ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីជំរុញកំណើន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្តកំពុងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមានដើមទុនវិនិយោគឈានដល់រាប់សិបពាន់ពាន់លានដុង។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងបម្រើជាចំណុចចាប់ផ្តើមយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីទាញយកធនធាន ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់នៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។

គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិ និងខេត្តសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខេត្ត។ ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបី (ញ៉ាត្រាង - កាំឡាំ, កាំឡាំ - វិញហាវ, វ៉ាន់ផុង - ញ៉ាត្រាង) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាញហ័រ - ប៊ុយនម៉ាធឿត បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៦។ ការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ខេត្ត និងតំបន់។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

ក្រៅពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខេត្តកំពុងអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ពីវ៉ាន់និញ និងនិញហ័រ; ផ្លូវអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ពីខាញសឺន និងខាញវិញ; ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ និងកំពង់ផែទូទៅកាណា; ផ្លូវតភ្ជាប់ពីឃុំអាញយុងទៅផ្លូវប្រសព្វតាណាង (ខេត្តឡាំដុង); ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ២៦B; ផ្លូវអន្តរតំបន់នៅស្រុកឌៀនខាញ់... លើសពីនេះ មានគម្រោងចំនួន ៤ ដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ រួមមាន៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនញ៉ាត្រាង - ដាឡាត; ផ្លូវសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង និងអាកាសយានដ្ឋានថាញ់សឺនទៅកាន់តំបន់ ទេសចរណ៍ ជាតិនិញជឺ; ផ្លូវអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ពីកំពង់ផែទូទៅកាណាទៅកាន់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងត្បូង; និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ពីកាំរ៉ាញទៅភាគខាងត្បូងខេត្តខាញហ័រ។

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ និងកំពង់ផែទូទៅ Ca Na កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។

បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច

ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើបមួយត្រូវបានកំណត់ថាជាសមិទ្ធផលជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមសមិទ្ធផលជាយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបីក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីជា «ឆ្អឹងខ្នង» បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កំណើន ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តបានទទួលការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន ដើម្បីជួយសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។ គម្រោងសំខាន់ៗរួមមាន ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ការពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ការពន្លឿនគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទម្លាយភាពទាល់ច្រក ដោយដើរតួជាចំណុចចាប់ផ្តើមដើម្បីដោះសោធនធាន កាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ដោយហេតុនេះបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏រឹងមាំសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលរត់កាត់ខេត្តនេះ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម ព្រមទាំងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។

យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ វិញ អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ ខេត្តនេះមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ១២ ដែលកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៦,៨៣៣ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០២៦ និង ២០២៧។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក៏បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៥ ស្តីពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០។ ដូច្នេះ ខេត្តមានគម្រោងវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួន ៧៣ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៥៦,៨៨៩ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ ខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកាំរ៉ាញ់ និងអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានថាញ់សឺន ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការឈូសឆាយដី និងសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗទាំងនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជា «គន្លឹះ» សម្រាប់ខេត្តខាញ់ហ័រ ដើម្បីចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃកំណើនទ្វេដង។

យោងតាមលោក ឡេ ហ៊ុយយ៉េន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ខេត្តកំពុងសិក្សាពីការអនុវត្តគម្រោងបន្ថែមមួយចំនួនរួមមាន៖ ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំគូហ៊ីន; ផ្លូវតភ្ជាប់ប៉មប៉ូណាហ្គា - តំបន់បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អាំជូ; ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 27C ពីចំណុចប្រសព្វវ៉ូង្វៀនយ៉ាបទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វខាងជើង-ខាងត្បូង; និងផ្លូវអន្តរសហគមន៍តាមបណ្តោយបឹងណៃឡាហ្គូនឆ្លងកាត់ស្រុកនិញជូ និញហៃ និងសួនហៃ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំជួយពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។ ទស្សនៈរបស់ខេត្តគឺកំណត់ការវិនិយោគលើគម្រោង "ដុំៗ" និងផ្តោតលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដែលនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព។

ឆានែលអក្សរសាស្ត្រ

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/tang-truong-kinh-te/202605/hoan-thien-ha-tang-thuc-day-tang-truong-e9234d6/