ជួសជុលវាមុនថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូ។

(NLĐO) - អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារជួសជុល និងជួសជុលលើផ្នែកដែលមានបញ្ហាមិនល្អនៃផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត ឲ្យបានឆាប់រហ័ស។

នៅថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ (PMB ៧) ក្រោម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Nguoi Lao Dong ទាក់ទងនឹង "គម្រោងផ្លូវហាយវេដែលមានតម្លៃជាង ១០,០០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានជួសជុលរួចរាល់ហើយ មុនពេលការប្រមូលប្រាក់ពន្ធចាប់ផ្តើម"។

យោងតាមអង្គភាពនេះ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានមតិយោបល់អំពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងមានស្នាមប្រេះនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន វិញហាវ - ផានធៀត ប្រតិបត្តិករគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន វិញហាវ - ផានធៀត បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ចំណុចជួសជុលដោយសារតែផ្ទៃផ្លូវខូចខាត លេចឡើងទាំងទិសដៅជើង-ត្បូង និងត្បូង-ជើង នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៧៥ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៦០។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បានបញ្ជាក់ថា ការខូចខាតផ្ទៃផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃការងារដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Phuc Loc Group ក្រោមកញ្ចប់ XL03 នៃគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែកវិញហាវ - ផានធៀត។

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Phuc Loc Group បានជួសជុលការខូចខាតភ្លាមៗក៏ដោយ ក៏ផ្នែកខ្លះនៅតែមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពនៅឡើយ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះកុំឱ្យកើតឡើង និងបង្កឱ្យមានការមិនពេញចិត្តពីសាធារណជន និងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីខាងមុខនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនអនុវត្តការជួសជុលចាំបាច់ជាបន្ទាន់។

ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យការដ្ឋានជាបន្ទាន់ ហើយអនុវត្តការជួសជុល និងកែលម្អជាបន្ទាន់នូវតំបន់ដែលត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែនៅតែមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ក៏ដូចជាតំបន់ផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមានហានិភ័យនៃការខូចខាតនាពេលអនាគត ដែលស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវលើការធានាសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ ពេញមួយវិសាលភាពការងារទាំងមូលដែលបានអនុវត្តក្រោមកញ្ចប់ XL03។

ផ្ទៃផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត មានផ្នែកជាច្រើនដែលមានតំបន់មិនស្មើគ្នា និងរដិបរដុប។

អ្នកម៉ៅការត្រូវរាយការណ៍ពីផែនការអនុវត្តទៅការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ IV.1 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ តាមដាន និងធានាការបញ្ចប់ការងារជួសជុល និងស្តារឡើងវិញមុនថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត អ្នកម៉ៅការត្រូវតែគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ អ្នកម៉ៅការនឹងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងច្បាប់ ប្រសិនបើមានឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ណាមួយកើតឡើង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ក៏បានស្នើសុំឱ្យអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការអនុវត្តរបស់អ្នកម៉ៅការ និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវផែនការអង្គការសំណង់ដែលបានអនុម័តពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/vu-duong-cao-toc-hon-10000-ti-dam-va-lom-chom-khac-phuc-truc-ngay-27-12-196241221145144244.htm