ហាណូយស្នើផែនការព្រលានទីពីរជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ទើបតែចេញឯកសារលេខ ៤៥២៨/TTr-BGTVT ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និង កំពង់ផែសមុទ្រ សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

Hà Nội kiến nghị quy hoạch sân bay thứ 2 là sân bay quốc tế - Ảnh 1.

អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បច្ចុប្បន្នត្រូវបានគ្រោងនឹងពង្រីកដោយមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងឯកសារតម្រង់ទិស អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកម្រិត 4F ដែលមានសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ ៦០លាននាក់/ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ២០៣០ ផ្ទៃដីប្រមាណ ១.៥០០ហិកតា; នៅឆ្នាំ 2050 វានឹងមានអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ផ្ទៃដីប្រហែល 2,230 ហិកតា។

អាកាសយានដ្ឋានទី ២ នៃរដ្ឋធានី ហាណូយ ជាអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក គ្រោងនឹងតាំងនៅភាគអាគ្នេយ៍ ភាគខាងត្បូងទីក្រុងហាណូយ ហើយនឹងត្រូវសិក្សាក្នុងដំណាក់កាលចក្ខុវិស័យរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ គម្រោងនេះមិនបញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យខ្នាត ថ្នាក់ សមត្ថភាព និងផ្ទៃដីគ្រោងទុកនៃអាកាសយានដ្ឋានទី២ នៃរដ្ឋធានីហាណូយឡើយ។

បន្ទាប់ពីសិក្សាទិសដៅរៀបចំផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អំពីខ្លឹមសារដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការដាក់ស្នើ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា យោងតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការសាងសង់នៃតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ មានទិសដៅស្រាវជ្រាវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទីពីរទុកជាបម្រុងសម្រាប់ពេលអនាគត។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានទីពីរនៅទីក្រុងហាណូយរួមមានៈ ស្រុក Ly Nhan (ខេត្ត Ha Nam) ប្រហែល 60 - 65 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ; តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយនៅស្រុក Ung Hoa ប្រហែល 35 - 40 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ; ស្រុក Thanh Mien និង Binh Giang (ខេត្ត Hai Duong) ប្រហែល 45 - 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ; ស្រុក Tien Lang (ទីក្រុង Hai Phong) ប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឲ្យដឹងថា ក្នុងដំណើរការផ្តល់យោបល់លើផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងបំពេញបន្ថែមផែនការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទី២ ដែលមានមាត្រដ្ឋានសមស្រប បង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានរបស់រដ្ឋធានីហាណូយដល់ ១៣០-១៥០ លាននាក់ក្នុង១ឆ្នាំ និងតាមតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ តំបន់រាជធានី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកំណត់ត្រឹមតែអាកាសយានដ្ឋានទីពីររបស់ទីក្រុងហាណូយជាអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ មានប្រជាជនប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ២១-២៣ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៥០ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល ២៤.៣១៤ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា មូលដ្ឋានប្រហាក់ប្រហែលនឹងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ (ចំនួនប្រជាជនពី ២៤-២៥ លាននាក់ ផ្ទៃដីប្រមាណ ៣០.៤០០ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី បានរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួនពីរសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺ Tan Son Nhat និង Long Thanh ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរសរុបប្រមាណ ១៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ផ្អែកលើនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនកែសម្រួល និងកំណត់លក្ខណៈ និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានទី២ នៅតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងកំណត់ទីតាំង និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យរៀបចំផែនការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទី២ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមផែនការរាជធានី និងកែសម្រួលផែនការមេរាជធានីហាណូយទាំងមូលដែលកំពុងអនុវត្តនាពេលនេះ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព។

ប្រភព