ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកបាងកក-វៀងច័ន្ទ

រថភ្លើងផ្ទាល់ដំបូងគេពីទីក្រុងបាងកកទៅទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ គឺជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការមួយរវាងឡាវ និងថៃ ដើម្បីជំរុញពាណិជ្ជកម្ម វិនិយោគ ទេសចរណ៍ និងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

បន្ទាប់ពីនីតិវិធីធ្វើដំណើរ និងចេញប្រហែល 12 ម៉ោងនៅស្ថានីយ៍ Nong Khai អ្នកដំណើរ 500 នាក់ដំបូងបានមកដល់ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ ដោយចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ដើម្បីរុករក រដ្ឋធានីនៃប្រទេសឡាវ ឬបន្តតាមរថភ្លើងល្បឿនលឿនឡាវ-ចិនទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ល្បីៗផ្សេងទៀតនៅក្នុង "ប្រទេសមួយលានដំរី" ឬប្រទេសចិន។

អ្នកទេសចរជនជាតិអង់គ្លេស លោក Barrow Richard Corri បាននិយាយថា "ភាគច្រើននៃពេលវេលាដែលយើងគេងនៅលើរថភ្លើង វាមានភាពងាយស្រួលណាស់ ដូចជាការចំណាយពេលមួយយប់នៅក្នុងសណ្ឋាគារមួយ" ។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដំបូងគេតភ្ជាប់រាជធានីទាំងពីរឡាវ និងថៃបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅថ្ងៃទី ២០ ខែកក្កដា (រូបថត៖ The Nation)

Watchara Pechdin (អ្នកទេសចរថៃ) បាននិយាយដោយរីករាយថា "ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ឡាវ និងថៃ មានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងគ្នាណាស់ ខ្ញុំអាចធ្វើដំណើរពីប្រទេសថៃទៅហ្លួងប្រាបាង ហើយវាក៏កាន់តែងាយស្រួលទៅទីក្រុងវៀងច័ន្ទផងដែរ"។

សំបុត្ររថភ្លើងពីបាងកកទៅវៀងចន្ទន៍បច្ចុប្បន្នមាន 4 កម្រិតតម្លៃ៖ តម្លៃសំបុត្រមួយជើងទាបបំផុតសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលគឺប្រហែល 196,000 ដុង និងខ្ពស់បំផុតគឺប្រហែល 610,000 ដុង។ អ្នកដំណើរអាចទិញសំបុត្រតាមអ៊ីនធឺណិត ឬនៅស្ថានីយ៍ ឬកក់ទុកមុន 180 ថ្ងៃនៅស្ថានីយ៍ណាមួយនៅលើផ្លូវនេះ។

លោក Daochinda Sihalath អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិឡាវ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលមកប្រទេសឡាវនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ទាំងផ្ទាល់ និងដោយផ្ទាល់គឺការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរពេលនៅប្រទេសឡាវ ដោយប្រយោលគឺជំរុញការអភិវឌ្ឍលើវិស័យផ្សេងទៀតដូចជាទេសចរណ៍ វិនិយោគ កសិកម្ម - ឧស្សាហកម្ម»។

រថភ្លើងដំបូងដែលតភ្ជាប់ឡាវ និងថៃក៏ជាការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងបាងកក-ណងខៃ ដែលមានស្រាប់របស់ប្រទេសថៃ ដោយហេតុនេះជួយសម្រួលដល់ភ្ញៀវទេសចរ និងប្រជាជនមកពីប្រទេសទាំងពីរក្នុងការជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់រវាងរាជធានីទាំងពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសថៃ ឡាវ និងចិន។

នេះបើតាមគេហទំព័រ vtv.vn

ប្រភព