ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការធានារ៉ាប់រងគឺ 1 ខែ ប៉ុន្តែ VNI 'ត្រាំ' ច្រើនជាង 1 ឆ្នាំ។

សាជីវកម្មធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍វៀតណាម (VNI) បានយឺតយ៉ាវក្នុងការបង់ថ្លៃធានារ៉ាប់រងជាកំហិតសម្រាប់ម្ចាស់ម៉ូតូ និងរថយន្តពេញមួយឆ្នាំ គឺ 15-30 ថ្ងៃក្រោយកាលវិភាគ។ សូម្បី​តែ​ចំនួន​សំណង​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​បាន​បង់​គឺ​ទាប​ណាស់​បើ​ធៀប​នឹង​កាលវិភាគ។

មានកំណត់ត្រានៃការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងដោយ VNI ច្រើនជាង 600 ថ្ងៃ។

មានកំណត់ត្រានៃការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងលើសពី 600 ថ្ងៃ។

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យការធានារ៉ាប់រង ( ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ) ទើបតែបានប្រកាសពីការបញ្ចប់អធិការកិច្ចសម្រាប់ VNI ក្នុងឆ្នាំ 2023។ សេចក្តីសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានចង្អុលបង្ហាញពីការរំលោភជាបន្តបន្ទាប់ដោយសហគ្រាសនៅក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មធានារ៉ាប់រង។

ជាពិសេស VNI មិនបានគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកំហិតរបស់ម្ចាស់យានយន្តទាក់ទងនឹងទម្រង់របាយការណ៍ ការទទួលព័ត៌មានគ្រោះថ្នាក់តាមរយៈ hotline និងរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រង...

គួរកត់សម្គាល់ថា ការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់សំណង និងសំណងជាមុនសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកំហិតរបស់ម្ចាស់យានយន្ត នៅតែយឺតពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយការធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ ចំនួនសរុបនៃការទាមទារធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលជាកាតព្វកិច្ចរបស់ម្ចាស់យានយន្តដែលបានទូទាត់ក្នុងឆ្នាំ 2023 គឺ 2,017 ។ ទឹកប្រាក់សំណងធានារ៉ាប់រងមានចំនួន 108.5 ពាន់លានដុង។

ក្នុង​ចំណោម​ករណី​ទាំង​នេះ មាន​ជាង ១៧៦០ ករណី​មាន​កាល​កំណត់​ទូទាត់​សំណង​ក្នុង​រយៈ​ពេល ១៥ ថ្ងៃ។ 257 ករណីត្រូវបានបង់សំណងក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យឯកសារគំរូចំនួន 5 លទ្ធផលគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីអ្វីដែល VNI បានរាយការណ៍។ ពេលវេលាទូទាត់សំណងយឺតណាស់ ឯកសារខ្លះចំណាយពេលលើសពី ៣០០ថ្ងៃ ឯកសារខ្លះចំណាយពេលលើសពី ៦០០ថ្ងៃ បើធៀបនឹងបទប្បញ្ញត្តិពី ១៥ ទៅ ៣០ថ្ងៃ។

ទាក់ទងនឹងសំណងធានារ៉ាប់រងបណ្តោះអាសន្នទាក់ទងនឹងសុខភាព និងអាយុជីវិតរបស់អ្នកធានារ៉ាប់រង យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលអធិការកិច្ចបង្ហាញថា ការទូទាត់បណ្តោះអាសន្នរបស់ VNI កត់ត្រារហូតដល់ 367 ថ្ងៃ។

អត្ថប្រយោជន៍ 150 លាន ប៉ុន្តែសំណង 30 លាន

ទាក់ទងនឹងការទូទាត់សំណងធានារ៉ាប់រងលើការទទួលខុសត្រូវលើយានយន្ត ការសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានសង្កត់ធ្ងន់ថា VNI មិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ យោង​តាម​ការ​សន្និដ្ឋាន​នៃ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ VNI បាន​ផ្តល់​សំណង​ដល់​អតិថិជន​ចំនួន 30 លាន​ដុង ដោយ​លើក​ឡើង​អំពី​ករណី​ជាក់លាក់​នៃ​ការ​ស្លាប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ តាមបទប្បញ្ញត្តិ សំណងសម្រាប់ការស្លាប់គឺ ១៥០លានដុង ឬតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងម្ចាស់រថយន្ត និងជនរងគ្រោះ ១១០លានដុង។

ទាក់ទិននឹងប្រាក់ចំណូល យោងតាមរបាយការណ៍របស់ VNI ក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រាក់ចំណូលពីបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងបំណុលរដ្ឋប្បវេណីជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តនឹងមានច្រើនជាង 625.2 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ចំណូលបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងជាកំហិតសម្រាប់ម្ចាស់ម៉ូតូនឹងមានចំនួន ១១០,៥ ពាន់លានដុង ហើយសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តមានចំនួន ៥១៥,៧ ពាន់លានដុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃសំណងដែលក្រុមហ៊ុននេះបង់គឺ 108,5 ពាន់លានដុងសម្រាប់ 2,017 ករណី។ ក្នុងនោះ ករណីធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូចំនួន ៦៦ ត្រូវបានផ្តល់សំណងជាទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ៤,៤ ពាន់លានដុង និងករណីធានារ៉ាប់រងលើរថយន្តចំនួន ១.៩៥១ ត្រូវបានផ្តល់សំណងចំនួន ១០៤,១ ពាន់លានដុង។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅទំព័រប្រធានបទ

ឡេ ថាញ់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/han-boi-thuong-bao-hiem-la-1-thang-nhung-vni-ngam-toi-hon-1-nam-20250422182553077.htm