រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយនៅតែខ្វះបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីណែនាំក្រុមហ៊ុន Hanoi Metro Company Limited ឲ្យជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលនៅសល់ជាបន្ទាន់ និងធានាសមត្ថភាពរបស់បុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រតិបត្តិការ។

រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយក៏ត្រូវពង្រឹងកម្លាំងគាំទ្រនៅនឹងកន្លែង និងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឱ្យក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុ ប្រតិបត្តិការធម្មតាអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកដំណើរប្រើប្រាស់រថភ្លើងជាជម្រើសជំនួសឲ្យយានយន្តឯកជន។ រូបថត៖ តាហៃ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ហាណូយ៖ ម្នាងសិលាធ្លាក់ពីពិដានស្ថានីយ៍រថភ្លើងវ៉ាន់ខេ ទៅលើឡានក្រុង BRT ដែលកំពុងធ្វើដំណើរ បង្កឲ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ។GĐXH - ឡានក្រុង BRT មួយគ្រឿងដែលកំពុងធ្វើដំណើរនៅជើងស្ថានីយ៍ Van Khe លើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong ស្រាប់តែត្រូវរថយន្តក្រុងធ្លាក់ពីលើមកបុក បណ្តាលឲ្យខូចខាតបង្អួច។ ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា ខណៈពេលដែលឡានក្រុងកំពុងដំណើរការលើផ្លូវ Yen Nghia - Kim Ma ដែលបង្កឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ ហើយក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការត្រូវបញ្ជូនឡានក្រុងមួយផ្សេងទៀតដើម្បីផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនជំនួស។

ក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh - Ha Dong រាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញបីដង ដោយសារការដាក់ប្រាក់។(កាសែតដានទ្រី) - បច្ចុប្បន្នរថភ្លើងក្រោមដីហាណូយដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពីរខ្សែ៖ ស្ថានីយ៍កាតលីញ - ហាដុង និងស្ថានីយ៍ញូសើន - ហាណូយ។

ទីក្រុងហាណូយនឹងរៀបចំការប្រកួតកីឡាអេឡិចត្រូនិកលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។"សប្តាហ៍កីឡាអេឡិចត្រូនិកហាណូយមេត្រូឆ្នាំ ២០២៦" ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍កីឡាអេឡិចត្រូនិករួមផ្សំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទូទាត់ប្រាក់ដោយមិនចាំបាច់ប៉ះនៅទូទាំងស្ថានីយ៍សំខាន់ៗចំនួន ៥ នៃបណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងរបស់រដ្ឋធានី។

បង្កើនការសម្របសម្រួលក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃការឆ្លើយតបនៅពេលចាំបាច់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ពិនិត្យ និងកែសម្រួលនីតិវិធីប្រតិបត្តិការឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងត្រួតពិនិត្យ និងបណ្តុះបណ្តាលជាប្រចាំលើសេណារីយ៉ូឧប្បត្តិហេតុក្លែងធ្វើ ដើម្បីកែលម្អជំនាញរបស់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ។

មុនថ្ងៃទី ២៥ នៃខែនីមួយៗ រថភ្លើងក្រោមដីហាណូយត្រូវរាយការណ៍អំពីសកម្មភាពប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពរថភ្លើងរបស់ខ្លួនទៅកាន់នាយកដ្ឋាន ដើម្បីចងក្រង និងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយក៏បានណែនាំផងដែរថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ - MRB (អ្នកវិនិយោគ) ឱ្យដឹកនាំក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ UJV ឱ្យជំនួសឧបករណ៍បម្លែងថាមពល 220VAC-110VDC នៅទូកុងតាក់អ៊ីសូឡង់ពីចម្ងាយ RIS3 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិធានា។ ធានាថាមិនមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីកើតឡើងទេ និងរាយការណ៍ពីការបញ្ចប់ការងារមុនថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកា។

មុននេះបន្តិច វេលាម៉ោង ៥:២៥ ល្ងាច ថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា រថភ្លើងនៅលើផ្នែកខ្ពស់នៃខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - ស្ថានីយ៍ហាណូយ ត្រូវឈប់ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសនៅស្ថានីយ៍ Cau Giay។ នៅម៉ោង ៦:១៥ ល្ងាច បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយ។ រថភ្លើងចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានពន្យារពេល និងរថភ្លើងចំនួនប្រាំបីត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែឧប្បត្តិហេតុនេះ។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីភាគីពាក់ព័ន្ធ មូលហេតុនៃហេតុការណ៍នេះត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ UJV ដោយសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងរយៈពេល 5 នាទី។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

ពង្រឹងចំណងមិត្តភាពរវាងវៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក។នៅថ្ងៃទី 3 ខែកក្កដា ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីភាពជាដៃគូប៉ាស៊ីហ្វិក - មិត្តភក្តិប៉ាស៊ីហ្វិក 2026 គណៈប្រតិភូកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក ដឹកនាំដោយឧត្តមសេនីយ៍ឯក Joel Vowell អនុប្រធានមេបញ្ជាការកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក បានជួបសម្តែងការគួរសមនៅបញ្ជាការដ្ឋានយោធាខេត្ត Quang Tri។

គណៈប្រតិភូកងទ័ពជើងគោកសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកធ្វើទស្សនកិច្ចនៅបញ្ជាការដ្ឋានយោធាខេត្តក្វាងទ្រី។ឆ្នាំ ២០២៦ គឺជាឆ្នាំដំបូងដែលកម្មវិធីភាពជាដៃគូប៉ាស៊ីហ្វិក-មិត្តភក្តិប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងត្រូវបានរៀបចំរួមគ្នានៅក្វាងទ្រី ដោយបង្កើតក្របខ័ណ្ឌសហប្រតិបត្តិការទ្រង់ទ្រាយធំមួយដែលមានសកម្មភាពចំនួន ២៥។

ក្រសួងការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងរបស់ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។នៅរសៀលថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា នៅទីស្នាក់ការក្រសួងការបរទេស លោក ឡេ កុងយុង ប្រធាននាយកដ្ឋានពិធីការរដ្ឋ និងការបកស្រាយការបរទេស បានទទួលច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតតែងតាំងពីលោកស្រី Jennifer Wicks ឯកអគ្គរដ្ឋទូតសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំនៅវៀតណាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលកើតហេតុ អង្គភាពប្រតិបត្តិការមិនមានបុគ្គលិកប្រចាំការទេ។ ក្រុមបច្ចេកទេសរបស់អ្នកម៉ៅការត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រពីឃ្លាំងទៅកាន់ស្ថានីយ៍លេខ 5 ដែលមានចម្ងាយ 30 នាទី ដើម្បីទៅដល់បន្ទប់បច្ចេកទេសរបស់ស្ថានីយ៍ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។

ទាក់ទងនឹងមូលហេតុចម្បង យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកម៉ៅការ UJV ឧបករណ៍បម្លែងថាមពល 220VAC-110VDC នៅឧបករណ៍ប្តូរចរន្តអគ្គិសនីពីចម្ងាយ (RIS3) នៅស្ថានីយ៍កូវហ្គីយ៉ាយ បានដំណើរការខុសប្រក្រតី (នេះគឺជាឧបករណ៍បម្លែងថាមពលបណ្តោះអាសន្ន ខណៈពេលដែលការសាងសង់ផ្នែកក្រោមដីមិនទាន់បានបញ្ចប់)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm