រូប​រាង​ស្ពាន​ទី​៧ តម្លៃ​ជាង ១.៥០០​ពាន់​លាន​ដុង កាត់​ទន្លេ Huong

(Dan Tri) - កម្មកររាប់រយនាក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងការធានាសំណង់ ស្ពាននេះនឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong នឹងដំណើរការសាងសង់ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.281 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 មានចំនួនជាង 1.855 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃគម្រោងគឺស្ពានបេតុងពង្រឹង និងធាតុដែកសំខាន់ៗជាច្រើនទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong រវាងកោះ Da Vien និងវត្ត Thien Mu ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់ជាង 1,516 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong មាន 5 វិសាលភាព 6 ផ្លូវឡាន 2 ផ្លូវម៉ូតូ និង 2 ផ្លូវថ្មើរជើងទទឹង 2 3m រៀបចំនៅសងខាង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នេះនឹងក្លាយជាស្ពានទី ៧ នៅលើដងទន្លេ Huong ។ ស្ពាន​ទាំង​៦​មុន​ៗ​រួម​មាន​៖ Cho Dinh, Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, ស្ពាន Tuan 1 (លើ​ផ្លូវជាតិ 1A), ស្ពាន Tuan 2 (លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cam Lo - La Son)។

ទិដ្ឋភាពផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong និងផ្លូវចូល។ ចំណុចលេចធ្លោនៃគម្រោងគឺផ្លូវនាវាចរណ៍ប្រវែង 180 ម៉ែត្រ និងកំណាត់ដែកខ្ពស់ 30 ម៉ែត្រនៅចំកណ្តាល ដែលចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលមានផ្លូវនាវាចរវែងជាងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ លោក Thai Dinh Dao នាយករងផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Trung Chinh (អ្នកម៉ៅការសាងសង់ស្ពាន) បានឲ្យដឹងថា ផ្នែកនីមួយៗនៃគល់ស្ពានមានកំណាត់ដែកចំនួន ៦ ដែលកំណាត់នីមួយៗមានប្រវែង ១២ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ ៥០-៧០ តោន។ អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងផ្នែកខាងក្រោមចំនួន 3 នៅសងខាងនៃក្លោងទ្វារ ខណៈដែលផ្នែកទាំង 3 នៅផ្នែកខាងលើនៃក្លោងកំពុងត្រូវបានដំឡើង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ខែកក្កដានេះ និងបិទនៅដើមខែសីហា (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue) ។

កម្មករ​រៀបចំ​រន្ទា​ដើម្បី​សម្អាត​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​នៃ​គល់​ស្ពាន មុនពេល​អង្គភាព​សាងសង់​បាន​ប្រើ​ស្ទូច​ធុន​ធ្ងន់​លើក​វា​ឡើង​លើ​កម្ពស់​ខ្ពស់​។ យោងតាមលោក Dao ដើម្បីដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកធុនធ្ងន់ អង្គភាពបានផ្តោតលើរថយន្តស្ទូចចំនួន 7 គ្រឿង ទម្ងន់ 25-250 តោន 5 ធុង និងម៉ាស៊ីនរុញ 2 ដែលកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។ នៅការដ្ឋានសំណង់ មានកម្មករចំនួន ២៥០នាក់ ចែកចេញជា ៣វេន ដោយវេនយប់ចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ១០យប់មុន និងមានរយៈពេលរហូតដល់ម៉ោង ៦ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់។

ដើម្បីទៅដល់ការដ្ឋានសំណង់នៅខាងលើ កម្មករត្រូវឡើងជណ្តើរបណ្តោះអាសន្នតាមកំណាត់ដែកដែលបានបញ្ចប់។ នៅពេលធ្វើការនៅកម្ពស់ជិត 40 ម៉ែត្រពីលើទន្លេ Huong កម្មករត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជានិច្ច ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព និងមានសំណាញ់ការពារ។ លោក Dao បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់តិច យើងនៅតែធ្វើការជាធម្មតា ប៉ុន្តែនៅទីតាំងទាប។ នៅពេលដែលអ្វីៗអំណោយផល ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ វិស្វករ និងកម្មករនឹងបំបែកជាក្រុមជាច្រើន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់" ។

លើសពីនេះ រន្ទា "យក្ស" រាប់ពាន់គ្រឿងត្រូវបានដាក់ជង់លើគ្នា ដើម្បីបម្រើដល់ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន។ កម្ពស់នៃរន្ទានឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងដំណាក់កាលសាងសង់នីមួយៗនៃធាតុស្ពានផ្សេងៗគ្នា។

ខាង​ក្រោម​នេះ ក្រុម​កម្មករ​ផ្សេង​ទៀត​ក៏​កំពុង​ពន្លឿន​ដំណើរ​ការ​ដំឡើង​ធ្នឹម​បណ្តោយ និង​ឆ្លង​កាត់ និង​ការ​បោះ​បង្គោល​ស្ពាន។ ធ្នឹមបណ្តោយ និងឈើឆ្កាងទាំងអស់សុទ្ធតែធ្វើពីដែកដែលមានដើមកំណើតពីប្រទេសជប៉ុន រួមទាំងធ្នឹមឈើឆ្កាងចំនួន 128 (ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ និងទប់ទល់នឹងកម្លាំងខ្លាំងក្នុងការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់)។ បើតាមលោក Dao រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសាងសង់បានដំឡើងធ្នឹមស្ពានបានប្រមាណ ៩៥% ហើយនៅសល់តែចុងស្ពានទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។ បរិមាណសាងសង់សរុបនៃគម្រោងស្ពានអាកាស Huong សម្រេចបានប្រមាណ ៨០%។

កម្មករ​ម្នាក់​ធ្វើ​ការ​ចាក់​បេតុង​សម្រាប់​ផ្លូវ​ថ្មើរជើង​នៅ​លើ​ស្ពានអាកាស​ខាង​ត្បូង។ មេបញ្ជាការរងនៃគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong បាននិយាយថា ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតគឺអាកាសធាតុ ជាពិសេសនៅពេលដែលរដូវវស្សា និងព្យុះកំពុងខិតជិតមកដល់។ យោងតាមលោក Dao ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល និងលក្ខខណ្ឌសាងសង់ត្រូវបានធានា អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានអាកាស Huong នៅចុងឆ្នាំ 2024 ហើយអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 ។

ផ្លូវឆ្ពោះទៅចុងស្ពានទាំងពីរនេះ កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវ Thua Thien Hue 1 ប៉ុន្តែការវិវឌ្ឍមិនអាចពន្លឿនបានទេ ដោយសារមានបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីទីក្រុង Hue ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រមូលបានសម្រាប់គម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong មានប្រហែល 35,700 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានទីតាំងនៅសង្កាត់ Duc និង Kim Long ។ នៅសង្កាត់ Duc រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុង Hue បានអនុម័តសំណងសម្រាប់ 103/103 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ ប៉ុន្តែមានតែ 70 គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រគល់ដី។ នៅសង្កាត់គីមឡុង ១៧/២២ គ្រួសារត្រូវបានអនុម័ត ហើយ ៣ គ្រួសារបានប្រគល់ទីតាំង។

ការងារបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈវិលជុំ។ ប្រជាពលរដ្ឋ​ប្រគល់​ដី​អង្គភាព​សំណង់​នឹង​ចុះ​រុះរើ​ផ្ទះ​ដើម្បី​បង្កើត​ការដ្ឋាន។ ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri លោក Nguyen Dinh Quyen អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Thua Thien Hue (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តរួមនៃគម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវចូលទន្លេ Huong រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រមាណ ១.២៣៨/១.៥១៦ ពាន់លានដុង (៨២.៧៩%)។ ចំពោះដើមទុនគម្រោងសរុប អ្នកវិនិយោគបានរៀបចំចំនួន ១.៣៣៨ ពាន់លានដុង; បញ្ចេញថវិកាចំនួន ១.១៥៣.២ ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការ រាជធានីដែលបានបែងចែកទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចេញឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។ យោងតាមលោក Le Anh Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Thua Thien Hue គម្រោងផ្លូវ Nguyen Hoang និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរទិវារំដោះ Thua Thien Hue ។ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នឹងបើកទូលាយទីក្រុងថ្មី ទាញយកមូលនិធិដីធ្លី និងជួយបំបែកប្រជាជន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយសម្រួលចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយបរិមាណចរាចរណ៍ និងកំណត់ការកកស្ទះនៅតំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុង Hue។

គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Nguyen Hoang និង Huong ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue ក្នុងឆ្នាំ 2022 កែសម្រួលនៅឆ្នាំ 2023 រួមមាន 2 មុខទំនិញសំខាន់ៗ៖ ការសាងសង់ស្ពានអាកាស Huong ថ្មីតភ្ជាប់ផ្លូវ Kim Long (វួដ Kim Long) និងផ្លូវ Bui Thi Xuan (វួដ Duc) ទីក្រុង Hue ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 430 ទទឹង។ កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវង្វៀនហ្វាង ប្រវែងជាង ១គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Hoang និងទន្លេ Huong ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Ring Road 3 ដែលជាអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ តភ្ជាប់ទីក្រុងរណបចំនួនពីរគឺ Huong Tra និង Huong Thuy ជាមួយទីក្រុង Hue ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm