ទីក្រុងហាណូយ ហៀបនឹងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីធំៗជាបន្តបន្ទាប់។

Hà Nội sắp xây thêm loạt hầm chui lớn- Ảnh 1. — ផ្លូវក្រោមដី Le Van Luong ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីជួយមនុស្សផ្លាស់ទីបានកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។ រូបថតគំនូរ។

យោងតាមកាសែត Giao Thong ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងហាណូយ នឹងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកដោយថ្នាក់រវាង Ring Road 3.5 និង Thang Long Avenue (ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Hoai Duc)។

គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវក្រោមដីក្នុងទិសក្រវាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ (ផ្លូវចាស់ Le Trong Tan ឥឡូវផ្លូវ Hoang Tung) - ផ្លូវជាតិលេខ ៣២ ដែលមានប្រវែងសរុប ៩៧៥ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១៨.៥ ម៉ែត្រ។

ស្ពានបេតុងសរសៃដែកចំនួន៤ដែលមានប្រវែងសរុបជាង២.៣០០ម ទទឹងស្ពាន៨.៨ម ជញ្ជាំងទប់បេតុងពង្រឹងប្រវែងជាង៦០០ម ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,450 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣.៥ ផ្លូវបំបែកជាមួយ Thang Long Avenue មានគោលបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ស្របតាមផែនការ ការតភ្ជាប់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចសមហេតុផលជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលបានសាងសង់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ពន្លឿនការបង្កើតទីក្រុងក្នុងតំបន់ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃរាជធានីជាទូទៅ។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវក្រោមដីចំនួន ៤ គឺ គីម លៀន ទ្រុងហ្វា ថាញ ស៊ួន ឡឺវ៉ាន់លូង។ ផ្លូវក្រោមដីកំពុងសាងសង់នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Giai Phong - Kim Dong ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហាណូយនឹងសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Co Linh នាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដែលជាផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Vinh Tuy។

ចាប់ពីខែសីហាឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរៀបចំផែនការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Co Linh - ផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Vinh Tuy (ផ្លូវ Ring Road 2) នៅខាងស្រុក Long Bien ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៥០០-៧០០ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៣-២០២៤។

ផ្នែកសាងសង់រួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិត ផ្លូវរូងក្រោមដីបើកចំហ ជញ្ជាំងរក្សានៅសងខាង ផ្លូវចូល និងរនាំងនៅខាងចុងទាំងពីរដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដី។

ប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានគណនាប្រហែល 500 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានប្រហែល 7.75 ម៉ែត្រ (ស្មើនឹង 2 ផ្លូវរថយន្តក្នុងទិសដៅនីមួយៗ)។

បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ស្ពាន Co Linh - Vinh Tuy ខិតទៅជិតផ្លូវប្រសព្វ នឹងក្លាយជាផ្លូវប្រសព្វ 3 ជាន់ រួមទាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវប្រសព្វដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវក្រោមដី។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយនឹងបន្តសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ នៅដើមខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យទីក្រុងបន្ថែមគម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវ Hoang Quoc Viet ទៅក្នុងបញ្ជីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ដើម្បីចាប់ផ្តើមរៀបចំការវិនិយោគភ្លាមៗ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវ Hoang Quoc Viet លាតសន្ធឹងពី Pham Van Dong ដល់ផ្លូវ Tran Vy (រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្លូវ Pham Van Dong) មានផ្លូវចំនួន ៤ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៨៥០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់របស់បឹងខាងលិច - Ba Vi ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Hoang Quoc Viet និងផ្លូវ Tran Vy និងកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅលើផ្លូវប្រសព្វ Mai Dich និងផ្លូវលេខ 32 ដែលមានស្រាប់។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខ្លួនបានស្នើគម្រោងខាងលើ បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យលើការអនុវត្តការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងក្របខ័ណ្ឌបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការព្យាករណ៍ស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗមួយចំនួន។

យោងតាមផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងដែលត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការវិនិយោគក៏នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅលើអ័ក្សខាងលិចថាងឡុង-ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រោមដីនៅប្រសព្វ Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3។

ប្រភព