - ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Trai ទៅ Giap Nhat - ផ្លូវប្រសព្វស្ពាន Royal City) សម្រាប់រថយន្ត អង្គការចរាចរណ៍ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់រថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅមួយពី Nguyen Trai ទៅ Giap Nhat ។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ Giap Nhat ចង់ទៅង្វៀនត្រាយ ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅ៖ Giap Nhat - ស្ពាន Royal City - ផ្លូវ Lang ផ្លូវ Cau Moi - ទៅ Nguyen Trai ។

សម្រាប់ម៉ូតូ ចរាចរណ៍ត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីឱ្យម៉ូតូធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយនៅលើផ្លូវ Giap Nhat ពីង្វៀនត្រាយទៅ Giap Nhat ពីផ្លូវបំបែក Giap Nhat-Nguyen Trai ដល់ផ្ទះលេខ 43 និង 45 Giap Nhat ។

ម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Giap Nhat ចង់ទៅ Nguyen Trai ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដូចខាងក្រោម: Giap Nhat - ស្ពាន Royal City - Lang Street, Cau Moi Street - ទៅ Nguyen Trai; Giap Nhat - លេខ 43,45 Giap Nhat - បត់ស្តាំនៅផ្លូវលេខ 50/72 Nguyen Trai - Nguyen Trai ។

រយៈពេលអនុវត្តគឺ 3 ខែ ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

របាំង​អង្គការ​ចរាចរណ៍​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ Kim Ma - Nui Truc

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយក៏បានយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន MRB ហាណូយ បន្ថែមតំបន់ហ៊ុមព័ទ្ធ និងការបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើការដ្ឋានពង្រឹងដីនៅតំបន់បញ្ឈរនៅលើផ្លូវ Kim Ma (ផ្លូវប្រសព្វ Kim Ma - ផ្លូវប្រសព្វ Nui Truc) ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីដោយប្រើប្រាស់ TBM ។

ផែនការរបាំងចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 អង្គភាពនឹងរក្សាស្ថានភាពនៃរនាំងនៅតំបន់សំណង់អណ្តូង និងកែសម្រួលដើម្បីពង្រីកតំបន់របាំងនៃតំបន់អណ្តូងគេចឆ្ពោះទៅរកចំណុចកណ្តាលនៃផ្លូវប្រសព្វ តំបន់របាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 51mx4m; ផ្ទៃដីនៃរបាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 16.8m x 23.6m ។

ទទឹងផ្លូវ គីមម៉ា ពី Cau Giay ដល់កណ្តាលទីក្រុងគឺ 10.5m (3 ផ្លូវ) ដូចបច្ចុប្បន្ន។ ទិសដៅពីកណ្តាលទីក្រុងទៅ Cau Giay (ផ្លូវ Kim Ma ខាងក្រោម) នៅសល់ 7.0m (2 ផ្លូវ)។

ដំណាក់កាលទី 2 រក្សាស្ថានភាពរនាំងរនាំងនៅតំបន់សំណង់បង្គោលបញ្ឈរ និងកែតម្រូវពង្រីកតំបន់របាំងនៃតំបន់គេចខ្លួនឆ្ពោះទៅកណ្តាលផ្លូវប្រសព្វ តំបន់របាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 51m x 6.5m; ផ្ទៃដីនៃរបាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 16.8m x 27.1m ។

លើសពីនេះ ចិញ្ចើមផ្លូវមួយផ្នែកលើផ្លូវគីមម៉ា ក្នុងទិសដៅ សឺន តៃ-ដាវតាន់ នឹងត្រូវកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 2 ម៉ែត្រ ដើម្បីពង្រីក ដើម្បីធានាថា ទទឹងផ្លូវនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវខាងឆ្វេងនៃផ្លូវលេខ 294 គីមម៉ា នឹងត្រូវកាត់ទទឹងយ៉ាងតិច 4 ម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតគន្លងខាងស្តាំបន្តសម្រាប់យានជំនិះចាប់ពីផ្លូវ 294 គឹមម៉ា។

ទទឹងផ្លូវ គីមម៉ា ពី Cau Giay ដល់កណ្តាលទីក្រុង៖ B=10.5m (3 lanes) ដូចបច្ចុប្បន្ន។ ទិសដៅពីកណ្តាលទីក្រុងទៅ Cau Giay (ផ្លូវគីមម៉ាខាងក្រោម) មាន 7.0m (2 ផ្លូវ) ។

ទម្រង់​របង​មាន​របង​ដែក​ជាប់​ថេរ កម្ពស់​របង 1.8m ។ ប្រព័ន្ធរបងការដ្ឋានត្រូវមានភាពរឹងមាំ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពសំណង់ និងមានសោភ័ណ្ឌភាពសមស្រប។ នៅទីតាំងកែង ត្រូវតែរៀបចំប្រព័ន្ធរបងសំណាញ់ B40 ដើម្បីធានាបាននូវភាពមើលឃើញ ជៀសវាងការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្ត។

ទាក់ទងនឹងផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ សូមបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាហាមឈប់ និងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវ Nui Truc ក្បែរស្ថានទូតស៊ុយអែត ក្នុងទិសដៅពី Nui Truc ដល់ផ្លូវបំបែក ហើយបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាហាមឈប់ និងចតនៅផ្លូវ Kim Ma ចាប់ពីផ្លូវលេខ 290 Kim Ma ដល់ផ្លូវបំបែក។

នាយកដ្ឋាន​សំណង់​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​អ្នក​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ ២៤/៧ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ហើយ​ក៏​មាន​អ្នក​បញ្ជា​ចរាចរណ៍​ពី​ចម្ងាយ​ដើម្បី​ព្រមាន​យានជំនិះ។ នៅការដ្ឋានសំណង់ ត្រូវមានផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គ្រប់គ្រាន់ (នៅនឹងកន្លែង និងពីចម្ងាយ) និងភ្លើងសញ្ញា។

មិញ ត្រាង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html