យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិបែលហ្ស៊ិក (BMD) ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសនឹងបន្តក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការខាតបង់ សេដ្ឋកិច្ច ប៉ាន់ស្មានរហូតដល់ 5.3 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏អូសបន្លាយនេះ មិនត្រឹមតែបង្កភាពរអាក់រអួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កបញ្ហាប្រឈមធំដល់សេដ្ឋកិច្ចបែលហ្ស៊ិកផងដែរ។ (ប្រភព៖ Brussels Times) |
BMD ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ GPS ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីតាមដាន និងគូសផែនទីកម្រិតការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងអស់របស់បែលហ្ស៊ិក។ ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែកំណត់អត្តសញ្ញាណការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគណនាតំបន់ដែលមានល្បឿនចរាចរណ៍យឺតជាងធម្មតា។
តួលេខពី BMD បង្ហាញថានៅឆ្នាំ 2024 កម្មករនិមួយៗនៅបែលហ្សិកនឹងបាត់បង់ជាមធ្យម 6 នាទី និង 35 វិនាទីក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ស្មើនឹង 40 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ កើនឡើង 1% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍មិនត្រឹមតែបង្កភាពរំខានដល់អ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់វិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកផងដែរ ដែលស្មើនឹង 59% នៃការខាតបង់សរុបទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន និងការកើនឡើងថ្លៃប្រតិបត្តិការក៏ជាផលវិបាកដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
ខែតុលា គឺជាខែដែលមានការចំណាយសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់បំផុត ដោយការចំណាយលើការកកស្ទះសរុបឈានដល់ 549 លានអឺរ៉ូ បន្ទាប់មកខែវិច្ឆិកាជាមួយនឹង 518 លានអឺរ៉ូ និងខែកញ្ញាជាមួយនឹង 502 លានអឺរ៉ូ។
ទាក់ទងនឹងរយៈពេលកកស្ទះចរាចរណ៍ ខែមករាបានកត់ត្រាការកកស្ទះវែងបំផុត ដោយជាមធ្យមការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺ 1,544 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ បន្ទាប់មកគឺខែវិច្ឆិកា (1,497 គីឡូម៉ែត្រ) និងខែតុលា (1,453 គីឡូម៉ែត្រ)។ ថ្ងៃចរាចរណ៍ដ៏អាក្រក់បំផុតប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានកត់ត្រានៅថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលការធ្លាក់ព្រិលយ៉ាងខ្លាំងនៅម៉ោង 5 ល្ងាចបានបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ជាមួយនឹងការកកស្ទះសរុបចំនួន 8,280 គីឡូម៉ែត្រ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរមិនត្រឹមតែជាការរំខានសម្រាប់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចបែលហ្ស៊ិក។ អ្នកជំនាញសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងការលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន "បៃតង" នឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយចាំបាច់នាពេលអនាគត ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការកកស្ទះចរាចរណ៍។
រដ្ឋាភិបាល បែលហ្ស៊ិកក៏កំពុងពិចារណាលើវិធានការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះឆ្លាតវៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ ធានានូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/nguoi-lao-dong-bi-danh-roi-40-gio-moi-nam-vi-tac-duong-he-luy-kinh-te-khung-khiep-300967.html
Kommentar (0)