តភ្ជាប់ឡើងវិញជាបន្ទាន់ ផ្លូវដែលងាយបាក់ដី

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបានអូសបន្លាយតាំងពីចុងខែតុលា បានបណ្តាលឱ្យមានការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងរំខានដល់ការធ្វើចរាចរណ៍នៅលើភ្នំសំខាន់ៗក្នុងខេត្ត។ ដោយបានកំណត់ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន និងសុវត្ថិភាពខេត្តបានដាក់ការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ខ្លួនក្នុងការប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវសំខាន់ៗទាំងនេះ។

Báo Lâm Đồng•26/11/2025

សំណង់ — ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្ននេះកំពុងក្រាលក្រួសហើយរមូរ។ ការងារត្រូវបន្តទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ដើម្បីធានាថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកា ហើយបន្ទាប់មកបើកឱ្យចរាចរនៅថ្ងៃទី២៩ ខែវិច្ឆិកា ។

ចាប់តាំងពីចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវ Gia Bac និង Dai Ninh (ផ្លូវជាតិលេខ 28B) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ចរាចរណ៍។ ធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេសគឺនៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា D'ran Pass នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 20 ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Lat ជាមួយតំបន់ Ninh Thuan ចាស់ (បច្ចុប្បន្ន Khanh Hoa) ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ធ្វើឱ្យមិនអាចធ្វើដំណើរបាន។

បន្ទាប់មក ផ្លូវឆ្លងកាត់ជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា Prenn, Khanh Le, និង Mimosa ក៏ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗ 4/6 ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Lat ជាមួយនឹងតំបន់ដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ទោះបីជាមិនដាច់ពីគេក៏ដោយ ក៏មានតែផ្លូវ 2 Sacom Pass និង Ta Nung Pass (នៅលើ DT725) ប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំទាំង 2 នេះមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត ហើយយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ ដែលបង្កើតឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ខេត្តបានប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងចរាចរណ៍រលូនជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះចូល និងចាកចេញពីទីប្រជុំជន Da Lat ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលរបស់ខេត្តផងដែរ។ ការងារចុះវាស់វែង និងវាយតំលៃការខូចខាត ការងារចរាចរណ៍ ត្រូវបានថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត បញ្ជាភ្លាមៗ និងសម្រេចភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីមានហេតុការណ៍កើតឡើង។

ដោយឡែកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរសំណង់... បានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុដោយផ្ទាល់ និងដឹកនាំផែនការស្តារឡើងវិញ។ ប្រមូលធនធានដើម្បីជួសជុលជាបន្ទាន់និងស្តារឡើងវិញនូវការងារខូចខាតចរាចរណ៍។ សេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងសំណង់ ក៏បានបន្ថែមការលើកទឹកចិត្ត និងធនធានក្នុងការងារស្តារចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋានផងដែរ។

ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការស្តារឡើងវិញ ដំណោះស្រាយជាក់លាក់ជាច្រើនត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗនីមួយៗ។ ជាក់ស្តែងសម្រាប់ច្រកទ្វារចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃទីក្រុង Da Lat ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Muoi បានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Deo Ca និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាសាងសង់ Deo Ca ដើម្បីប្រមូលមធ្យោបាយ និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមាដើម្បីពង្រឹងការបាក់ដីជាបន្ទាន់។ គោលដៅគឺបើកផ្លូវពាក់កណ្តាលឡើងវិញក្នុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវទេសចរ។

នៅរសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកានេះ មន្ទីរសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បានរៀបចំក្រុមការងារចុះពិនិត្យការឆ្លងកាត់ទាំងស្រុង ដើម្បីកំណត់លក្ខខណ្ឌនៃការបើកផ្លូវ។ យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាននៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ ខែវិច្ឆិកានេះ នៅឯការដ្ឋានបាក់ដីលើព្រែកព្រេន កម្មករមកពីក្រុមហ៊ុន Tan Vu Construction and Trade Company Limited បានកំពុងបើកគំនរដី Larsen ជាបន្ទាន់ដើម្បីការពារកុំឱ្យការបាក់ដីរាលដាល។ គំនរចំនួន 132 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅការបាក់ដីដ៏ធំនៅជិតស្ពាន Datanla ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពកំពុងបន្តចាក់គំនរនៅការដ្ឋានបាក់ដីលើកទី២ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល២ថ្ងៃទៀត ។ នៅពេលរួចរាល់ ព្រីន Pass នឹងអាចដំណើរការបណ្តោះអាសន្នក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

ចំណែកក្រុមហ៊ុន Mimosa Pass ក្រសួងសំណង់បានដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ (PMU 85) គ្រប់គ្រង និងស្តារចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្នមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា។ PMU 85 បានដាក់ផែនការរយៈពេលវែងទៅក្រសួងសំណង់ រួមទាំងផែនការសាងសង់ស្ពានអាកាសលើផ្នែកបាក់ដីផងដែរ។ នៅពេលខាងមុខ អង្គភាពនេះនៅតែកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវផ្លូវពីរផ្លូវបណ្តោះអាសន្ន ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវផ្សេងទៀត។ បន្ថែមពីលើនេះ សម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ខេត្តក៏កំពុងពន្លឿនដំណើរការកំណត់ពីមូលហេតុ ដើម្បីធ្វើការជួសជុលភ្លាមៗ និងជំនះការបាក់ដី និងការខូចខាត...

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/khan-truong-noi-lai-nhung-cung-duong-sat-lo-405245.html