ផ្លូវក្រោមដីនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ មិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់អស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំមកហើយ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2016 ប៉ុន្តែផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វស្ថានីយ៍ 2 នៅលើផ្លូវហាយវេ ហាណូយ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅដុងណៃនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2016 ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វស្ថានីយ៍ទី 2 លើផ្លូវហាយវេហាណូយ (ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅដុងណៃ) មានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្ត Binh Duong ខេត្ត Dong Nai និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល ...

ស្ថានីយ៍ 2 Interchange ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានពហុកម្រិតទំនើប រួមទាំងស្ពានអាកាសដែលមានរង្វង់បួនមានអង្កត់ផ្ចិត 420 ម៉ែត្រ និងសាខាផ្លូវដែលមានផ្ទៃដីសរុប 27 ហិកតា។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) ក្រោមទម្រង់ BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានផ្លូវរូងក្រោមដីប្រភេទបើកចំហ។

ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់គោលដៅថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៨ ប៉ុន្តែនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ ផ្លូវរូងក្រោមដីប៉ារ៉ាឡែលខាងឆ្វេង (ពី ដុងណាយ ទៅទីក្រុងហូជីមិញ) មានប្រវែងជាង ១ គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ សាខាទល់មុខផ្លូវរូងក្រោមដីប៉ារ៉ាឡែលខាងស្តាំ (ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅដុងណៃ) មានប្រវែង 980 ម៉ែត្រ ហើយមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយមិនទាន់ដឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៅឡើយ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហាយវេហាណូយ និងផ្លូវជាតិលេខ១ (ក្រោមក្រុមហ៊ុន ស៊ី.អាយ.អាយ) បាននិយាយថា ផ្នែកមិនទាន់បញ្ចប់នៅតែមានជិត 30 គ្រួសារនៅ Tan Phu Ward ទីក្រុង Thu Duc ។ ប្រសិនបើទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ អ្នកម៉ៅការអាចបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 4 ខែ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុង Thu Duc ក៏កំពុងដោះស្រាយបញ្ហា ដើម្បីទាមទារយកទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះឡើងវិញ។

មិនមានការដ្ឋានសំណង់ទេ ផ្លូវក្រោមដីត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ សម្ភារៈត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំ ស្មៅដុះយ៉ាងព្រៃផ្សៃ ខណៈដែលយានយន្តត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងវែងឆ្ងាយ។

អ្នកស្រី ង៉ុក ប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅក្បែរតំបន់នោះបាននិយាយថា "ផ្លូវក្រោមដីនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ខណៈដែលប្រជាពលរដ្ឋត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងដែលវែង និងមានផ្លូវកោងគ្រោះថ្នាក់។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូន"។ នៅក្នុងរូបថត ផ្លូវក្រោមដីពី Dong Nai ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបញ្ចប់ ធំទូលាយ និងមានខ្យល់អាកាស។

បន្ថែមពីលើផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវបំបែក Tram 2 គម្រោងកែលម្អផ្លូវហាយវេហាណូយពីផ្លូវប្រសព្វ Tram 2 ដល់ផ្លូវបំបែក Tan Van (ប្រវែង 4.2 គីឡូម៉ែត្រ) មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ។ មកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃផ្នែកនេះសម្រេចបានជាង ៩១% នៃបន្ទុកការងារ ប៉ុន្តែទីតាំងជាច្រើនមិនអាចសាងសង់បានទេ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។

នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើរដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងនេះ។ ជាពិសេស ទីក្រុង Thu Duc ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ពន្លឿន​ដំណើរការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ដីធ្លី​ដើម្បី​ប្រគល់​ជូន​អ្នក​វិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ham-chui-cua-ngo-phia-dong-tphcm-9-nam-chua-xong-vi-vuong-mat-bang-192250305131025378.htm