ញាប់ញ័រលើការដ្ឋានសំណង់

អ្នកម៉ៅការបានប្ដេជ្ញាថានឹងពន្លឿនដំណើរការគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu។ រូបថត៖ TRONG HUNG

វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល គម្រោងធំ និងតូចជាបន្តបន្ទាប់កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយអង្គភាព និងមូលដ្ឋាន បញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈយ៉ាងច្រើនជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ បង្កើតការជំរុញខ្លាំងសម្រាប់រូបរាងទីក្រុង។

ស្រុក​លៀនចៀវ មាន​គម្រោង​វិនិយោគ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ធំៗ​ជាច្រើន​ការ​សាងសង់​កើតឡើង​ឥតឈប់ឈរ​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺគម្រោង Northwest Axis 1 បន្ទាប់ពីរង់ចាំអស់ជាច្រើនឆ្នាំដោយសារបញ្ហាបោសសម្អាតដី ឥឡូវនេះវាកំពុងពន្លឿនដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។ នៅកន្លែងកើតហេតុ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមរបស់អ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុន Da Nang Central Construction Joint Stock Company បានចល័តម៉ាស៊ីនរាប់សិបគ្រឿង រថយន្ត និងកម្មករជិត 50 នាក់មកស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់។

ក្រុមការងារសាងសង់ បានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធលូ ការព្យាបាលបច្ចេកទេស និងដឹកជញ្ជូនដីចេញពីអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីបើកផ្លូវសាធារណៈ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវចាក់បំពេញបឹង និងព្យាបាលភក់ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាក់ដី។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ទ្រុងណាម បានឱ្យដឹងថា ភ្លាមៗនៅពេលដែលទីតាំងនេះអាចរកបាន ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការបន្ថែមម៉ោងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយប្តេជ្ញាថានឹងធ្វើឱ្យមានដំណើរការយឺត។ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធលូពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ដល់បឹង Bau Tram (ប្រហែល 400m) នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025។ ត្រឹមខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ផ្លូវទាំងមូល (ប្រហែល 800m) នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ការដ្ឋានដី ការបង្រួម និងបញ្ចប់ស្រទាប់ថ្មដែលរៀបចំរួចជាស្រេចសម្រាប់ការត្រួសត្រាយបេតុងដើម្បីនាំមកនូវរូបរាងថ្មីដល់ផ្លូវដ៏សំខាន់នេះ។

លោក Nguyen Minh Huy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងសំណង់កសិកម្ម Da Nang (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីការបោសសម្អាតទីតាំង យើងបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់។ នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុងដែលត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំង ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងកៀងគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងធានាឱ្យបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត"។

បន្ទាប់ពីផ្អាកអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារបញ្ហាបោសសម្អាតដី ពេលនេះគម្រោង Northwest Axis 1 កំពុងបន្តអនុវត្ត និងពន្លឿនដើម្បីឈានទៅដល់ការបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។ រូបថត៖ TRONG HUNG

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu និងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ បរិយាកាសការងារប្រៀបដូចជាការប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា។ លោក Tran Duy Linh ប្រធានគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Phu Vinh Construction Company Limited (អ្នកម៉ៅការផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu) បានចែករំលែកថា៖ “ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅ និងសម្ភារៈខ្វះខាតក៏ដោយ ក៏ដោយសារទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់វិនិយោគិន យើងបានទិញសម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម និងបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្រ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ក្រុមសំណង់បានរក្សា 3 វេនក្នុងមួយថ្ងៃ។ លោក Le Thanh Hung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពទីក្រុង (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានបន្ថែមថា “នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ ដូច្នេះចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 មក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីបង្កើតផែនការសាងសង់លម្អិត។

នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 យើងនឹងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមទាំងមូលនៃកំពង់ផែ Lien Chieu ។ ជាពិសេស ខ្សែបំបែក ខ្សែសាខា និងខ្សែសំខាន់ៗ ដែលតភ្ជាប់ទៅច្រក។ ចំណែកផ្លូវមាត់សមុទ្រ ផ្លូវប្រសព្វ ស្ពានលៀនចៀវ ស្ពានប្រឡាយ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ យើងនឹងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងស្រុងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដូចការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan នៅស្រុក Hoa Vang បរិយាកាសនៃការសាងសង់គឺមានភាពសាទរដូចគ្នា។ លោក Ta Gia Manh Hung នាយកប្រតិបត្តិគម្រោង (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវហូជីមិញ) បាននិយាយថា “គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង អាកាសធាតុអំណោយផល ហើយប្រភពនៃសម្ភារៈត្រូវបានធានា។

យើងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងទាំងអស់ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ប៉ុន្តែត្រូវធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រោះគម្រោងកំពុងសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះបរិមាណចរាចរណ៍មានច្រើន»។ បើតាមលោក ហ៊ុង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ ក្រុមហ៊ុនសម្ព័ន្ធ XL1 ទើបតែចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការ "បង្កើនល្បឿន ៩០ថ្ងៃទាំងយប់" ដោយបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

លោក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ធ្វើការ 3 វេន/ថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យ Tet ជាមួយនឹងទិន្នផលគោលដៅប្រមាណ 3 ពាន់លានដុង/ថ្ងៃ។ គម្រោង​សាងសង់​ផ្តោត​លើ​ទំហំ​ធំ​ដូច​ជា​ការដ្ឋាន​ដី គ្រឹះ​ផ្លូវ ស្ពាន ផ្លូវ​លូ និង​ផ្លូវ​ក្រោម។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ មាន​ម៉ាស៊ីន និង​កម្មករ​រាប់​រយ​នាក់​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ក្នុង​តំបន់​ជា​ច្រើន​ដែល​ធ្វើការ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ លោក Nguyen Huu Tam កម្មករនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា "យើងធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនេះ ដើម្បីឱ្យវាបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ"។ គេដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ប្រវែង ១១,៤៧ គីឡូម៉ែត្រ មានដើមទុនសរុបជាង ២,១០០ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥។ យ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈគ្រប់គ្រង និងអ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តពន្លឿនដំណើរការនេះ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

ជាមួយនឹងបរិយាកាសសំណង់ដ៏មមាញឹកនៅគ្រប់ការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់ ទីក្រុង Da Nang កំពុងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សោភ័ណភាពទីក្រុង និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់របកគំហើញនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា Hoa Lien - Tuy Loan Expressway, Northwest Axis 1, Lien Chieu Port and the coastline មិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល ធុរកិច្ច និងកម្មករក្នុងការជម្នះការលំបាក និងឈានដល់ការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ត្រឹង ហុង

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202505/hoi-ha-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-4006323/