ដំណើរ "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" នៅគម្រោងខ្សែបញ្ជូន ឡាវ Cai - Vinh Yen 500kV

ការប្ដេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្មករ-កម្មការិនី ដើម្បី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" កំពុងជំរុញគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen ដល់ខ្សែបន្ទាត់បញ្ចប់។

ខែ​កក្កដា​ជា​រដូវ​វស្សា ​នៅ Lao Cai ។ រាល់ពេលដែលទឹកស្រក ផ្លូវដីហុយទៅបង្គោល VT93 ក្នុងឃុំបៅយ៉ង់ ក្លាយជាភក់ និងស្អិតជាប់ជើងប្រជាពលរដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលភ្លៀងឈប់ ព្រះអាទិត្យរះ និងដីស្ងួត កម្មករនៅគម្រោងខ្សែបញ្ជូន ឡាវ Cai - Vinh Yen 500kV ត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញ ដោយមានការតាំងចិត្តថា "ធ្វើឱ្យខាតពេល និងការងារប្រញាប់" ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ។

ព្យួរ​ពី​បង្គោល​ភ្លើង​ក្រោម​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​ដ៏​ក្ដៅ​ក្រហាយ

ម៉ោង 2:30 រសៀល ក្នុងរដូវក្តៅ អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង សីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅពេលនេះលើសពី 40ºC។ ក្រុមការងាររបស់យើងមានវត្តមាននៅទីតាំងបង្គោលភ្លើងលេខ 369 នៃគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen ហើយភ្លាមៗមានអារម្មណ៍ថាបរិយាកាសការងារគឺ "ក្តៅ" ស្មើៗគ្នា។

ជូតញើសលើអាវសើមរបស់គាត់ ង្វៀន ឌឹកសឺន ជាជាងដំឡើងបង្គោលនៅកន្លែងសំណង់បានសុំឱ្យមិត្តរួមការងារជួយគាត់ក្នុងការងារ ដូច្នេះគាត់អាចចំណាយពេលពីរបីនាទីដើម្បីសម្រាក និងផឹកទឹកត្រជាក់។

«ក្នុងរយៈពេល 2 ខែនៃការងារ 3 មុខតំណែងនេះ ខ្ញុំឈប់សម្រាកបានតែ 1 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ការងារប្រញាប់ពេក ត្រូវតែតាមកាលវិភាគ ដូច្នេះហើយ គ្រប់គ្នាខំអស់ពីសមត្ថភាព។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការងារចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីពេលវេលាដែលមិនសូវមានពន្លឺថ្ងៃ ហើយនៅម៉ោង 10:30 ព្រឹក យើងសម្រាកដោយសារអាកាសធាតុក្តៅពេក ពេលខ្លះក៏នៅក្តៅខ្លាំង។ ប្ដូរ​វេន​ទៅ​កន្លែង​ត្រជាក់​ដើម្បី​ផឹក​ទឹក ហើយ​សុំ​ជំនួយ​ពី​សហការី​របស់​យើង»។

កម្មករ​ឡើង​ទៅ​ឱប​បង្គោល​ភ្លើង​ក្នុង​ស្ថានភាព​ក្តៅ ដោយ​មាន​សីតុណ្ហភាព​លើស​៤០​អង្សារសេ។

លោក សុន បន្ថែមថា រៀងរាល់ថ្ងៃនៅទីនេះ កម្មករ ២៩ នាក់ សម្របសម្រួលគ្នាលើកបង្គោលភ្លើង។ « រាល់ពេលដែលអ្នកឈរខាងក្រោមចងបង្គោលដែកយ៉ាងតឹងទៅនឹងស្ទូចជំនាញ លើកដៃឡើងជាសញ្ញាឱ្យលើកឡើង។ ពេលបង្គោលដែកឡើងខ្ពស់ល្មម ក្រុមមនុស្សខាងលើចាប់ផ្តើមដាក់បង្គោលក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ កម្មករនាំគ្នាឱបបង្គោលភ្លើងដែលក្តៅដោយសារព្រះអាទិត្យ ហើយវីសវាចូលសន្លាក់។ ស្ទើរតែរាល់ពេលដែលយើងត្រាំ ទាំងញើសជោកលើអាវយឺត។ កម្ពស់ខ្ពស់នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ។

លោក Nguyen Duc Son បានចំណាយពេលមួយសន្ទុះដើម្បីសម្រាកនៅការដ្ឋានសំណង់។

ជួរឈរ VT93 មានទីតាំងនៅលើភ្នំមួយរយម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ កម្ពស់នៃជួរឈរគឺ 83 ម៉ែត្រ។ ព្រះអាទិត្យក្តៅក្រហាយ កំដៅត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងតួដែក។ នៅពេលប៉ះនឹងតួជួរឈរ កម្មករដែលបានដំឡើងជួរឈរត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារ ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចជួយបាន ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។ ញើស​ដែល​ស្រក់​ចុះ​ក៏​ហួត​យ៉ាង​លឿន។

លើសពីនេះទៀតដោយសារតែដីមិនស្មើគ្នាគ្រឹះនៃជួរឈរ 93 ត្រូវបានទូទាត់សងសសរមានភាពខុសគ្នារហូតដល់ 6 ម៉ែត្រដែលតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនក្នុងការដំឡើង។ ទោះ​ជួប​ការ​លំបាក​យ៉ាង​ណា​ក៏​កម្មករ​នៅ​តែ​រក្សា​ការ​តាំង​ចិត្ត​បញ្ចប់​ទាន់​ពេល​វេលា​មិន​ខ្លាច​ការ​លំបាក។

ថ្វីត្បិតតែខ្ញុំបានឮច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែមកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងខ្សែបណ្តាញ 500kV Lao Cai - Vinh Yen ហើយបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែក ដើម្បីមើលពីការលំបាក ការលំបាក និង ភាពសាហាវយង់ឃ្នង ព្រោះដីសំណង់ភាគច្រើននៅលើភ្នំ និងភ្នំ អាកាសធាតុអាក្រក់ ហើយការងារគឺប្រញាប់ គ្មានពេលសម្រាក។

នេះ​គឺ​ជា​គម្រោង​សំខាន់​មួយ​របស់​ជាតិ ដែល​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប ២២៩,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​កាត់​តាម​ខេត្ត​ចំនួន ២ រួម​មាន Lao Cai និង Phu Tho ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមីនា ហើយបានស្នើឱ្យបញ្ចប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់គម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា។ ការសាងសង់ចំណាយពេលជាង៥ខែ ដូច្នេះ "យុទ្ធនាការពន្លឿន" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ទោះបីជាមានការលំបាក និងការលំបាករាប់មិនអស់ក៏ដោយ។

ដើម្បីបញ្ចប់ការងារដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នេះ ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅតែមានកម្មកររាប់ពាន់នាក់ធ្វើការយ៉ាងលំបាក នឿយហត់ និងអស់ពីចិត្តនៅឯការដ្ឋានសំណង់។ ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ហូបឆាប់ គេង ប្រញាប់” និងប្តេជ្ញាធ្វើការ “៣វេន” តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ធនធានមនុស្សទាំងអស់នៃគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen តែងតែរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

កម្មករដែលមានស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” ប្តេជ្ញាពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោងខ្សែបញ្ជូន ឡាវ Cai - Vinh Yen 500kV។

កម្ដៅ​ខ្លាំង​ធ្វើ​ឱ្យ​ការងារ​ប្រចាំថ្ងៃ​របស់​កម្មករ​កាន់តែ​លំបាក។

ការលំបាកក្នុងការនាំយកសម្ភារៈទៅកំពូលភ្នំ

ការលំបាកពិសេសមួយនៅក្នុងគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen គឺថា ទីតាំងគ្រឹះជួរឈរជាច្រើនស្ថិតនៅលើកំពូលភ្នំ និងពាក់កណ្តាលផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត ដែលបង្កការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងរៀបចំសំណង់។

ដើម្បីកាត់បន្ថយជម្រាល និងសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងបរិក្ខារ ផ្លូវសេវាកម្មទៅកាន់គ្រឹះសសរ ត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកតូចៗ និងសាងសង់ជាផ្នែកៗ។ ចំណុចជាច្រើនថែមទាំងត្រូវប្រើយានជំនិះជាច្រើនប្រភេទដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។

ឧទាហរណ៍ ទីតាំង​បង្គោល​ភ្លើង​លេខ ១៤០ ក្នុង​ឃុំ Lam Thuong ក្រុង Lao Cai។ ផ្លូវភ្នំនេះមានប្រវែងប្រហែល 1.8 គីឡូម៉ែត្រ មានជម្រាលប្រហែល 60 ដឺក្រេ ខ្យល់បក់ និង zigzagging ដោយផ្នែកនៃផ្លូវស្ថិតនៅចន្លោះភ្នំចោតពីរបង្កើតជាផ្លូវតូចចង្អៀត។ ឈរ​ជើង​ភ្នំ​មើល​ការដ្ឋាន​សំណង់ ខ្ញុំ​ឆ្ងល់​ថា​តើ​គេ​អាច​យក​សម្ភារៈ​ទៅ​ទីនោះ​ដោយ​របៀប​ណា?

ក្រុម​នេះ​ត្រូវ​ប្រើ​យានជំនិះ​បី​គ្រឿង​ដើម្បី​ទៅ​ដល់​ការដ្ឋាន​សំណង់​ដោយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដង។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដំបូង​គឺ​ជិះ​ត្រាក់ទ័រ​ទាញ​ឡើង​ភ្នំ​ដោយ​គ្រឿងចក្រ​ឈូស​ឆាយ។ យានជំនិះខាងមុខមានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់កម្រិតតំបន់រដិបរដុប និងដកចេញនូវឧបសគ្គ។ មានតែយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពឡើងភ្នំប៉ុណ្ណោះដែលអាចរុករកដីបាន។

ពេល​យើង​ទៅ​ដល់​ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត អ្នក​ឈូស​ឆាយ​ពិបាក​បន្ត​រំកិល​ត្រាក់ទ័រ​ឆ្លងកាត់​។ យើង​បាន​ប្តូរ​ទៅ​រថយន្ត​ភីកអាប់​ការដ្ឋាន​សំណង់​ពិសេស។ ពីទីនោះ ឡានដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំងខ្លាំង នៅតែត្រូវឡើងយឺតៗលើផ្លូវភ្នំខ្ពស់ៗ ហើយរុញមនុស្សគ្រប់គ្នាឡើងដល់កំពូល។

ផ្លូវ​ឡើង​ភ្នំ​ទៅ​ដល់​បង្គោល​លេខ ១៤០ ក្នុង​ឃុំ Lam Thuong ស្រុក Lao Cai

ដោយ​សារ​ផ្លូវ​ភ្នំ​វែង និង​ចោត បុគ្គលិក​ចង់​ទៅ​ដល់​ទីតាំង​ត្រូវ​ប្រើ​យានជំនិះ​ច្រើន​ប្រភេទ។

ពេល​ថ្ងៃត្រង់ កម្មករ​បាន​ឆ្លៀត​ឱកាស​គេច​ពី​កម្ដៅ​ក្នុង​ជម្រក​សាមញ្ញ​របស់​ពួកគេ។ ទោះបីជាពួកគេកំពុងសម្រាកក៏ដោយ ក៏ញើសនៅតែហូរចុះមកក្រោមស្បែកដែលរលាកដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

លោក Van Minh Tam អ្នកគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ 3HH ដែលបច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលភ្លើង 140 បានចែករំលែកថា “ការងារនៅទីនេះពិបាកណាស់ ដោយសារដីរដុប ភ្នំច្រើន និងជម្រាលចោត ការបើកផ្លូវក៏ត្រូវចំណាយពេលច្រើនដែរ។ បំពង់ដែកមានប្រវែងវែង និងធ្ងន់ ហើយត្រូវបែងចែកជាច្រើនផ្នែក ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់ដល់ការដ្ឋានជាបណ្តើរៗ។

ការឯកភាព និងការសម្របសម្រួលមិនត្រឹមតែរបស់កម្មករប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រង អាជ្ញាធរ និងសូម្បីតែកងទ័ពផងដែរ ដែលជួយឱ្យគម្រោងដំណើរការកាន់តែលឿន និងលឿនជាងមុន ឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

នៅជួរលេខ ១៤០ យើងបានជួបលោកវរសេនីយ៍ទោ Do Duc Anh មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ១៧៤ កងពលលេខ ៣១៦ យោធភូមិភាគទី ២ (ក្រសួងការពារជាតិ) ដែលកំពុងជួយដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងសាងសង់គ្រឹះនៃគម្រោង។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ផ្លូវមានទឹកជន់លិច ភក់ហូរ ហើយរថយន្តជំនាញមិនអាចយកគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងសម្ភារចូលការដ្ឋានបានឡើយ យើងត្រូវប្រើចប និងប៉ែល ដើម្បីបូមយកដីភក់ ធ្វើឲ្យផ្លូវសេវាអាចផ្លាស់ទីបានកាន់តែងាយស្រួល និងជួយដល់អង្គភាពសំណង់ ផ្ទុកសម្ភារ ដែក និងគៀបបន្ថែមលើយានជំនិះ និងដែក។ មូលដ្ឋាន​នៃ​ជួរ​ឈរ​ដើម្បី​តាម​កាលវិភាគ​ចាក់​បេតុង»។

ចាប់តាំងពីដើមខែមិថុនាមក យោធភូមិភាគទី២ បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគម្រោង ដើម្បីបញ្ជូនទាហានទៅជួយឧបត្ថម្ភសម្ភារលំបាកបំផុត។ ទាហាន១២១នាក់ នៃកងពលលេខ១៧៤ កងពលលេខ៣២៦ កំពុងសម្របសម្រួលក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយអង្គភាពប្រកួតប្រជែងនៅបង្គោល៣ផ្សេងគ្នា។

កងទ័ពនៃយោធភូមិភាគទី ២ ជួសជុលផ្លូវ សម្ភារៈដឹកជញ្ជូន និងគាំទ្រគម្រោងខ្សែបញ្ជូន 500kV Lao Cai - Vinh Yen។

ទាហាន​បាន​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​កម្មករ ដើម្បី​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​អាច​បញ្ចប់​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។

ចេញ​ពី​ទីតាំង​បង្គោល​លេខ ១៤០ យើង​ទៅ​ដល់​ទីតាំង​បង្គោល​លេខ ៣៦៩ ក្នុង​ឃុំ Phu Ninh (ខេត្ត Phu Tho)។ ការដ្ឋាន​សាង​សង់​ស្ថិត​នៅ​លើ​ដី​មួយ​កន្លែង​ក្បែរ​មាត់​ទន្លេ​ឡូ។ ដើម្បី​សាងសង់​បង្គោល​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ដូចនេះ អង្គភាព​បច្ចេកទេស​ត្រូវ​គណនា​ឲ្យ​បាន​ល្អិតល្អន់ និង​ប្រយ័ត្នប្រយែង ព្រោះ​ខ្សែ​នឹង​វែង​ជាង​។ បង្គោលនៅទីនេះមានកំពស់រហូតដល់ 130 ម៉ែត្រ ដែលជាកំពស់ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងគម្រោងខ្សែ 500kV របស់ Lao Cai - Vinh Yen។

ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​គ្រប់​អង្គភាព​នៅ​នឹង​កន្លែង​ជាមួយ​បុគ្គលិក​និង​កម្មករ​ចុះ​ដោះស្រាយ​ផ្ទាល់​នៅ​នឹង​កន្លែង។ លោក Ho Van Thang ប្រធានក្រុមសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ Manh Truong Son បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “នេះគឺជាទីតាំងបង្គោលខ្ពស់បំផុតលើខ្សែទាំងមូល ដែលមានកម្ពស់ ១៣០ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ ៣៥២ តោន ប៉ុន្តែត្រូវសាងសង់លើវាលស្រែ យើងត្រូវទិញដី និងថ្មបន្ថែមទៀតដើម្បីចាក់គ្រឹះ។ សម្រាប់ទីតាំងខ្ពស់ អង្គភាពត្រូវជួលអ្នកតោងបង្គោលទម្ងន់ ៥០០ តោន ដើម្បីធ្វើជាបង្គោល។ មានបទពិសោធន៍ និងជំនាញល្អ ព្រោះបង្គោលកាន់តែខ្ពស់ ការដំឡើងកាន់តែលំបាក ប៉ុន្តែបុគ្គលិកទាំងអស់បានប្រឹងប្រែងធ្វើការរួមគ្នា ដើម្បី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" ដោយពន្លឿនការបញ្ចប់បង្គោលដែលខ្លួនទទួលបន្ទុកត្រូវតាមកាលវិភាគនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។

បង្គោលលេខ 369 គឺជាបង្គោលដ៏លំបាកបំផុតមួយក្នុងការសាងសង់នៅលើខ្សែ 500kV Lao Cai - Vinh Yen ទាំងមូល។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​បាន​សម្រេច​បាន ៩០% ហើយ។

នៅ​លើ​ការដ្ឋាន​សំណង់​ក្តៅ​ៗ កម្មករ​នៅ​តែ​ប្រឹង​ធ្វើ​ការ​។

លោក Bui Phuong Nam នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងថាមពលលេខ១ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «នាឡិការាប់ថយក្រោយគឺនៅសល់តែប្រហែលមួយខែទៀតប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំក៏បារម្ភដែរ ខ្ញុំមានការប្តេជ្ញាចិត្ត សម្ភារៈ និងបរិក្ខាររួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំបារម្ភថា អាកាសធាតុខុសប្រក្រតីនឹងប៉ះពាល់ដល់ការរីកចំរើន។ សម្ភារៈត្រូវបានប្រមូលជាបន្ទាន់នៅជើងគម្រោង។ យើងទាំងអស់គ្នាមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសាងសង់ យើងខិតខំបំពេញថាមពលនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ នេះជាភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ជូនចំពោះវិស័យអគ្គិសនី និងកម្មាភិបាល និងប្រជាជនខេត្ត Lao Cai និង Phu Tho»។

មេរៀនពីគម្រោងមុនៗបង្ហាញថា ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមកម្មករ និងកម្មករ គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ពីវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ កាលពីឆ្នាំមុន ខ្សែបណ្តាញ 500kV ខ្សែលេខ 3 Quang Trach - Pho Noi មានប្រវែង 519km ត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីសាងសង់បានជាង 6 ខែ ដែលជាស្នាដៃដ៏កម្រមួយ។ នៅឆ្នាំនេះ ខ្សែបណ្តាញ 500kV ឡាវ Cai - Vinh Yen ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ថ្មីមួយសម្រាប់អគ្គិសនីវៀតណាម។

ទន្លេលឿង

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/hanh-trinh-vuot-nang-thang-mua-tai-du-an-duong-day-500kv-lao-cai-vinh-yen-ar954636.html