ថ្លៃសិក្សាសម្រាប់ជំនាញអាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់បំផុត លើសពី ៨០០ លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ស្ថាប័នឧត្តម សិក្សា មួយចំនួនដែលផ្តល់ជូនកម្មវិធីវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍រួមមាន៖ សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ (សាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាមទីក្រុងហូជីមិញ) សាលាបណ្ឌិតសភាការពារដែនអាកាស - កងទ័ពអាកាស...

នៅឆ្នាំនេះ សាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ នៅតែបន្តជ្រើសរើសនិស្សិតសម្រាប់កម្មវិធីវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (២៤០ ក្រេឌីត/៤ ឆ្នាំសិក្សា)។ សាស្ត្រាចារ្យរង ង៉ូ ក្វាងមិញ អនុប្រធានមហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍គឺជាកម្មវិធីឯកទេស និងពិសេសដែលត្រូវការស្តង់ដារខ្ពស់។ ដូច្នេះ វាមិនទាន់ទាក់ទាញនិស្សិតច្រើនទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ និស្សិតច្រើនតែជ្រើសរើសវិស័យសិក្សាទូលំទូលាយជាងមុន ដើម្បីមានជម្រើសកាន់តែច្រើនបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។

ឧបសគ្គមួយទៀតគឺថា ថ្លៃសិក្សាសម្រាប់វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍គឺខ្ពស់ជាងពីរដងនៃវិស័យផ្សេងទៀត ចាប់ពី 100 ទៅ 140 លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ អាស្រ័យលើថាតើនិស្សិតជាជនជាតិវៀតណាម ឬអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ ការបណ្តុះបណ្តាលវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ទំនើបៗ និងថ្លៃៗ ដូច្នេះមានសាកលវិទ្យាល័យតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលវិនិយោគក្នុងការបើកកម្មវិធីនេះ ដែលផ្តល់ឱ្យនិស្សិតដែលមានសក្តានុពលនូវជម្រើសតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិស័យសិក្សាផ្សេងទៀត។

មានសាកលវិទ្យាល័យចំនួនប្រាំទូទាំងប្រទេសដែលផ្តល់ជូន និងជ្រើសរើសនិស្សិតផ្នែកវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍។ (រូបភាពបង្ហាញ)

សាលាអាកាសចរណ៍វៀតណាម ផ្តល់ជូនមុខវិជ្ជាសំខាន់ៗពីរទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍៖ វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (កម្មវិធីសិក្សា ៥ ឆ្នាំ ចំនួនអ្នកចុះឈ្មោះ ១៤០ នាក់) និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ (កម្មវិធីសិក្សា ៤ ឆ្នាំ ចំនួនអ្នកចុះឈ្មោះ ១៤០ នាក់)។ លើសពីនេះ សាលាក៏ផ្តល់ជូនមុខវិជ្ជារដ្ឋបាលពាណិជ្ជកម្ម សេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យាវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល ដែលទាំងអស់នេះមានកម្មវិធីសិក្សាទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍។

សាលានេះគិតថ្លៃសិក្សាចំនួន ២៥ លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ឆ្នាំសិក្សាដំបូង ដោយមានការកើនឡើង ១០% នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់។

សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ (សាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាមទីក្រុងហូជីមិញ) កំពុងជ្រើសរើសនិស្សិតសម្រាប់កម្មវិធីវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដោយមានកន្លែងចំនួន ៦០ នៅក្នុងកម្មវិធីធម្មតា និងកន្លែងចំនួន ៤០ នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលបង្រៀនជាភាសាអង់គ្លេស។ ថ្លៃសិក្សាសម្រាប់កម្មវិធីស្តង់ដារ (កម្មវិធីធម្មតា) គឺប្រហែល ៣០ លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំសិក្សា។

លើសពីនេះ កម្មវិធីផ្ទេរអន្តរជាតិដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផ្នែកវិស្វកម្មអវកាស (អូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់) ត្រូវបានបង្រៀនជាភាសាអង់គ្លេសទាំងស្រុង។ ថ្លៃសិក្សាសម្រាប់រយៈពេល 2-2.5 ឆ្នាំដំបូងនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញគឺប្រហែល 80 លានដុង/ឆ្នាំ ហើយសម្រាប់រយៈពេល 2-2.5 ឆ្នាំចុងក្រោយនៃការផ្ទេរទៅសាកលវិទ្យាល័យដៃគូនៅអូស្ត្រាលី/នូវែលសេឡង់ គឺប្រហែល 566-807 លានដុង/ឆ្នាំ។

សាលា​យោធា​ការពារ​ដែនអាកាស និង​កងទ័ពអាកាស ជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យយោធា ដូច្នេះនិស្សិតដែលបានចុះឈ្មោះចូលរៀននៅទីនោះត្រូវបានលើកលែងពីការបង់ថ្លៃសិក្សា។ សាលានេះជ្រើសរើស និងបណ្តុះបណ្តាលនិស្សិតតែក្នុងជំនាញមួយប៉ុណ្ណោះ គឺជំនាញការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាស និងជំនាញសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ដែលមានចំនួននិស្សិតចំនួន ២៣៥ នាក់។

សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាហាណូយ បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តល់ជូនមុខវិជ្ជាពីរដែលទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍៖ វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ (កន្លែងចុះឈ្មោះចំនួន ៥០ កន្លែង) និងមេកានិចអាកាសចរណ៍ (កន្លែងចុះឈ្មោះចំនួន ៣៥ កន្លែងក្រោមកម្មវិធី Pfiev)។ សាកលវិទ្យាល័យមិនទាន់បានប្រកាសពីថ្លៃសិក្សាជាក់លាក់នៅឆ្នាំនេះនៅឡើយទេ។ កាលពីឆ្នាំមុន ថ្លៃសិក្សាសម្រាប់កម្មវិធីស្តង់ដារមានចាប់ពី ២៤ ទៅ ៣០ លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំសិក្សា (អាស្រ័យលើមុខវិជ្ជា រួមទាំងវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍) ដោយសាកលវិទ្យាល័យប្តេជ្ញាបង្កើនចំនួន ៨-១០% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

នៅថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា លោក តាមិញ ត្រុង ប្រធាននាយកដ្ឋានស្តង់ដារសុវត្ថិភាពហោះហើរនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានវាយតម្លៃថា វិស័យវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នកំពុងជួបប្រទះនឹងកង្វះខាតបុគ្គលិកយ៉ាងច្រើន។ ដូច្នេះ ប្រាក់ខែដែលបង់ទៅឱ្យវិស្វករអាកាសចរណ៍ដោយអង្គការផ្សេងៗគឺខ្ពស់។

យោងតាមលោក Trong អាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ពួកគេ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍អាចបែងចែកជាបីកម្រិត។ កម្រិត A រួមមានបុគ្គលិកដែលមានជំនាញជាមូលដ្ឋាន ដែលអនុវត្តភារកិច្ចសាមញ្ញៗដូចជាការប្តូរប្រេង និងបំប៉ោងសំបកកង់យន្តហោះ ដែលមានប្រាក់ខែចាប់ពី ១៥ ទៅ ២០ លានដុងក្នុងមួយខែ។ កម្រិត B គឺសម្រាប់វិស្វករជួសជុលយន្តហោះ ដែលមានប្រាក់ខែប្រហែល ៣៥ ទៅ ៤០ លានដុងក្នុងមួយខែ។ កម្រិត C គឺសម្រាប់បុគ្គលិកដែលអនុវត្តការថែទាំយន្តហោះជាប្រចាំ។ បុគ្គលិកនៅកម្រិតនេះតម្រូវឱ្យមានជំនាញកម្រិតខ្ពស់ ដូច្នេះប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេគឺប្រហែល ៥០ លានដុងក្នុងមួយខែ ហើយនៅក្នុងមុខតំណែងខ្លះ ថែមទាំងអាចទទួលបាន ១០០ លានដុងក្នុងមួយខែទៀតផង។ មុខតំណែងនេះតម្រូវឱ្យមានអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញខ្ពស់ ដែលមានសមត្ថភាពភាសាបរទេសល្អ និងសមត្ថភាពក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសអន្តរជាតិ។

លោកបានបន្ថែមថា វិស្វកម្មអាកាសចរណ៍គឺជាវិស័យឯកទេសមួយដែលមានតម្លៃបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់។ និស្សិតដែលទើបបញ្ចប់ការសិក្សាអាចអនុវត្តតែកិច្ចការសាមញ្ញៗដូចជាការប្តូរប្រេង និងបំប៉ោងកង់ឡានជាដើម។ ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ ពួកគេត្រូវការវិញ្ញាបនបត្របន្ថែមដូចជា B1 ឬ B2 ក្នុងការថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះ - ការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមចំនួន 4-5 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ រយៈពេលបណ្តុះបណ្តាលសរុបសម្រាប់វិស្វករអាកាសចរណ៍ដែលមានជំនាញខ្ពស់គឺយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ ដែលវែងណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិស័យសិក្សាជាច្រើនទៀត។

លោក Trong បានមានប្រសាសន៍ថា « លើសពីនេះ ពួកគេត្រូវធ្វើការក្នុងបរិយាកាសតានតឹង និងមានវិន័យខ្ពស់ ដែលទាមទារសុខភាពល្អ។ ពីព្រោះនៅពេលធ្វើការលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ សីតុណ្ហភាពអាចឡើងដល់ជាង ៦០ អង្សាសេ ហើយវាពិបាកក្នុងការស៊ូទ្រាំដោយគ្មានសុខភាពល្អ»។

ហា គួង

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព: https://vtc.vn/hoc-phi-nganh-hang-khong-cao-nhat-hon-800-trieu-dong-nam-ar785038.html