
ទីក្រុងហាណូយ នឹងប្រើប្រាស់ការផ្ទៀងផ្ទាត់អេឡិចត្រូនិច និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណជីវមាត្រសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើង។ រូបថតគំនូរ
ដំណើរការនេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ ដោយដំបូងឡើយលើខ្សែរថភ្លើងក្រុងចំនួនពីរក្នុងទីក្រុងហាណូយ៖ ខ្សែ 2A Cat Linh - Ha Dong និងខ្សែ 3.1 Nhon - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។
មុខវិជ្ជានៃការដាក់ពាក្យគឺ Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC); មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ហាណូយ (TRAMOC) និងអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។
ការទិញសំបុត្រ និងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យអនុវត្តចំពោះករណីខាងក្រោម៖ សំបុត្រតែមួយដោយគ្មានអត្តសញ្ញាណ; សំបុត្រទោលដែលមានការកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងជីវមាត្រ; សំបុត្រកំណត់ពេលជាមួយការកំណត់អត្តសញ្ញាណនិងជីវមាត្រ; សំបុត្រកំណត់ពេលសម្រាប់អ្នកកាន់តម្លៃសំបុត្របញ្ចុះតម្លៃ ជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជីវមាត្រ។ ការគ្រប់គ្រងសម្រាប់មនុស្សចាស់ដោយប្រើ CCCD ជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជីវមាត្រ។ ការគ្រប់គ្រងសំបុត្រដែលចេញដោយ FMC (កាតរូបវ័ន្ត NFC កាតនិម្មិត) នៃទីក្រុងជាមួយនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជីវមាត្រ។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តជា ៣ ដំណាក់កាល៖
ដំណាក់កាលទី 1៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងកំណត់គណនីសម្រាប់សំបុត្រទាំងអស់តាមពេលវេលា រួមទាំងសំបុត្រប្រចាំថ្ងៃ សំបុត្រប្រចាំសប្តាហ៍ សំបុត្រប្រចាំខែ... ការកំណត់អត្តសញ្ញាណត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈ CCCD, VNeID ឬដោយផ្ទាល់នៅបញ្ជរ ប្រសិនបើអ្នកជាជនបរទេស។
អ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់សំបុត្រប្រភេទនេះនឹងត្រូវអូសសំបុត្ររបស់ពួកគេនៅច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្ទៃមុខនៅច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យមុនពេលចូលស្ថានីយ។
អ្នកដំណើរអាចទិញសំបុត្រធ្វើដំណើរតែមួយបានគ្រប់ពេលវេលា គ្រប់ទីកន្លែង និងប្រើសំបុត្រធ្វើដំណើរតែមួយដើម្បីចូលស្ថានីយដោយមិនទាមទារការផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រលើផ្ទៃមុខ។
ការប្រើប្រាស់កាត EMV ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមគំរូ Tap and Go ដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រ។ អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចាស់ប្រើអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលមានបង្កប់បន្ទះឈីប និងការផ្ទៀងផ្ទាត់លើផ្ទៃមុខ ដើម្បីជិះរថភ្លើងដោយមិនចាំបាច់ទិញសំបុត្រ។ ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកដែលអាចធ្វើអន្តរប្រតិបត្តិការបានរបស់ទីក្រុង ដោយហេតុនេះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សប្រើប្រាស់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិចដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបានត្រឹមត្រូវនៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រ។
ដំណាក់កាលទី 2៖ លើកទឹកចិត្តឱ្យទិញសំបុត្រចូលតែមួយនៅលើកម្មវិធី Hanoi Metro និងនៅបញ្ជរ និងពិនិត្យសំបុត្រដោយប្រើវិធីពិនិត្យសំបុត្រជីវមាត្រលើផ្ទៃមុខ។
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកអន្តរប្រតិបត្តិការរបស់ទីក្រុងអាចប្រមូល និងផ្តល់ទិន្នន័យជីវមាត្រ នោះប្រព័ន្ធនឹងផ្តល់អាទិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យនេះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបាននៅច្រកទ្វារលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ផ្តល់វេទិកា API សម្រាប់ RAR ដើម្បីបន្ថែមលក្ខណៈនៃការលក់សំបុត្រតាមរយៈកម្មវិធី VNeID ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សទិញសំបុត្រដោយផ្ទាល់នៅលើកម្មវិធី VneID ។
ដំណាក់កាលទី 3៖ ពិចារណាលើការអនុវត្តវិធានការបង្កើនអត្រានៃការអនុវត្តសំបុត្រចូលតែមួយ និងតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រនៅពេលចូល និងចេញពីស្ថានីយ ដោយឆ្ពោះទៅរកការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់សំបុត្រឆ្លងកាត់តែមួយ។
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបានមិនមានទិន្នន័យជីវមាត្រមុខទេ អ្នកដំណើរនឹងផ្តល់ទិន្នន័យជីវមាត្រជាលើកដំបូងនៅបញ្ជរនៅស្ថានីយ៍សម្រាប់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិកដែលអាចធ្វើអន្តរកម្មបានតាមពេលវេលា។
សម្រាប់សំបុត្រអេឡិចត្រូនិចមួយជើង អ្នកដំណើរត្រូវតែផ្តល់ឱ្យពួកគេមុនពេលចេញដំណើរនៅបញ្ជរ។
អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យសំបុត្រជីវមាត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់តាមពេលវេលា។ ការសិក្សាសាកល្បងដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរបរទេសប្រើលិខិតឆ្លងដែនរបស់ពួកគេដើម្បីឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារសំបុត្រ;
ការសិក្សាពីឡុតលើលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តការពិនិត្យសំបុត្រជីវមាត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរដោយប្រើសំបុត្រទោល អ្នកដំណើរប្រើកាត EMV និងកាបូបអេឡិចត្រូនិក (យោងតាមគំរូ Tap and Go) ដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាព និងឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តអត្តសញ្ញាណជីវមាត្រសម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើងទាំងអស់។
ស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួន ហើយស្នើឱ្យកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ (ប្រសិនបើចាំបាច់) ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងលើកទឹកចិត្តអ្នកដំណើរឱ្យប្រើជីវមាត្រ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នគរបាលក្រុង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្របសម្រួល និងណែនាំក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវនីតិវិធីដែលបានចេញ។ រៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញនូវខ្លឹមសារមិនសមហេតុផល (ប្រសិនបើមាន)
ធី លីញ
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm






Kommentar (0)