ហាណូយសម្រួលចរាចរណ៍លើផ្លូវចំនួន២ ប្រជាជនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់

(PLVN) - ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ឧសភា វិថី Giap Nhat នឹងមានអង្គភាពចរាចរណ៍របស់ខ្លួនកែតម្រូវ ដើម្បីបម្រើការងារជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៅផ្លូវ Nguyen Trai។ នៅផ្លូវ Kim Ma អង្គភាពសាងសង់នឹងពង្រីកតំបន់របាំងដើម្បីបម្រើការខួងរូងក្រោមដីនៃគម្រោងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi។

Báo Pháp Luật Việt Nam•23/05/2025

យានយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរបានតែមួយផ្លូវនៅលើផ្លូវ Giap Nhat ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញឯកសារស្តីពីការកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Giap Nhat ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់គម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវ Nguyen Trai (ពីផ្លូវបំបែក Cu Loc ទៅទន្លេ To Lich)។

តាមនោះ មានតែចរាចរណ៍ផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតពីង្វៀនត្រាយទៅ Giap Nhat ឆ្លងកាត់របាំង។ យានជំនិះទាំងអស់ពី Giap Nhat ទៅ Nguyen Trai ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់របាំង។

លើសពីនេះ ផ្លូវ Giap Nhat (ពីផ្លូវ Giap Nhat - ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Trai ទៅ Giap Nhat - ផ្លូវប្រសព្វស្ពាន Royal City) សម្រាប់រថយន្ត អង្គការចរាចរណ៍ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់រថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅមួយពី Nguyen Trai ទៅ Giap Nhat ។

យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ Giap Nhat ចង់ទៅង្វៀនត្រាយ ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅ៖ Giap Nhat - ស្ពាន Royal City - ផ្លូវ Lang ផ្លូវ Cau Moi - ទៅ Nguyen Trai ។

សម្រាប់ម៉ូតូ ចរាចរណ៍ត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីឱ្យម៉ូតូធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយនៅលើផ្លូវ Giap Nhat ពីង្វៀនត្រាយទៅ Giap Nhat ពីផ្លូវបំបែក Giap Nhat-Nguyen Trai ដល់ផ្ទះលេខ 43 និង 45 Giap Nhat ។

ម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Giap Nhat ចង់ទៅ Nguyen Trai ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅដូចខាងក្រោម: Giap Nhat - ស្ពាន Royal City - Lang Street, Cau Moi Street - ទៅ Nguyen Trai; Giap Nhat - លេខ 43,45 Giap Nhat - បត់ស្តាំនៅផ្លូវលេខ 50/72 Nguyen Trai - Nguyen Trai ។

រយៈពេលអនុវត្តគឺ 3 ខែ ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

របាំងអង្គការចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ Kim Ma - Nui Truc

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយក៏បានយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន MRB ហាណូយ បន្ថែមតំបន់ហ៊ុមព័ទ្ធ និងការបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើការដ្ឋានពង្រឹងដីនៅតំបន់បញ្ឈរនៅលើផ្លូវ Kim Ma (ផ្លូវប្រសព្វ Kim Ma - ផ្លូវប្រសព្វ Nui Truc) ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីដោយប្រើប្រាស់ TBM ។

ផែនការរបាំងត្រូវបានបែងចែកជា 2 ដំណាក់កាល។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 អង្គភាពនឹងរក្សាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃរនាំងនៅតំបន់សំណង់អណ្តូង និងកែសម្រួលការពង្រីកផ្ទៃរនាំងនៃការរត់ចេញបានយ៉ាងល្អឆ្ពោះទៅកណ្តាលផ្លូវប្រសព្វ តំបន់របាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 51mx4m; ផ្ទៃរនាំងនៃផ្នែកពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 16.8mx23.6m ។

ទទឹងផ្លូវ គីមម៉ា ពី Cau Giay ដល់កណ្តាលទីក្រុងគឺ 10.5m (3 ផ្លូវ) ដូចបច្ចុប្បន្ន។ ទទឹងដែលនៅសល់ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅ Cau Giay (ផ្លូវ Kim Ma ខាងក្រោម) គឺ 7.0m (2 lanes) ។

ដំណាក់កាលទី 2 រក្សាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃរនាំងនៅតំបន់សំណង់បញ្ឈរ និងកែសម្រួលដើម្បីពង្រីកតំបន់របាំងនៃតំបន់ shaft រត់ឆ្ពោះទៅរកចំណុចកណ្តាលនៃផ្លូវប្រសព្វ តំបន់របាំងពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 51m x 6.5m; ផ្ទៃរនាំងនៃផ្នែកពង្រីក (ប្រវែង x ទទឹង) គឺ 16.8m x 27.1m ។

លើសពីនេះ ចិញ្ចើមផ្លូវមួយផ្នែកលើផ្លូវគីមម៉ា ក្នុងទិសដៅ សឺន តៃ-ដាវតាន់ នឹងត្រូវកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 2 ម៉ែត្រ ដើម្បីពង្រីក ដើម្បីធានាថា ទទឹងផ្លូវនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវខាងឆ្វេងនៃផ្លូវលេខ 294 គីមម៉ា នឹងត្រូវកាត់ទទឹងយ៉ាងតិច 4 ម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតគន្លងខាងស្តាំបន្តសម្រាប់យានជំនិះចាប់ពីផ្លូវ 294 គឹមម៉ា។

ទទឹងផ្លូវ គីមម៉ា ពី Cau Giay ដល់កណ្តាលទីក្រុង៖ B=10.5m (3 lanes) ដូចបច្ចុប្បន្ន។ ទិសដៅពីកណ្តាលទីក្រុងទៅ Cau Giay (ផ្លូវគីមម៉ាខាងក្រោម) មាន 7.0m (2 ផ្លូវ) ។

ទម្រង់នៃការហ៊ុមព័ទ្ធគឺត្រូវបានជួសជុលរបងដែកជ្រុងដែលមានកម្ពស់របង ១,៨ ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធរបងការដ្ឋានត្រូវមានភាពរឹងមាំ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពសំណង់ និងត្រូវមានសោភ័ណ្ឌភាពសមស្រប។ នៅទីតាំងកាច់ជ្រុង ប្រព័ន្ធរបងដែលមានសំណាញ់ B40 ត្រូវតែរៀបចំដើម្បីធានាភាពមើលឃើញ ជៀសវាងការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្ត។

ទាក់ទងនឹងផែនការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ សូមបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាហាមឈប់ និងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវ Nui Truc ក្បែរស្ថានទូតស៊ុយអែត ក្នុងទិសដៅពី Nui Truc ដល់ផ្លូវបំបែក ហើយបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាហាមឈប់ និងចតនៅផ្លូវ Kim Ma ចាប់ពីផ្លូវលេខ 290 Kim Ma ដល់ផ្លូវបំបែក។

នាយកដ្ឋានសំណង់តម្រូវឱ្យដាក់ពង្រាយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍២៤ម៉ោងក្នុងពេល៧ម៉ោងនៅការដ្ឋានសំណង់ ហើយក៏មានឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ពីចម្ងាយដើម្បីព្រមានយានយន្តផងដែរ ។ នៅការដ្ឋានសំណង់ ត្រូវមានផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍គ្រប់គ្រាន់ (នៅនឹងកន្លែង និងពីចម្ងាយ) និងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍។

មិញ ត្រាង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html