ការតភ្ជាប់ទីក្រុងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍបៃតងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។

នៅក្នុងកិច្ចសន្ទនាគំនិតផ្តួចផ្តើមច្រករបៀងទីក្រុងមេគង្គ (UMCI) អ្នកជំនាញ អ្នកធ្វើគោលនយោបាយ និងអ្នកតំណាងមកពីអង្គការអន្តរជាតិនានា បានចែករំលែក និងស្នើឡើងនូវដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ទីក្រុង ការអភិវឌ្ឍបៃតង និងភាពធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុសម្រាប់ទីក្រុងដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់។

ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុង កឹនថើ ។ រូបថត៖ ណាំហឿង

លោក ង្វៀន មិញ ហ្វាង អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងកឹនថើ៖ ទីក្រុងនានាក្នុងតំបន់ត្រូវពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាប្រចាំ ជាក់ស្តែង និងផ្តោតសំខាន់។

- ក្រុងកាន់ថូបានគូសបញ្ជាក់ពីវិស័យសំខាន់ៗនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលត្រូវផ្តោតលើ៖ ការកសាងបណ្តាញសហប្រតិបត្តិការជាប្រចាំរវាងទីក្រុងនានាក្នុងច្រករបៀងទន្លេមេគង្គ ដើម្បីចែករំលែកទិន្នន័យ បទពិសោធន៍គ្រប់គ្រង និងគំរូអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ឆ្លាតវៃ និងធន់នឹងអាកាសធាតុ។ ការបង្កើតយន្តការសម្រាប់ចែករំលែកទិន្នន័យទីក្រុង ទិន្នន័យអាកាសធាតុ ធនធានទឹក ទឹកជំនន់ ការរអិលបាក់ដី និងទិន្នន័យបរិស្ថានក្នុងចំណោមទីក្រុងនានាក្នុងអាងទន្លេ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធ្វើផែនការរួមបញ្ចូលគ្នា ការព្រមានជាមុនអំពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការសម្របសម្រួលដំណោះស្រាយសម្របខ្លួនក្នុងទ្រង់ទ្រាយអន្តរតំបន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការលើកកម្ពស់កម្មវិធីសហប្រតិបត្តិការរួមគ្នាលើការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការគ្រប់គ្រងធនធានទឹក និងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងធន់នឹងអាកាសធាតុ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់តំបន់ដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ ការជ្រាបទឹកប្រៃ និងការរអិលបាក់ដី។ ជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនបៃតង និងភស្តុភារ ជាពិសេសការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន កាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ សម្របសម្រួលការកៀរគរធនធានអន្តរជាតិសម្រាប់គម្រោងទីក្រុងបៃតង ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពង្រឹងការចូលរួមរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ អាជីវកម្ម និងអង្គការសង្គម។ ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពទទួលបានជោគជ័យលុះត្រាតែសង្គមទាំងមូលចូលរួម។

លោក សាយាសន ផូខាំ សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការរដ្ឋាភិបាលរាជធានីវៀងចន្ទន៍ ប្រទេសឡាវ៖ នៅឆ្នាំ២០៣០ ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍នឹងក្លាយជាទីក្រុងបៃតង មានការតភ្ជាប់ និងរួមបញ្ចូល។

នៅឆ្នាំ២០៣០ ចំនួនប្រជាជនទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ ១,៣លាននាក់។ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងតភ្ជាប់ស្រុក/ក្រុងទាំងប្រាំបួនរបស់ខ្លួនតាមរយៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន ៣០% និងបង្កើនទំហំបៃតងដល់ ៤៥% នៃតំបន់ទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា នគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់ ហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ ការរីកសាយភាយនៃតំបន់លំនៅដ្ឋានដោយឯកឯង និងការធ្លាក់ចុះនៃទំហំបៃតង។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ ទីក្រុងកំពុងបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រដោយផ្អែកលើសសរស្តម្ភចំនួនប្រាំ៖ ការតភ្ជាប់បៃតង ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយបរិយាប័ន្ន ភាពធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ សេវាសាធារណៈសមធម៌ និងអភិបាលកិច្ចទីក្រុងឆ្លាតវៃ។

ចន្លោះឆ្នាំ២០២៦ និង២០៣០ ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍នឹងអនុវត្តបណ្តាញ BRT (Bus Rapid Transit) សាងសង់ស្ពានអាកាសបៃតង ពង្រីកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីយានយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការពង្រីកទីធ្លាបៃតង ស្តារតំបន់ដីសើមឡើងវិញ ដាំដើមឈើចំនួន ៥០,០០០ ដើម និងអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ដោយផ្អែកលើធម្មជាតិ។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះក៏សង្កត់ធ្ងន់លើសមភាពសង្គម ធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់ជនពិការ ការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានបៃតងដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងការលើកកម្ពស់ការចូលរួមរបស់សហគមន៍ក្នុងការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន។ ថវិកាសរុបសម្រាប់ការអនុវត្តត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៤៥០ លានដុល្លារអាមេរិក ដោយមានការគាំទ្រពីអង្គការអន្តរជាតិផ្សេងៗដូចជា ធនាគារពិភពលោក ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី អង្គការ UNDP អង្គការ JICA និងសហភាពអឺរ៉ុប។

លោកស្រីបណ្ឌិត Bernadia Irawati Tjandrandewi អគ្គលេខាធិការនៃសហភាពទីក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (UCLG ASPAC)៖ មានតែតាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាប៉ុណ្ណោះ ទើបយើងអាចធានាបាននូវអនាគតដ៏គួរឱ្យរស់នៅ។

- ការធ្វើនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សកំពុងបង្កការលំបាកដល់ទីក្រុងជាច្រើន។ ប្រជាជនជិត 1,7 លាននាក់បានចាកចេញពីតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែសម្ពាធអាកាសធាតុដែលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះមិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមខាងគំនិតទេ ប៉ុន្តែជាការពិតដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រឈមមុខជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នៅ UCLG ASPAC គម្រោង Urban-Act ភ្ជាប់ទីក្រុងនានាជាមួយប្រភពហិរញ្ញប្បទានអន្តរជាតិ អនុវត្តកម្មវិធីកសាងសមត្ថភាព និងបង្កើតវេទិកាសិក្សាแบบ peer-to-peer សម្រាប់ទីក្រុងនានាក្នុងតំបន់។ នេះក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពធន់នៃទីក្រុងនានាចំពោះផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុផងដែរ។ លើសពីនេះ តាមរយៈគម្រោង Urban-Act ក្រោម UCLG ASPAC យើងភ្ជាប់ទីក្រុងនានាជាមួយឱកាសផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានអន្តរជាតិ អនុវត្តកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលកសាងសមត្ថភាពដែលផ្តោតលើការផ្តោតអារម្មណ៍ និងលើកកម្ពស់វេទិកាសិក្សាแบบ peer-to-peer ជាប្រព័ន្ធ។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែពង្រឹងសមត្ថភាពអភិបាលកិច្ចទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនភាពបត់បែនរបស់ទីក្រុងនានាចំពោះផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលកំពុងកើនឡើងផងដែរ។

មិនថាយើងហៅវាថា "សាមគ្គីភាពដ៏អស្ចារ្យ" ឬគ្រាន់តែពាក្យស្លោកថា "ចង្កឹះមួយបាច់ពិបាកបំបែកជាងចង្កឹះតែមួយ" នោះទេ សារនៅតែច្បាស់លាស់៖ ទីក្រុងនីមួយៗរបស់យើងគឺរឹងមាំ ប៉ុន្តែវាគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់យើងដែលអាចធានាបាននូវអនាគតដ៏គួរឱ្យរស់នៅ និង "ថ្លៃថ្នូរ" សម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយនៃតំបន់មេគង្គ។

ខាន់ណាំ (សង្ខេប)

ប្រភព៖ https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html