សេវារថភ្លើងត្រង់លើកដំបូងពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ គឺជាគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការមួយក្នុងចំណោមគម្រោងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឡាវ-ថៃ ដែលមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម វិនិយោគ ទេសចរណ៍ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ និងនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ប្រហែល ១២ ម៉ោងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងណងខៃ អ្នកដំណើរ ៥០០ នាក់ដំបូងបានមកដល់ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ ដោយចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេ ដើម្បីរុករក រដ្ឋធានីឡាវ ឬបន្តដំណើរតាមរថភ្លើងល្បឿនលឿនឡាវ-ចិន ទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ពេញនិយមផ្សេងទៀតនៅក្នុង "ដែនដីដំរីមួយលានក្បាល" ឬប្រទេសចិន។
លោក Richard Corri (អ្នកទេសចរអង់គ្លេសម្នាក់) បាននិយាយថា “យើងបានចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់យើងដេកលើរថភ្លើង ដែលវាងាយស្រួលណាស់ ដូចជាការចំណាយពេលមួយយប់នៅសណ្ឋាគារអញ្ចឹង”។
រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដំបូងគេដែលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីនៃប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា (រូបថត៖ The Nation)
លោក វ៉ាចរ៉ា ពេជឌីន (អ្នកទេសចរថៃម្នាក់) បាននិយាយដោយរីករាយថា “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃនៅជិតគ្នាណាស់។ ខ្ញុំអាចធ្វើដំណើរពីប្រទេសថៃទៅកាន់ហ្លួងព្រះបាង ហើយវាក៏នឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទៅដល់រដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍ផងដែរ”។
សំបុត្ររថភ្លើងពីទីក្រុងបាងកកទៅទីក្រុងវៀងចន្ទន៍បច្ចុប្បន្នមានលក់ក្នុងកម្រិតតម្លៃបួន៖ សំបុត្រមួយផ្លូវទាបបំផុតសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលគឺប្រហែល ១៩៦,០០០ ដុង និងខ្ពស់បំផុតគឺប្រហែល ៦១០,០០០ ដុង។ អ្នកដំណើរអាចទិញសំបុត្រតាមអ៊ីនធឺណិត នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ឬធ្វើការកក់ទុកជាមុនរហូតដល់ ១៨០ ថ្ងៃនៅស្ថានីយ៍ណាមួយតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។
លោក ដោចិន្តា ស៊ីហាឡាត អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិឡាវ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលមកប្រទេសឡាវនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ទាំងដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោល។ ដោយផ្ទាល់ គឺតាមរយៈការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរ ខណៈពេលនៅក្នុងប្រទេសឡាវ។ ដោយប្រយោល វានឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យផ្សេងទៀតដូចជា ទេសចរណ៍ វិនិយោគ កសិកម្ម និងឧស្សាហកម្ម»។
រថភ្លើងដំបូងដែលតភ្ជាប់ប្រទេសឡាវ និងថៃ ក៏ជាសញ្ញានៃការពង្រីកខ្សែរថភ្លើងបាងកក-ណងខៃដែលមានស្រាប់របស់ប្រទេសថៃ ដោយហេតុនេះជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់រវាងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសទាំងពីរសម្រាប់អ្នកទេសចរ និងអ្នកស្រុក និងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសថៃ ឡាវ និងចិន។
ប្រភព
Kommentar (0)