លទ្ធផលស្ទង់មតិដំបូងរបស់កប៉ាល់បុរាណនៅ Hoi An

(NLDO) - តាមរយៈការស្ទង់មតិដំបូង អាជ្ញាធរបានកំណត់ថា កប៉ាល់បុរាណនៅទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានលិច ឬបោះបង់ចោលយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនសតវត្សមុនឆ្នាំ 1905។

Người Lao Động•09/11/2025

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែវិច្ឆិកា លោក Pham Phu Ngoc នាយករងមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ពិភពលោក Hoi An បានឲ្យដឹងថា លោកកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានមុខងារនៃទីក្រុង Da Nang ដើម្បីបន្តការអង្កេតលើកប៉ាល់បុរាណដែលបានរកឃើញនៅតំបន់សមុទ្រ Tan Thanh (វួដ Hoi An Tay ទីក្រុង Da Nang)។

កប៉ាល់បុរាណនៅ Hoi An "លេចចេញ និងបាត់"

បើតាមលោក ង៉ុក កប៉ាល់នេះត្រូវបានរកឃើញក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ហើយអាជ្ញាធរបានធ្វើការអង្កេតដំបូង។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកាបន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 13 កប៉ាល់ត្រូវបានលាតត្រដាងម្តងទៀតដោយរលករូបរាងរបស់វាកាន់តែច្បាស់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅល្ងាចថ្ងៃដដែល ជំនោរបានហក់ឡើង បណ្តាលឲ្យកប៉ាល់បុរាណ លិចចូលទៅក្នុងទឹកម្តងទៀត។ ព្រឹកនេះបានលាតត្រដាងមួយផ្នែក ប៉ុន្តែមិនច្បាស់ដូចម្សិលមិញទេ។

លោក ង៉ុក បានមានប្រសាសន៍ថា “ព្រឹកនេះ យើងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានមុខងាររបស់ទីក្រុង ដើម្បីធ្វើការអង្កេត និងស្នើទិសដៅសម្រាប់ដោះស្រាយ និងជីកកប៉ាល់នេះ”។

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 1.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 2.

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 3. — កប៉ាល់បុរាណត្រូវបានគេរកឃើញមានរូបរាងច្បាស់លាស់នៅថ្ងៃទី ៨ វិច្ឆិកា (រូបថត៖ Hong Viet)

មុននេះក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An បានជូនដំណឹងជាបឋមអំពីលទ្ធផលស្ទង់មតិរបស់កប៉ាល់ខាងលើ។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An បានឱ្យដឹងថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្លុក Thinh My (វួដ Hoi An Tay) រលកសមុទ្របានបង្ហាញពីផ្នែកនៃកប៉ាល់ឈើដែលកប់នៅក្នុងខ្សាច់សមុទ្រ។ អ្នកស្រុកបានរាយការណ៍ភ្លាមៗអំពីការរកឃើញនេះទៅអាជ្ញាធរ។

ក្រោយមក ផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់កប៉ាល់បានលេចចេញកាន់តែច្បាស់ បន្ថែមពីលើចុងដែលលាតត្រដាងជាច្រើន ប្លុកមួយ (ប្លុក prow ឬ stern block) ផ្នែកខាងលើខ្លះនៃសមបក និងប៊ូឡុងក៏អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ។

នៅពេលនេះ ទទឹងរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានវាស់ជា 4.7 ម៉ែត្រ ហើយប្រវែងរបស់វាពីប្លុកដល់ធ្នឹមដែលលាតត្រដាងចុងក្រោយគឺ 16.15 ម៉ែត្រ។ ធ្នឹមខ្លះមានរន្ធមូលតាមដងខ្លួន ហើយធ្នឹម និងធ្នឹមត្រូវបានជួសជុលដោយម្ជុលដែក។

សរុបមក រនាំង និងបន្ទះឈើមានទំហំធំណាស់ ឈើមានគុណភាពល្អ ផលិតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងខួងយ៉ាងរឹងមាំ។

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 4. — រូបភាពនៃកប៉ាល់បុរាណត្រូវបានរកឃើញក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 (រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An)

តាមរយៈការសម្ភាសន៍ អ្នកស្រុកមួយចំនួនបាននិយាយថា កន្លែងដែលកប៉ាល់បង្ហាញខ្លួនពីមុនគឺជាជម្រាលភ្នំ (ភ្នំខ្សាច់) ដែលស្ថិតនៅជាប់នឹងផ្លូវធំមួយ ដែលសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង ឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ។

កន្លែងនេះជាដីសួនរបស់គ្រួសារលោក Truong Du តាំងពីសម័យអាណានិគមបារាំងមកម្ល៉េះ។ ដោយសារតែការហូរច្រោះខ្លាំងនៃឆ្នេរសមុទ្រចូលជ្រៅចូលដីគោក អ្នកស្រុកត្រូវផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេង។ បើតាមប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួន ពីមាត់សមុទ្របច្ចុប្បន្ន ចំងាយជាង ២០០ម៉ែត្រ នាពេលកន្លងមក នៅពេលដែលទឹកសមុទ្រស្រកចុះ គេឃើញផ្នូរកំបោរ និងស្លាកស្នាមផ្ទះមួយចំនួន...

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រលកសមុទ្រក៏បានបង្ហាញនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ជាច្រើននៃចានសេរ៉ាមិច និងពែងដែលមានដើមកំណើតពីប្រទេសចិនដែលមានអាយុកាលប្រហែលពីសតវត្សទី 18 ដល់ 19 ។

នៅពេលធ្វើការស្ទង់មតិ កប៉ាល់ទាំងមូលត្រូវបានកប់យ៉ាងជ្រៅក្រោមស្រទាប់ខ្សាច់ និងដីដោយសារតែរលក។ ដូច្នេះ ដើម្បីប្រមូលសំណាកមកវិភាគ ក្រុមការងារអង្កេតបានអនុវត្តសកម្មភាពវិជ្ជាជីវៈដើម្បីកំណត់ទីតាំងទូក និងលាតត្រដាងផ្នែកខ្លះនៃសមបក។

លទ្ធភាពដែលកប៉ាល់បុរាណនៅ Hoi An ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូចិនខាងត្បូង

ការសិក្សាផ្នែកជាតិពន្ធុវិទ្យា និងបុរាណវិទ្យាបង្ហាញថា ទីតាំងដែលកប៉ាល់បានបង្ហាញខ្លួនពីមុនជាវាលខ្សាច់ឆ្នេរ (ភ្នំខ្សាច់ខ្ពស់) នៅជាប់នឹងដីខ្សាច់ គឺជាផ្លូវដែលសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង។ ដោយសារតែការលិចទឹកសមុទ្រ នៅសល់តែផ្នែកខ្លីនៃផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅតំបន់ដែលកប៉ាល់បានបង្ហាញខ្លួននោះ ផ្លូវត្រូវរលុបបាត់ដោយគ្មានដានឡើយ។

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 5. — ក្អែក

Khảo sát con tàu cổ ở Hội An: Di sản văn hóa quan trọng bị đắm - Ảnh 6. — Be, dang និង bo row (រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An)

ផ្លូវនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅលើផែនទី Tourane ដែលបានបោះពុម្ពក្នុងឆ្នាំ 1905។ ដូច្នេះហើយ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅចុងសតវត្សទី 19 រហូតដល់មុនឆ្នាំ 1905 ។

តាមរយៈផែនទី រូបភាពផ្កាយរណប ពីសម័យកាល និងអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើនរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាច្បាស់ណាស់ថា និន្នាការពីសតវត្សទី 20 ដល់បច្ចុប្បន្ន កាន់តែខ្លាំងឡើង ម្យ៉ាងវិញទៀត វាក៏បញ្ជាក់ផងដែរថា ទីតាំងរបស់កប៉ាល់ចាស់ មិនត្រឹមតែជ្រៅនៅក្រោមវាលខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1905 កប៉ាល់អាចមានចម្ងាយប្រហែល 700 - 800 ម៉ែត្រ។

ដូច្នេះហើយ ថាតើកប៉ាល់នេះត្រូវបានលិច ឬបោះបង់ចោលក៏ដោយ កាលបរិច្ឆេទនៃការលិច ឬការបោះបង់ចោល ទំនងជាយ៉ាងហោចណាស់ជាច្រើនសតវត្សមុនឆ្នាំ 1905។

លទ្ធផលនៃការធ្វើកោសល្យវិច្ច័យបានបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានផលិតចេញពីឈើប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ ធ្នឹមត្រូវបានផលិតចេញពី Lagerstroemia sp. ឈើ (ភាគច្រើនទំនងជា Lagerstroemia sp ។ ); បន្ទះឈើត្រូវបានផលិតចេញពី Hopea sp ។ ឈើ; នាវា និងភាគថាសបន្ទប់ត្រូវបានផលិតពី Pinus sp ។ ឈើ។ តាមរយៈការវិភាគ អាជ្ញាធរបានកំណត់ថា វាទំនងជាខ្ពស់ណាស់ដែលកប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូចិនខាងត្បូង។

ការស្ទង់មតិដំបូងអាចមើលឃើញថា រចនាសម្ព័នរបស់ទូក Cam An បង្ហាញពីលក្ខណៈធម្មតាមួយចំនួននៃរចនាសម្ព័ន្ធទូកប្រពៃណីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ រួមជាមួយនឹងលក្ខណៈធម្មតាមួយចំនួននៃរចនាសម្ព័ន្ធទូកប្រពៃណីរបស់ចិន។

មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An បាននិយាយថា ពីការរកឃើញ និងការស្ទង់មតិដំបូង ការវិភាគ ប្រៀបធៀប និងយោបល់ខាងលើបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះគឺជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ក្រោមទឹកដ៏សំខាន់នៅ Hoi An ។

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីគុណតម្លៃរបស់ទូកខ្លួនឯង ទាក់ទងនឹងប្រភពដើម អាយុ រចនាសម្ព័ន និងបច្ចេកទេស ម្ចាស់ មុខងារ ជាដើម មិនត្រឹមតែត្រូវមានគម្រោងជីកកកាយ និងស្រាវជ្រាវយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលអនុវត្តដោយអ្នកជំនាញ ដោយមានការសម្របសម្រួលអន្តរកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដូចគ្នាដែរ គឺផែនការ និងវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រង ថែរក្សា និងផ្សព្វផ្សាយទូកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីការជីកកកាយ និងស្រាវជ្រាវ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/ket-qua-khao-sat-ban-dau-ve-tau-co-o-hoi-an-196251109095643379.htm