ឥណ្ឌូណេស៊ីពិចារណាទិញនាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រើរួចពីប្រទេសអ៊ីតាលី

ឥណ្ឌូណេស៊ីកំពុងផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួន ខណៈដែលខ្លួនកំពុងសម្លឹងមើលការទិញយកនាវាផ្ទុកយន្តហោះធុនស្រាល Giuseppe Garibaldi ដែលធ្លាប់ជានាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី។

នៅខាងក្រៅការតាំងពិព័រណ៍ Indodefence ដែលធ្វើឡើងនៅទីក្រុងហ្សាកាតាកាលពីពាក់កណ្តាលខែមិថុនា កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូនេស៊ីបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីចេតនារបស់ខ្លួនក្នុងការបំពាក់កងនាវារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ រូបថត៖ @ Seaforces Online។

កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ីបច្ចុប្បន្នកំពុងវាយតម្លៃការទិញយកអតីតនាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី ITS Giuseppe Garibaldi (C-551) ដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យឈប់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2024 ត្រឹមតែប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីកប៉ាល់វាយប្រហារ amphibious ITS Trieste (L9890) ត្រូវបានតែងតាំងជំនួសវា។ រូបថត៖ @ Seaforces Online។

Giuseppe Garibaldi គឺជានាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់អ៊ីតាលី ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះឡើងខ្លី និងចុះចតបញ្ឈរ (STOVL) ។ រូបថត៖ @ Seaforces Online។

Giuseppe Garibaldi បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លូវអាកាសប្រយុទ្ធនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសសូម៉ាលី កូសូវ៉ូ អាហ្វហ្គានីស្ថាន និងលីប៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាផ្ទុកយន្តហោះនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 2024 ហើយជំនួសដោយនាវាវាយប្រហារ ITS Trieste (L9890) ។ រូបថត៖ @ItaMilRadar ។

រចនាឡើងដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Fincantieri នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Monfalcone ក្នុងឈូងសមុទ្រ Trieste នាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1983 និងត្រូវបានតែងតាំងនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1985 ។ នាវា Giuseppe Garibaldi ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជានាវាផ្ទុកយន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (ASW) ។ រូបថត៖ @ ItaMilRadar ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីនឧស្ម័ន Fiat COGAG ចំនួន 4 ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីក្រុមហ៊ុន GE ដែលផ្តល់នូវទិន្នផលជាបន្តបន្ទាប់នៃ 81,000 សេះ។ កប៉ាល់​មាន​ល្បឿន​លឿន​បំផុត ៥៦ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង បើកបរ​ដោយ​ស្តង់​ពីរ។ រូបថត៖ @itoldya test1 - GetArchive ។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយខ្លី Otomat Mk2 ចំនួនបួនដែលបានដំឡើងនៅលើផ្នែកខាងដើម (ត្រូវបានដកចេញក្នុងឆ្នាំ 2003 ដើម្បីកែលម្អការហោះហើរ និងការទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប) និងឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ ILAS torpedo បីបំពង់។ រូបថត៖ @Naval Technology។

ប្រព័ន្ធការពារត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ SAM ចំនួនពីរដែលមានកោសិកាមីស៊ីល SARH Aspide ចំនួនប្រាំបី និងកោសិកាកាំភ្លើងធំ Oto Melara Twin 40L70 DARDO CIWS ចំនួនបី។ រូបថត៖ @Naval Technology។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏មានវិធានការតបតមួយចំនួនផងដែរ រួមទាំងឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច SCLAR 20 ធុងចំនួនពីរសម្រាប់ការកកស្ទះ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ អណ្តាតភ្លើង ឬការកកស្ទះ ប្រព័ន្ធ SLQ-25 Nixie និង SLAT ប្រព័ន្ធប្រឆាំង torpedo និងប្រព័ន្ធ ECM ។ រូបថត៖ @ItaMilRadar ។

នាវាផ្ទុកយន្តហោះបានទទួលការធ្វើទំនើបកម្មក្នុងឆ្នាំ 2003 និងការស្ថាបនាឡើងវិញដ៏ធំក្នុងឆ្នាំ 2013។ រូបថត៖ @itoldya test1 - GetArchive។

នាយកអង្គភាពអាជីវកម្មកងទ័ពជើងទឹកនៃក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Fincantieri លោក Mauro Manzini បានបញ្ជាក់ថា កងនាវាចរឥណ្ឌូណេស៊ីបានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញយកនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Giuseppe Garibaldi ។ រូបថត៖ @Naval Technology។

លោក Mauro Manzini បានបន្ថែមថា "Giuseppe Garibaldi ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយអាចដំណើរការបានរយៈពេលពី 15 ទៅ 20 ឆ្នាំទៀត។ កប៉ាល់នេះអាចត្រូវបានផ្ទេរបន្ទាប់ពីជួសជុលឡើងវិញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូនេស៊ី" Mauro Manzini បានបន្ថែម។ រូបថត៖ @itoldya test1 - GetArchive ។

Mauro Manzini ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាបញ្ហានេះកំពុងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុង "កម្រិតរដ្ឋ" រវាង រដ្ឋាភិបាល ទាំងពីរហើយមិនមានការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបន្តការទិញនោះទេ។ រូបថត៖ @Naval Technology។

ដូចគ្នានេះដែរ វិបផតថលព័ត៌មានការពារជាតិអន្តរជាតិ Janes ដែលដកស្រង់ប្រភពនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអ៊ីតាលី បានរាយការណ៍ថា កិច្ចព្រមព្រៀងដ៏មានសក្តានុពលណាមួយក្នុងការទិញ Giuseppe Garibaldi ប្រហែលជាមិនមែនជាកិច្ចព្រមព្រៀងផ្តាច់មុខទេ ប៉ុន្តែអាចរួមបញ្ចូលការទិញយន្តហោះចម្បាំង 30 STOVL AV-8B Harrier II ដែលពង្រឹងសមត្ថភាពវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីបន្ថែមទៀត។ រូបថត៖ @ItaMilRadar ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/indonesia-can-nhac-mua-tau-san-bay-cu-cua-italy-post1550262.html