រូប​រាង​ស្ពាន​ទី​៧ តម្លៃ​ជាង ១.៥០០​ពាន់​លាន​ដុង កាត់​ទន្លេ Huong

(Dan Tri) - កម្មកររាប់រយនាក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងការធានាសំណង់ ស្ពាននេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong បាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់តាំងពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.281 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 មានចំនួនជាង 1.855 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃគម្រោងគឺស្ពានបេតុងពង្រឹង និងដែកសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong រវាងកោះ Da Vien និងវត្ត Thien Mu ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាង 1,516 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong មាន 5 វិសាលភាព 6 ផ្លូវរថយន្ត 2 ផ្លូវម៉ូតូ និង 2 ផ្លូវថ្មើរជើងទទឹង 2 3m រៀបចំនៅសងខាង។ ក្រោយ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​ស្ពាន​ទី​៧​តាម​ដង​ទន្លេ Huong។ ស្ពានទាំង 6 ពីមុនរួមមាន: Cho Dinh, Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, ស្ពាន Tuan 1 (លើផ្លូវជាតិលេខ 1A), ស្ពាន Tuan 2 (លើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son)។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong និងផ្លូវចូលទៅជិត។ ចំណុចលេចធ្លោនៃគម្រោងនេះគឺប្រវែង 180 ម៉ែត្រ និងដែកគោលកម្ពស់ជាង 30 ម៉ែត្រនៅចំកណ្តាល ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលមានប្រវែងនាវាចរណ៍វែងជាងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ លោក Thai Dinh Dao នាយករងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Trung Chinh (អ្នកម៉ៅការស្ពាន) មានប្រសាសន៍ថា ផ្នែកម្ខាងៗនៃគល់ស្ពានមានកំណាត់ដែកចំនួន ៦ ដែលកំណាត់នីមួយៗមានប្រវែង ១២ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ ៥០-៧០ តោន។ អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងផ្នែកខាងក្រោមចំនួន 3 នៅសងខាងនៃក្លោងទ្វារ ហើយផ្នែកទាំង 3 នៅផ្នែកខាងលើនៃក្លោងធំកំពុងត្រូវបានដំឡើង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ខែកក្កដានេះ និងបិទនៅដើមខែសីហា (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue ) ។

កម្មករ​រៀបចំ​រន្ទា​ដើម្បី​សម្អាត​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​នៃ​គល់​ស្ពាន មុនពេល​អង្គភាព​សាងសង់​បាន​ប្រើ​ស្ទូច​ធុន​ធ្ងន់​លើក​វា​ឡើង​លើ​កម្ពស់​ខ្ពស់​។ បើតាមលោក Dao ដើម្បីដំឡើងផ្នែកដែកធ្ងន់ អង្គភាពបានប្រមូលរថយន្តស្ទូចចំនួន 7 គ្រឿង ទម្ងន់ 25-250 តោន កាប៉ាល់ចំនួន 5 គ្រឿង និងទូករុញចំនួន 2 ដែលកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ នៅការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករចំនួន ២៥០នាក់ ចែកចេញជា ៣វេន ដែលក្នុងនោះវេនយប់ចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ១០យប់ថ្ងៃមុន និងមានរយៈពេលរហូតដល់ម៉ោង ៦ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។

ដើម្បីទៅដល់ការដ្ឋានសំណង់នៅខាងលើ កម្មករត្រូវឡើងជណ្តើរបណ្តោះអាសន្នតាមកំណាត់ដែកដែលបានបញ្ចប់។ នៅពេលធ្វើការនៅកម្ពស់ជិត 40 ម៉ែត្រពីលើទន្លេ Huong កម្មករត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ច ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងមានសំណាញ់ការពារ។ លោក Dao បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ យើងនៅតែធ្វើការជាធម្មតា ប៉ុន្តែនៅទីតាំងទាប។ នៅពេលដែលអ្វីៗអំណោយផល ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ វិស្វករ និងកម្មករនឹងបែងចែកជាក្រុមជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់"។

លើសពីនេះ រន្ទា "យក្ស" រាប់ពាន់គ្រឿងត្រូវបានដាក់ជង់លើគ្នា ដើម្បីបម្រើដល់ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន។ កម្ពស់នៃរន្ទានឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងដំណាក់កាលសាងសង់នីមួយៗនៃធាតុស្ពានផ្សេងៗគ្នា។

ខាង​ក្រោម​នេះ ក្រុម​កម្មករ​ផ្សេង​ទៀត​ក៏​កំពុង​ពន្លឿន​ដំណើរ​ការ​ដំឡើង​ធ្នឹម​បណ្តោយ​និង​ឆ្លង​កាត់ និង​ចាក់​តួ​ស្ពាន។ ធ្នឹមបណ្តោយ និងឈើឆ្កាងទាំងអស់សុទ្ធតែធ្វើពីដែកដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសជប៉ុន រួមទាំងធ្នឹមឆ្លងកាត់ 128 conson (ប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទ្រទ្រង់ និងទប់ទល់នឹងកម្លាំងខ្លាំងក្នុងការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់)។ បើតាមលោក Dao រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសាងសង់បានដំឡើងធ្នឹមស្ពានបានប្រមាណ ៩៥% ហើយនៅសល់តែ ២ ចុងប៉ុណ្ណោះ។ បរិមាណសាងសង់សរុបនៃគម្រោងស្ពានអាកាស Huong សម្រេចបានប្រមាណ ៨០%។

កម្មករ​ម្នាក់​ធ្វើ​ការ​ចាក់​បេតុង​សម្រាប់​ផ្លូវ​ថ្មើរ​ជើង​នៅ​លើ​ស្ពាន​អាកាស​ខាង​ត្បូង។ មេបញ្ជាការរងគម្រោងស្ពានអាកាសស្ទឹងមានជ័យ មានប្រសាសន៍ថា ឧបសគ្គធំជាងគេគឺអាកាសធាតុ ជាពិសេសនៅពេលរដូវវស្សា និងខ្យល់ព្យុះខិតជិតមកដល់។ បើតាមលោក Dao ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល និងលក្ខខណ្ឌសាងសង់មានការធានានោះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាសស្ទឹងមានជ័យ នៅចុងឆ្នាំ២០២៤ ហើយអាចដាក់ឱ្យដំណើរការជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​ពីរ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ក្រុមហ៊ុន​រួម​ផ្លូវ Thua Thien Hue សាងសង់ ប៉ុន្តែ​ការ​វិវឌ្ឍ​មិន​អាច​ពន្លឿន​បាន​ទេ ដោយសារ​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង។ យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីទីក្រុង Hue ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រមូលបានសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong និងផ្លូវចូលមានប្រហែល 35,700 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សង្កាត់ Duc និង Kim Long។ នៅវួដ Duc ទីក្រុង Hue រហូតមកដល់ពេលនេះបានអនុម័តសំណងសម្រាប់ 103/103 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ ប៉ុន្តែមានតែ 70 គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រគល់ដី។ នៅសង្កាត់គីមឡុង ១៧/២២ គ្រួសារត្រូវបានអនុម័ត ហើយ ៣ គ្រួសារបានប្រគល់ដី។

ការងារបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈវិលជុំ។ ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ដី​ឲ្យ​អង្គភាព​សំណង់​នឹង​រុះរើ​ផ្ទះ​ដើម្បី​បង្កើត​ការដ្ឋាន​សំណង់។ ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri លោក Nguyen Dinh Quyen អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Thua Thien Hue (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តរួមនៃគម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវកាត់ទន្លេ Huong រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្រេចបានប្រមាណ ១.២៣៨/១.៥១៦ ពាន់លានដុង (៨២.៧៩%)។ ចំពោះដើមទុនគម្រោងសរុប អ្នកវិនិយោគបានរៀបចំចំនួន ១.៣៣៨ ពាន់លានដុង; បញ្ចេញថវិកាចំនួន 1,153.2 ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការ រាជធានីដែលបានបែងចែកទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចេញឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។ យោងតាមលោក Le Anh Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thua Thien Hue គម្រោងផ្លូវង្វៀនហ្វាង និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរថ្ងៃរំដោះ Thua Thien Hue។ គម្រោងនេះនៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ នឹងបើកទូលាយទីក្រុងថ្មី ទាញយកមូលនិធិដីធ្លី ជួយបំបែកប្រជាជន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្វែរចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយបរិមាណចរាចរណ៍ និងកំណត់ការកកស្ទះនៅតំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុង Hue។

គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Nguyen Hoang និង Huong ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue ក្នុងឆ្នាំ 2022 និងកែសម្រួលនៅឆ្នាំ 2023 រួមមាន 2 ចំណុចសំខាន់ៗ៖ សាងសង់ស្ពានអាកាសថ្មីនៃទន្លេ Huong តភ្ជាប់ផ្លូវ Kim Long (Kim Long Ward) និងផ្លូវ Bui Thi Xuan (Duc Ward) ទីក្រុង Hue ដែលមានប្រវែងសរុប 04 ម ទទឹង 59។ កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Hoang ដែលមានប្រវែងជាង ១គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Hoang និងទន្លេ Huong ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Ring Road 3 ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ តភ្ជាប់ទីក្រុងរណបចំនួន 2 គឺទីក្រុង Huong Tra និង Huong Thuy ជាមួយនឹងទីក្រុង Hue ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm