បញ្ចប់ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃខ្សែរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ជាបន្ទាន់

នារសៀលថ្ងៃទី៨ ខែវិច្ឆិកា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស Bui Thanh Son បានធ្វើជាសហប្រធានកិច្ចប្រជុំដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ដំបូងស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការបរទេស Bui Thanh Son ស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai- Hanoi -Hai Phong - រូបថត៖ VGP/Minh Khoi

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ត្រូវបានកំណត់ក្នុងផែនការមេថ្នាក់ជាតិ ផែនការថ្នាក់ជាតិ ផែនការតំបន់ (តំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម) និងផែនការខេត្ត។

ប្រទេសចិនបានផ្តល់ជំនួយដែលមិនអាចដកវិញបាន ដើម្បីអនុវត្ត និងបញ្ចប់ផែនការលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវដែកថ្មី Lao Cai-Hanoi-Hai Phong។ ប្រគល់​លទ្ធផល​ស្រាវជ្រាវ​ទៅ​ភាគី​វៀតណាម​ក្នុង​ខែ​សីហា ឆ្នាំ​២០២៤។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ផែនការដើមទុនឆ្នាំ 2024 ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគគម្រោង។ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មនូវរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោង។ បានធ្វើការជាមួយមូលដ្ឋានចំនួន 9 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវដើម្បីយល់ព្រមលើទិសដៅផ្លូវ ទីតាំង និងទំហំស្ថានីយ៍ជាមួយមូលដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាបាននូវគុណភាពគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តជំនួយបច្ចេកទេសដែលមិនអាចដកវិញបាន ដើម្បីពិនិត្យរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។ ប្រទេសចិនក៏បានបញ្ជូនអ្នកជំនាញទៅផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកប្រឹក្សាវៀតណាមក្នុងដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពមុន។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy រាយការណ៍ជាពិសេសអំពីផែនការអនុវត្តស្វ័យភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong - រូបថត៖ VGP/Minh Khoi

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មី Lao Cai-Hanoi-Hai Phong តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ Hai Phong តភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិជាមួយប្រទេសចិន ដើម្បីអនុវត្តផែនការសហប្រតិបត្តិការតភ្ជាប់ក្របខ័ណ្ឌ “ច្រករបៀងពីរ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ” ជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើម “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ”; បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ រហ័ស ងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព។

ផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong មានប្រវែងសរុប ៤១៧គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់៩តំបន់ (Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong); រំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន ៣៦

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានរាយការណ៍ជាពិសេសអំពីផែនការអនុវត្តស្វ័យភាពក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងក្នុងការរចនាប្រឹក្សាយោបល់ ការត្រួតពិនិត្យ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផលិតទូរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង ប្រព័ន្ធថាមពល ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានកត់សម្គាល់ថា ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនត្រូវតែគណនាដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាព និងសមកាលកម្មក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែករបស់វៀតណាម - រូបថត៖ VGP/Minh Ngoc

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានស្នើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ជួលអ្នកប្រឹក្សាឯករាជ្យដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន គុណវុឌ្ឍិ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ដើម្បីគាំទ្រវៀតណាមក្នុងការវាយតម្លៃការប្រឹក្សា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បាននិយាយថា “នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីគោលនយោបាយថា ក្រៅពីការកសាងផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយចិន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការត្រូវតែជួយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាម។ គោលដៅសំខាន់គឺសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់វៀតណាមឯករាជ្យ និងស្វយ័តក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ ការគ្រប់គ្រងធនធានមនុស្ស។ល។ បណ្តាញ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមរៀបចំផែនការជ្រើសរើសសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការវិនិយោគ ស្រាវជ្រាវ បណ្តុះបណ្តាល និងទទួលបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក - រូបថត៖ VGP/Minh Khoi

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដំណើរការរៀបចំវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់វៀតណាម និងចិនត្រូវអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវគោលការណ៍ណែនាំរបស់បក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពជាមួយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធានានូវឯករាជ្យភាពក្នុងការរចនា ការផលិតមេកានិច និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ បង្ហាញពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការអនុវត្តយន្តការគោលនយោបាយ ការប្រមូលផ្តុំធនធាន ...

សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពង្រឹងជាបន្ទាន់នូវសមត្ថភាពនៃអង្គភាពប្រឹក្សាក្នុងស្រុក ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនលទ្ធភាព។ ធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងតម្លាភាពក្នុងទិន្នន័យ និងព័ត៌មានជាមួយនឹងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព ក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងការវាយតម្លៃរបស់ទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាឯករាជ្យដែលមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ប្រតិបត្តិការ ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍ ភស្តុភារជាដើម។

ដំណើរការនៃការបង្កើតកញ្ចប់ដេញថ្លៃទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញ និងអ្នកប្រឹក្សាការរចនាបច្ចេកទេសឯករាជ្យ ដើម្បីបង្កើតសំណើសម្រាប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃ ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវតម្រូវការគម្រោងពីការស្រាវជ្រាវ ការស៊ើបអង្កេត ការស្ទង់មតិ ការរចនា ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ។ល។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ដៃគូបរទេសទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងការប្រឹក្សារចនា និងត្រួតពិនិត្យត្រូវប្តេជ្ញាផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការបណ្តុះបណ្តាលដល់ដៃគូវៀតណាម ដូច្នេះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong អង្គភាពប្រឹក្សាក្នុងស្រុកអាចអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកជាបន្តបន្ទាប់ដោយខ្លួនឯង”។

លើសពីនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមរៀបចំផែនការជ្រើសរើសសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការវិនិយោគ ស្រាវជ្រាវ បណ្តុះបណ្តាល និងទទួលបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-hoan-thanh-nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-382880.html