ការសម្រេចបាននូវ "ក្តីសុបិន" នៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទីក្រុង Danang

ការកសាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី៖ ការសម្រេចនូវ "ក្តីសុបិន" នៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅ ទីក្រុង Da Nang

ការបង្រួបបង្រួមគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងវិស័យភស្តុភារ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានយល់ព្រមបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ទើបគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃទីក្រុង Da Nang កាន់តែច្បាស់។

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu នឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារទីក្រុង Da Nang (រូបថត៖ Hoang Anh)

ការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យ

លោក Duong Tien Lam ប្រធានការិយាល័យតំណាងនៃសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់ទីក្រុង Da Nang កំពុងប្រឈមមុខនឹងកាលានុវត្តភាពដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែលកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu កំពុងសាងសង់ ហើយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីកំពុងរៀបចំបង្កើត។

យោងតាមលោក Lam នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ កំពង់ផែ Lien Chieu នឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញទំនិញពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងខេត្តភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ ជំនួសកំពង់ផែ Tien Sa ដែលបច្ចុប្បន្នមានកន្លែងតិចតួចសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ លើសពីនេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាផ្លូវហាយវេ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សចរាចរណ៍នៅលើច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិច នឹងត្រូវបានវិនិយោគ បង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មសម្រាប់ភស្តុភាររបស់ទីក្រុង Da Nang ។

“យើងកំពុងសាងសង់កំពង់ផែជ្រៅ និងកំពង់ផែធំទូលាយ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់គឺ តើទំនិញនៅឯណាដើម្បីបំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់កំពង់ផែ? ប្រសិនបើយើងពឹងផ្អែកតែលើប្រភពទំនិញបច្ចុប្បន្នពីសួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុង Da Nang ឬតំបន់ជិតខាងនោះ នឹងមានមិនច្រើនទេ។ សកម្មភាពដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង” លោក Lam បានអត្ថាធិប្បាយ។

ក្រុង​ដាណាំង​អំពាវនាវ​ឲ្យ​មាន​ការ​វិនិយោគ​ក្នុង​គម្រោង​មជ្ឈមណ្ឌល​ឡូជីស្ទិក​ចំនួន ១០

  ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកភស្តុភារ ទីក្រុង Da Nang អំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន ១០ រួមមាន មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់ចំនួន ១ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសចរណ៍ឯកទេសចំនួន ១ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារខេត្តចំនួន ៨។

ជាពិសេស មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកំពង់ផែ Lien Chieu ជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់តំបន់ ថ្នាក់ទី១ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី ៣០-៣៥ ហិកតានៅឆ្នាំ ២០២៣ និង ៦៥-៧០ ហិកតានៅឆ្នាំ ២០៥០; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអាកាសចរណ៍ឯកទេស ផ្តល់សេវាភស្តុភារអាកាសចរ ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 4-5 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 8-10 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ Hoa Phuoc គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់ខេត្ត ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 5-7 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 10-15 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ Hoa Phu គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់ខេត្ត ដែលមានទំហំពី 3-5 ហិកតានៅឆ្នាំ 2030 និង 5-8 ហិកតានៅឆ្នាំ 2050។

លើសពីនេះ បញ្ជីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញ Kim Lien ថ្មី មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុបច្ចេកទេសខ្ពស់ Da Nang ...

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Lien Chieu កំពុងបង្កើតភាពទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យ ខណៈដែលសាជីវកម្មធំៗជាច្រើនក្នុង ពិភពលោក ចង់ចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu មាន២ផ្នែក។ ក្នុងនោះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ដែលជាផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 3.462 ពាន់លានដុង កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបាន 70% នៃវឌ្ឍនភាព។ យោងតាមការគណនាបឋមរបស់ទីក្រុង Da Nang គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu - ផ្នែកហៅកាត់ថា ការវិនិយោគមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ 48,304 ពាន់លានដុង រួមទាំងស្ថានីយកុងតឺន័រចំនួន 8 (ប្រវែងយុថ្កាសរុប 2,750 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់ប្រវែង 50,000 - 200,000 តោន) មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ (DWT)។ 1,550 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់ 50,000 - 100,000 DWT) ស្ថានីយសម្រាប់កប៉ាល់ទន្លេ-សមុទ្រ និងកំពង់ផែខាងក្រោយ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន APM Terminal – Hateco consortium គឺជាអ្នកវិនិយោគបន្ទាប់ដើម្បីដាក់បង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ។ APM Terminal – Hateco consortium ប្តេជ្ញាប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង ដើម្បីធានាបរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ បង្កើតលំហូរទំនិញទៅកាន់ និងពីទីតាំងសំខាន់ៗ ហើយប្រែក្លាយទីក្រុង Da Nang ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់មួយក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងវែង។ សម្ព័ន្ធនេះក៏ប្តេជ្ញាកសាងកំពង់ផែ Lien Chieu ទៅជាកំពង់ផែបៃតងដំបូងគេនៅវៀតណាមជាមួយនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបៃតង និងរក្សាបាននូវស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតនៃអភិបាលកិច្ច បរិស្ថាន និងទំនួលខុសត្រូវសង្គម។

ក្រៅពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា APM Terminal – Hateco គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ក៏ត្រូវបាន "អញ្ជើញ" ដោយសាជីវកម្មធំពីរគឺ Adani (ឥណ្ឌា) និង Sumitomo (ជប៉ុន)។ នេះបង្ហាញពីការទាក់ទាញនៃគម្រោងទៅកាន់អ្នកលេងឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសំខាន់ៗរបស់ពិភពលោក។

លើសពីនេះ ជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ទីក្រុង Da Nang ក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការបង្កើតផងដែរ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136/2024/QH15 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 នៃរដ្ឋសភាជាតិបានផ្តល់គោលនយោបាយអនុគ្រោះពិសេសដល់ទីក្រុង Da Nang សម្រាប់វិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ និងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រ។ ជាពិសេស ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ ទីក្រុង Da Nang នឹងកំណត់គោលដៅវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

គម្រោងអាទិភាពដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រមកទីក្រុង Da Nang គឺវិនិយោគលើការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិត មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដែលទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលជាដើម ដោយមានទុនវិនិយោគចាប់ពី 2,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពីនេះ ខ្លួននឹងវិនិយោគលើការកសាង និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់មុខងារក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang រួមទាំងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្មដែលមានទុនវិនិយោគចាប់ពី 3,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ; មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ដែលមានដើមទុនវិនិយោគចំនួន 3,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពីនេះ ខ្លួននឹងវិនិយោគលើការកសាង និងប្រតិបត្តិការទេសចរណ៍ផ្លូវទឹក (ដោយមានទុនវិនិយោគ ៨.០០០ ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ); និងវិនិយោគលើការកសាងគម្រោងទាំងមូលនៃកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ដែលមានទុនវិនិយោគចំនួន 45,000 ពាន់លានដុង ឬច្រើនជាងនេះ ...

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត Nguyen Chu Hoi អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមជលផលវៀតណាម ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល និងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ទីក្រុង Da Nang នឹងអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ដែលជាតំបន់ទីក្រុងសមុទ្រលំដាប់អន្តរជាតិ។ វិស័យសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅទីក្រុង Da Nang គឺសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេវាកំពង់ផែសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងភស្តុភារ; ទេសចរណ៍ - សេវាកម្មសមុទ្រ ការកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រ ការចិញ្ចឹមវារីវប្បកម្ម និងការកែច្នៃ។ សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងសមុទ្រ។ល។

“Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយមានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសពេញទំហឹង នេះជាលក្ខខណ្ឌមួយដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ខ្លួនជាច្រកទ្វារទៅកាន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West ដែលជាកំពង់ផែដ៏សំខាន់នៅតំបន់កណ្តាល សំដៅក្លាយជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៃតំបន់ និងអាស៊ាន”។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៧៩-KL/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការបន្តអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣-NQ/TW នៃការិយាល័យនយោបាយទី១២ ស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Da Nang រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដែលក្នុងនោះ បន្តបញ្ជាក់ពីការកសាងតំបន់ logistic ។ ជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងចលនាវិជ្ជមាននៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ឧស្សាហកម្មភស្តុភាររបស់ Da Nang មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ទីក្រុង Da Nang ក៏​បាន​បង្កើត​ផែនការ​យ៉ាង​លម្អិត​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​ភស្តុភារ។ យោងតាមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ទីក្រុង Da Nang មានបំណងចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មសេវាកម្មភស្តុភារចូលរួមចំណែកច្រើនជាង 11% ដល់ GRDP នៅឆ្នាំ 2030 អត្រាការនាំចេញនឹងកើនឡើងដល់ជាង 40% ហើយការចំណាយលើភស្តុភារនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 13% នៃ GRDP ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang បំពេញតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រហែល 55% សម្រាប់ទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រ 20% នៃទំនិញតាមរថភ្លើង និងផ្លូវអាកាស។

នៅឆ្នាំ 2050 ការរួមចំណែកនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដល់ GRDP នឹងឈានដល់ជាង 15% ។ មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang នឹងបំពេញតម្រូវការសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រហែល 55% សម្រាប់ទំនិញតាមកំពង់ផែសមុទ្រ 40% នៃទំនិញតាមរថភ្លើង និងផ្លូវអាកាស។

ទីក្រុង Da Nang នឹង​អនុវត្ត​ដំណោះស្រាយ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​សេវាកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​ពី​កំពង់ផែ​សមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និង​ផ្លូវដែក។ ជាពិសេស សហគ្រាសភស្តុភារដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តក្នុងការផ្តល់សេវាភស្តុភារជាមូលដ្ឋានពេញលេញ។ សម្រាប់សេវាដឹកជញ្ចូនអាកាសចរណ៍ ទីក្រុងលើកទឹកចិត្តឱ្យសហគ្រាសផ្តល់សេវា 24/7; ពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងប្រទេស និងអន្តរជាតិ។ សេវាភស្តុភារផ្លូវដែកក៏ផ្តោតសំខាន់ផងដែរ ដោយការសាងសង់ចំណតដឹកទំនិញនៅស្ថានីយ៍ Kim Lien តភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu វិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍ Kim Lien ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌល ចំណុចតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយសម្រាប់សមុទ្រ-ផ្លូវដែក-ផ្លូវ...

ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ទីក្រុង Da Nang ក៏ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញជាច្រើនដល់វិនិយោគិនផងដែរ។ ជាពិសេស ទីក្រុងនឹងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ផ្តោតលើកំពង់ផែ Lien Chieu អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ តំបន់ឧស្សាហកម្មជាដើម ដើម្បីផ្តល់គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន ដូចជាការលើកលែងពន្ធ និងកាត់បន្ថយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វានឹងវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។ បង្កើត និងដំណើរការបណ្តាញព័ត៌មាន ដើម្បីផ្តល់សេវាភស្តុភារដល់អាជីវកម្មក្នុងតំបន់ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចកណ្តាល និងបណ្តាប្រទេសនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ល។

ដោយទទួលបានគុណសម្បត្តិ និងសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ ហើយជាមួយនឹងការជំរុញបន្ថែមពីគោលនយោបាយ ឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៃទីក្រុង Da Nang បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីឈានចូលដំណាក់កាលឈានទៅមុខ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-hien-thuc-hoa-giac-mo-trung-tam-logistics-cua-da-nang-d228609.html