Ha Tinh ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងទូកនេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ

Ha Tinh នឹងគ្រប់គ្រងកប៉ាល់នេសាទប្រវែង 15m ឬយូរជាងនេះ ដែលបាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង (ការនេសាទ IUU)។

ទូកនេសាទជាច្រើនបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ VMS

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ជលផលឆ្នាំ 2017 និងក្រឹត្យលេខ 26/2019/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមីនាឆ្នាំ 2019 របស់ រដ្ឋាភិបាល កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬលើសពីនេះត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ (VMS) ហើយត្រូវធានាថាឧបករណ៍នេះដំណើរការបន្ត 24/24 ម៉ោងចាប់ពីពេលដែលនាវាមកដល់កំពង់ផែ។

តាមរយៈការអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមានទូកនេសាទចំនួន ៩៤/៩៨ ដែលមានប្រវែងជាង ១៥ម ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ VMS; បច្ចុប្បន្ននេះ ទូកចំនួន ៤ គ្រឿងកំពុងរងការខូចខាត ដោយដេកនៅលើច្រាំង ហើយមិនដំណើរការនៅសមុទ្រ ម្ចាស់ទូកនេសាទបានប្តេជ្ញាជាលាយលក្ខណ៍អក្សរក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ VMS មុនពេលដំណើរការឡើងវិញ។

ព័ត៌មានអំពីនាវានេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានរាយការណ៍ទៅប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទជាតិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ស្ថានភាពបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS របស់នាវានេសាទពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រគឺជារឿងធម្មតា ដែលប្រមូលផ្តុំនៅតាមមូលដ្ឋានដូចជា Nghi Xuan ទីក្រុង Loc Ha ទីក្រុង Ky Anh... ក្នុងខែមេសា និងឧសភា តែមួយខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទជាង 50 គ្រឿងបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ជាមួយ VMS ។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដោយស្ថានីយ៍ Shore និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទរបស់នាយកដ្ឋានជលផល កប៉ាល់នេសាទរបស់អ្នកនេសាទ Tran Xuan Sinh ដែលមានលេខចុះបញ្ជី HT.96709 (ទីប្រជុំជន Loc Ha ស្រុក Loc Ha) ជារឿយៗបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ VSM ។ នៅពេលពិភាក្សាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ម្ចាស់កប៉ាល់បានលើកហេតុផលជាច្រើនដូចជា៖ ឧបករណ៍របស់អ្នកផ្តល់សញ្ញាដំណើរការមិនប្រក្រតី មិនមានចរន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ថែទាំនៅសមុទ្រ ចូលដល់តំបន់ដែលមានរលកបក់បោក ដូច្នេះការភ្ជាប់ត្រូវបានបាត់បង់... បញ្ហានេះបានបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់អាជ្ញាធរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៅពេលត្រួតពិនិត្យ និងស៊ើបអង្កេត។

នាយកដ្ឋានជលផលត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវសកម្មភាពរបស់កប៉ាល់នេសាទ Ha Tinh នៅសមុទ្រ។

ទោះបីជាមានការរំលឹកជាច្រើនដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែមាននាទីនៃការងារដែលបានធ្វើ និងជូនដំណឹងដល់នាយកដ្ឋានជលផល និងមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ទូកនេសាទរបស់អ្នកនេសាទ Nguyen Luu Truyen ដែលមានលេខចុះបញ្ជី HT.96716 (ឃុំ Xuan Hoi, Nghi Xuan) នៅតែមិនរក្សាទំនាក់ទំនងជាបន្តជាមួយឧបករណ៍ VSM នៅសមុទ្រ។ មិនបានប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្សេងទៀតដើម្បីរាយការណ៍ពីទីតាំងរបស់ទូកនេសាទទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យទូកនេសាទនៅកម្រិតកណ្តាល និង 28 ខេត្ត ក្រុង និងតំបន់ឆ្នេររៀងរាល់ 6 ម៉ោងម្តង នៅពេលដែលទូកបាត់បង់ការតភ្ជាប់ទៅ VMS ។ បច្ចុប្បន្ននេះសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់មូលហេតុនៃការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការកំណត់អង្គភាពដែលទទួលខុសត្រូវនិងទម្រង់សមស្របនៃការដោះស្រាយការរំលោភ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ VMS កប៉ាល់នេសាទមួយចំនួននៃខេត្តរបស់យើងតែងតែធ្វើប្រតិបត្តិការនៅជិតខ្សែបន្ទាត់ព្រំដែនសម្រាប់ការនេសាទដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ មន្ទីរ​ជលផល​ខេត្ត​បាន​បន្ត​ក្រើនរំលឹក និង​ជូនដំណឹង​ជា​បន្តបន្ទាប់​តាម​មធ្យោបាយ​ជាច្រើន ដើម្បី​ឲ្យ​ប្រធាន​ក្រុម និង​ម្ចាស់​កប៉ាល់​យកចិត្តទុកដាក់ និង​ប្រគល់​នាវា​មក​តំបន់​នេសាទ​ដែលមាន​ការអនុញ្ញាត​វិញ​។

រូបភាពទូកនេសាទនៃខេត្តរបស់យើងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតខ្សែព្រំដែនសម្រាប់ការនេសាទត្រូវបានថតនៅលើឧបករណ៍ VMS ។

សម្របសម្រួលដំណើរការ

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ១១២៨/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី២២ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយ “បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាន និងទិន្នន័យស្តីពីការត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទខេត្ត Ha Tinh” សេចក្តីសម្រេចលេខ ១១៤៧/QD-UB23 ចុះថ្ងៃទី២ ខែឧសភា។ "នីតិវិធីសម្រាប់ដំណើរការទិន្នន័យលើការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬច្រើនជាងនេះ ដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ លើសពីព្រំដែនអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ"។ នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៤៤/QD-SNN ចុះថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយ "នីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើង ការដក និងការជំនួសឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរដែលបានដំឡើងនៅលើកប៉ាល់នេសាទ"។

យោងតាមលោក Nguyen Tong Thang - អនុប្រធានអនុនាយកដ្ឋានជលផល Ha Tinh ការចេញបទប្បញ្ញត្តិនិងនីតិវិធីដោះស្រាយនឹងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ វិធានការដែលត្រូវអនុវត្តនៅពេលដែលកប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែង 15m ឬច្រើនជាងនេះបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍ VMS ហើយលើសពីព្រំដែននេសាទដែលអនុញ្ញាតនៅសមុទ្រ។ តាមនោះ ឆ្មាំព្រំដែន Ha Tinh នឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអនុនាយកដ្ឋានជលផល គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងទីប្រជុំជនឆ្នេរសមុទ្រ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងនេសាទ Ha Tinh ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដោះស្រាយនាវានេសាទដែលបាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ និងហួសពីព្រំដែនសមុទ្រដែលអនុញ្ញាត។

ឆ្មាំព្រំដែន Ha Tinh សម្របសម្រួលពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។

“នេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ដំណើរការទិន្នន័យបានត្រឹមត្រូវជាងមុនពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដោយប្រើវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ទណ្ឌកម្មអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការពារ និងកាត់បន្ថយស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នេសាទ Ha Tinh បាត់បង់សញ្ញាតភ្ជាប់ ហួសព្រំដែនអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (ការនេសាទ IUU បន្ថែម)”។

គណៈគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ កំពង់ផែនេសាទ និងការិយាល័យតំណាងនៃអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យជលផល បន្តរៀបចំធនធានមនុស្ស ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃឧបករណ៍ VMS ។ ត្រួតពិនិត្យនិងត្រួតពិនិត្យ 24/7, 100% នៃនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។

អាជ្ញាធរដាក់ពង្រាយការត្រួតពិនិត្យ 24/7 និងឃ្លាំមើលនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយកដ្ឋានជលផលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយខេត្តចំនួន ១១ ចាប់ពី Thanh Hoa ដល់ Khanh Hoa ដើម្បីបង្កើតសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការសម្របសម្រួលរវាងមូលដ្ឋានដើម្បីគ្រប់គ្រង 100% នៃនាវានេសាទរបស់ខេត្តដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្រៅខេត្ត កប៉ាល់នេសាទរបស់ខេត្តផ្សេងទៀតចូលចតនៅកំពង់ផែដើម្បីបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែអនុវត្តការបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត។

ថៃ អាញ់

ប្រភព: https://baohatinh.vn/nong-nghiep/ha-tinh-tang-cuong-xu-ly-tau-ca-mat-ket-noi-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh/249566.htm