គម្រោងផ្លូវហាយវ៉េចំនួនពីរឆ្លងកាត់ Hau Giang ជាប់គាំងដោយសម្ភារៈ

TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Hau Giang នាពេលថ្មីៗនេះ បានជួបសំណេះសំណាលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ... ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរនៅតំបន់ភាគខាងលិច គឺអ័ក្សបញ្ឈរ និងផ្តេកឆ្លងកាត់ខេត្ត។

ខេត្ត Hau Giang មាន​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន​ពីរ​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប​ប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (អ័ក្សបញ្ឈរ) មានចម្ងាយ ៦៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (អ័ក្សផ្តេក) មានចម្ងាយ ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្តបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននូវការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនានា។

លោក Mai Van Tan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Hau Giang អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang - បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាជាង 1,400 ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ជាង 51% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក។ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 9% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។

បើ​តាម​លោក តាន់ មូលហេតុ​នៃ​គម្រោង​ពន្យារ​ពេល​នេះ គឺ​ដោយសារ​អ្នក​ម៉ៅការ​ផ្តោត​តែ​លើ​ការ​សាងសង់​ស្ពាន​មាន​ផ្លូវ​ចូល​ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងកញ្ចប់ទី២ ផ្លូវសេវាសាធារណៈមិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់ និងមានប្រឡាយតូចៗ និងស្ពានជនបទជាច្រើន ដូច្នេះឧបករណ៍ធំៗមិនអាចរើចូលការដ្ឋានសំណង់បានទេ...

ទិដ្ឋភាព​ប្រជុំ។

បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ បើទោះបីជាមូលដ្ឋានបានប្រឹងប្រែងឈូសឆាយដីក៏ដោយ ក៏ការសាងសង់ បានប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ។ បើ​ការ​សាងសង់​នៅ​តែ​បន្ត វា​នឹង​ស្ទះ​ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្រ ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ផលិត​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ។ លើសពីនេះទៀតកញ្ចប់នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាមួយនឹងការបំពេញខ្សាច់។ អ្នកម៉ៅការសន្យានឹងពន្លឿនការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវនេះ ធានាការចាយវាយទៅតាមផែនការ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការរូបនេះ បន្តថា អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានតែ៣០% នៃទិន្នផលដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយសារខ្វះខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់លើផ្លូវ។ នៅអណ្តូងរ៉ែនៅលើដងទន្លេ Tien ទុនបំរុងល្អ ប៉ុន្តែផែនការប្រើប្រាស់គឺនៅអំឡុងឆ្នាំ 2026 - 2030 ដូច្នេះវាត្រូវបានស្នើឱ្យធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់បម្រុងក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់គម្រោង ( 2021-2025)។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងផ្តោតលើការបោះបង្គោលស្ពានចំនួន ១២ លើផ្លូវ និងបញ្ចប់ផ្លូវសាធារណៈប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ... ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងការបញ្ចេញថវិកាពេញលេញ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន) - បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ចប់ការងារផ្ទុកផ្លូវថ្នល់ និងស្ពាននៅលើផ្លូវធំ។

បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនការសាងសង់នៅការដ្ឋាន ប៉ុន្តែគម្រោងនៅតែជួបការលំបាកក្នុងប្រភពខ្សាច់ គម្រោងបានទទួលខ្សាច់បន្ថែមផ្ទេរពីផ្លូវផ្តេក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមលោក ធី ការសំរបសំរួលខ្សាច់បានត្រឹមតែជាង ១០០០ ម៣/ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ អ្នកម៉ៅការនឹងប្រគល់បរិមាណខ្សាច់ដែលបានផ្ទេរទៅឱ្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក-កនថូ-សុកត្រាំងវិញ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ស្រុក Vi Thuy ខេត្ត Hau Giang។

លោក Dong Van Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hau Giang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់។ ការ​ដាក់​គម្រោង​ឱ្យ​ដំណើរការ​ឆាប់ៗ​នេះ នឹង​កាត់​បន្ថយ​រយៈពេល​ធ្វើ​ដំណើរ​រវាង​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ខេត្ត និង​រវាង​ខេត្ត Hau Giang និង​ខេត្ត​ផ្សេង​ទៀត​ក្នុង​តំបន់។ មូលដ្ឋាន​នឹង​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​គ្រប់​ភាគី ដើម្បី​ចែករំលែក​ការលំបាក​រួម​នៃ​ការខ្វះខាត​សម្ភារៈ​ខ្សាច់។

លេខាបក្សខេត្ត Hau Giang លោក Nghiem Xuan Thanh បានឲ្យដឹងថា Hau Giang តែងតែអមដំណើរ និងចាត់ទុកភារកិច្ចរបស់អ្នកម៉ៅការជាភារកិច្ចរបស់ខេត្ត។ ភាគីទាំងអស់ត្រូវប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត បញ្ចប់ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈភ្លាមៗ និងធានាឱ្យការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះទាន់ពេលវេលា។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (ជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង - ភាគនិរតី ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2025) មានប្រវែង 110 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន 5 (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 27,500 ពាន់លានដុង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែង 188 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត/ក្រុងចំនួន 4 (An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 44,700 ពាន់លានដុង។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 2 ហើយបច្ចុប្បន្នជាគម្រោងធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ខាន់ គី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo