ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជនមីធឿងគឺទ្រុឌទ្រោម រញ៉េរញ៉ៃ និងមិនស្អាត។

កខ្វក់, បំពុល

ទោះបីជាកំពុងសាងសង់អស់រយៈពេលយូរមកហើយ ហើយមិនទាន់បានប្រគល់ជូនអង្គភាពគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងក៏ដោយ តំបន់ទីប្រជុំជនមីធឿង ដែលមានទីតាំងនៅតាមព្រំដែនរវាងសង្កាត់ភូធឿង ស្រុកធ្វួនហ្វា និងឃុំភូមី ស្រុកភូវ៉ាង គឺមានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង ដោយតំបន់ជាច្រើនកំពុងជួបប្រទះនឹងការរិចរិលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

គម្រោង​តំបន់​ទីក្រុង My Thuong ដែល​វិនិយោគ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Construction Joint Stock Corporation មាន​ផ្ទៃដី​សរុប ៤៣៥,៣៣៥ ម៉ែត្រការ៉េ ដោយ​ដំណាក់កាល​ទី ១ មាន​ផ្ទៃដី ៤៣១,០៦៤ ម៉ែត្រការ៉េ និង​ដំណាក់កាល​ទី ២ មាន​ផ្ទៃដី ៤,២៧១ ម៉ែត្រការ៉េ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងកម្រិតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងត្រូវបានរាយប៉ាយដោយសម្ភារៈសំណង់ កំទេចកំទី និងថ្ម ដែលបង្កើតឱ្យមានរូបរាងមិនស្អាត។ លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹករបស់គម្រោងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធទូទៅនៃតំបន់នោះទេ ដែលនាំឱ្យមានទឹកជំនន់ក្នុងតំបន់នៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។

អ្នកយកព័ត៌មានបានសង្កេតឃើញថា តាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 3F ក្នុងតំបន់ទីក្រុងមីធឿង ថ្មីៗនេះមានការកកកុញនៃដី ថ្ម កម្ទេចកម្ទី បំពង់បង្ហូរទឹក និងគ្រឿងចក្រ ដែលបង្កើតជាទិដ្ឋភាពរញ៉េរញ៉ៃ។ នៅក្បែរនោះ មានគំនរខ្សាច់តូចមួយដែលមានរថយន្តដឹកទំនិញចេញចូលឥតឈប់ឈរ។ រថយន្តធុនធ្ងន់ទាំងនេះមិនត្រឹមតែដឹកជញ្ជូនដីទៅលើផ្លូវផ្ទៃក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទៀតផង។ ជាពិសេស ផ្នែកខ្លះនៃស្មាផ្លូវ និងបំពង់បង្ហូរទឹកកំពុងរបក បាក់ និងកប់នៅក្រោមភក់។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជននេះ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ផ្លូវក្នុងស្រុកមួយចំនួនមានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកមិនល្អ ដែលនាំឱ្យមានការជន់លិចក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ស្ថានភាពនេះបណ្តាលមកពីកង្វះការវិនិយោគលើចំណុចតភ្ជាប់ និងផ្លូវដូចជាផ្លូវ 100 ម៉ែត្រ ផ្លូវ 3D ផ្លូវ 3E និងផ្លូវ 3G ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ហូរទឹកភ្លៀង និងទឹកសំណល់យឺតនៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជន។

ថ្មីៗនេះ របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់ ក្រសួងសំណង់ លើគម្រោងតំបន់ទីក្រុងមីធឿងបានបង្ហាញថា អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅឡើយទេ ហើយក៏មិនទាន់បានភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់គម្រោងទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅនៃតំបន់នោះដែរ។ លើសពីនេះ ដោយសារតែផ្លូវប្រវែង ៣៦ ម៉ែត្រ និង ១០០ ម៉ែត្រមិនទាន់ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនទាន់ត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នានៅឡើយទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លើសពីនេះ ប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងសង្កាត់ធ្វីយឿង ទីរួមខេត្តហឿងធ្វី បានរាយការណ៍ថា រថយន្តធំៗជាច្រើនគ្រឿងដែលដឹកសម្ភារៈកម្រិតផ្លូវ តែងតែធ្វើដំណើរលើផ្លូវលូញ៉ាន់ជូ និងផ្លូវង្វៀនឌឹកតាម ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាននៅក្នុងតំបន់នោះ។ ជាពិសេស ផ្លូវទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ដោយរថយន្តធំៗដែលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់គម្រោងស្មុគស្មាញអប់រំFPT ក្នុងតំបន់ E – តំបន់ទីក្រុងអានវ៉ាន់ឌឿង។ ការប្រមូលផ្តុំរថយន្តដឹកជញ្ជូនធំៗ និងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផ្ទៃផ្លូវ និងធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់នោះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

យោងតាមលោក ឌួង ថៃ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំភូមី (ស្រុកភូវ៉ាង) បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន គ្រួសារមួយរស់នៅក្បែរនោះតាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 3F បានស្តុកទុកដី ថ្ម និងកម្ទេចកម្ទីដោយខុសច្បាប់នៅក្នុងតំបន់នោះ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងទ្រុឌទ្រោមទៅតាមពេលវេលាដោយសារតែប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់របស់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។

លោក ឌួង ថៃ បានមានប្រសាសន៍ថា “គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបានផ្ញើលិខិតផ្លូវការម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់អ្នកវិនិយោគ ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការស្តុកទុកដី ថ្ម និងកំទេចកំទីខុសច្បាប់ ព្រមទាំងស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលខូចខាតនៅក្នុងតំបន់ គ និងឃ នៃតំបន់ទីប្រជុំជន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅឡើយទេ។ ដោយសារតែតំបន់នេះស្ថិតនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ឃុំ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនទាន់បានប្រគល់វាទៅឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង យើងអាចរាយការណ៍បញ្ហានេះទៅអ្នកវិនិយោគប៉ុណ្ណោះ”។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ សំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃទីក្រុង Hue បានប្រកាសថា គម្រោងស្មុគស្មាញ អប់រំ FPT ត្រូវបានផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់នៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកវិនិយោគគម្រោងនេះបានពន្លឿនការក្រាលដី និងការសាងសង់សមាសធាតុផ្សេងៗនៃគម្រោង ដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ ជាលទ្ធផល រថយន្តគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង។

ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើជីវិតប្រជាជន អ្នកវិនិយោគបានថែទាំរថយន្តដឹកទឹកដើម្បីសម្អាតផ្លូវ និងកាត់បន្ថយធូលី ព្រមទាំងបានជួសជុលផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវដែលមានយានយន្តដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសំណង់ទីក្រុង Hue បានបញ្ជាក់ថា អ្នកវិនិយោគបានផ្ញើឯកសារមួយទៅអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធដើម្បីរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។ ដូច្នេះ ការងារជួសជុលការដ្ឋានជិតរួចរាល់ហើយ ហើយអ្នកវិនិយោគបានប្តេជ្ញាថែទាំរថយន្តទឹកជាប្រចាំដើម្បីសម្អាតផ្លូវ អនុវត្តការជួសជុល និងស្តារផ្ទៃផ្លូវចរាចរណ៍ឡើងវិញឱ្យដូចសភាពដើមវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។ ការជួសជុលផ្លូវ Luu Nhan Chu និង Nguyen Duc Tam ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបន្តតាមដានការអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថាន និងការស្តារផ្លូវដឹកជញ្ជូនឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកស្រុកនៅក្នុងតំបន់។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ ហា ង្វៀន

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-mot-so-khu-do-thi-xuong-cap-152458.html